重庆苗木信息网 重庆苗木信息网最新招聘

大家好，关于重庆苗木信息网很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于重庆苗木信息网最新招聘的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！

本文目录

1. 重庆轨道交通规划
2. 重庆工程造价信息区县和主城通材信息价
3. 描写重庆璧山的词语

重庆轨道交通规划

重庆轨道交通，是中国重庆市的城市轨道交通系统，由重庆市轨道交通（集团）有限公司运营，于2025年11月6日开通。截止2025年底，运营线路已有5条，运营里程突破160公里，日最高客运量突破百万乘次。其中，轨道交通2号线是中国西部地区首条城市轨道交通线，也是中国首条跨座式单轨交通线路。

中文名重庆轨道交通

外文名Chongqing Rail Transit(CRT)

类别城市轨道交通

运营商重庆市轨道交通（集团）有限公司

车辆制造商日立，北车长客

路线总长168.8公里

目录

1综合概述

2历史沿革

▪ 1946年—1989年

▪ 1990年—1999年

▪ 2000年至今

3线路信息

▪ 1号线

▪ 2号线

▪ 3号线

▪ 4号线（建设中）

▪ 5号线（建设中）

▪ 6号线

▪国博线

▪ 10号线（建设中）

▪环线（建设中）

4线网规划

▪近期规划

▪远期规划

5车站设施

▪换乘车站

▪特色车站

▪指示标识

▪导向系统

6运营服务

▪发车时间

▪车票计价

▪线路颜色

▪客运总量

▪相关刊物

▪企业文化

7重大成就

1综合概述

编辑

重庆轨道交通(Chongqing Rail Transit)

重庆轨道交通2025年运营线路图

重庆轨道交通2025年运营线路图

是中华人民共和国重庆市的城市轨道交通系统，由重庆市轨道交通（集团）有限公司运营。

重庆主城区地理条件复杂，已建成的轨道交通线路采用以下两种制式：跨座式单轨，应用线路有2号线、3号线；钢轮钢轨铁路，应用线路有1号线、6号线及其支线国博线。两种制式在建设成本，适宜环境，噪音控制，速度运力等方面各有不同。

2025年11月6日运营的重庆轨道交通2号线，不仅是国内首条跨座式单轨线路，也是西部地区第一条城市轨道交通线路。2025年开通的重庆轨道交通1号线是山城重庆开通运营的第一条地铁线路，重庆轨道交通3号线是国内第一条跨越长江的城市轨道交通线。

如今已开通重庆轨道交通1号线、2号线、3号线、6号线及其支线国博线，总长168公里，位居中西部第一，全国第五。

运营中线路

线路

区段

标识色

长度（公里）

车站（座）

制式与编组

通车时间

1号线

小什字—大学城

石榴红

36.7

21

6B

2025年7月28日

2号线

较场口—新山村

森林绿

19.1

18

单轨4，单轨6

2025年11月6日

3号线

鱼洞—江北机场

琉璃蓝

55.6

39

单轨6

2025年9月29日

6号线

五里店—礼嘉—北碚

谦粉红

45.2

16

6B

2025年9月28日

国博线

礼嘉—悦来谦粉红

12.2

3

6B 2025年5月15日[1]

总计 168.8 97

2历史沿革

编辑

1946年—1989年

1946年《陪都十年建设计划草案》：提出建设高速电车。拟建三条高速电车线，建设标准采用每米重47.77公斤的钢轨；轨距为1米；最大坡度9%；弯度最小半径80米；主城区车速25公里/小时，郊区45公里/小时；车辆长8米，宽1.8米，双电机，每台分别为35马力；带拖车，每列乘240人；初定10分钟发一班，三线每天总运量约10万人次，部分线路在地下。

线路

途经站点

长度（公里）

甲线

龙门浩—小什字—较场口—七星岗—两路口—李子坝—小龙坎—沙坪坝—磁器口

14.75

乙线

龙门浩—烟雨堡—大坪溪—二塘—董家湾—刘家湾—南温泉

19.49

丙线

龙门浩—石坎—大田坎

6.9

1958年，“重庆市市中区地下铁道工程队”成立，拟对原有防空洞进行拓宽、加固，并新挖从十八梯到临江门的地下隧道，工程在进行了一年多后停滞。

1960年《重庆市城市初步规划（1960一1980年）》：提出“直通与环状”线网布局的“地下快速铁道线网”，以市中区为核心，将新牌坊、小龙坎、杨家坪、石桥铺、两路口等地区串联起来，总长约100公里。

1965年，再次成立“重庆市中区地下铁道工程处”，工程处共分4个工程队，共有1000余人，1966年下半年，工程再一次瘫痪。但工程基本完成了市中区的地下隧道网：千厮门、望龙门、中华路、十八梯、兴隆街、枣子岚桠、燕喜洞部分贯通。至1971年，工程处被迫停工解散，修建的隧道移交人防部门。

1983年《重庆市城市总体规划（1982—2000年）》：提出建设“地下铁道”，由朝天门至杨家坪，沿途经过较场口、菜园坝、两路口、鹅岭、大坪、谢家湾，全长约12.2公里。现状的重庆轨道交通2号线走向与这个线路基本一致。该规划提出，菜园坝火车站改建后，由梨树湾经沙坪坝至菜园坝的铁路联络线开行城市列车，发挥轨道交通功能。

1988年，曾引入外地商人组建地铁集团投资修建地铁，公司设两路口，并曾开工建设，主要仍是在原人防工事基础上扩展施工。

1990年—1999年

1991年《重庆市综合交通规划（1990—2025年）》：该规划提出了南坪—新牌坊、朝天门—双碑、朝天门—九宫庙3条干线轻轨，以及杨家坪—石桥铺轨道连接线的规划方案，线网总长约55公里。如今的轨道交通1、2、3号线走向与其基本一致。该规划基本确定了如今轨道线网的骨架雏形，并对轨道线路的断面流量进行了预测。

线路

走向

朝沙线

朝天门—较场口—七星岗—两路口—大坪—石桥铺—沙坪坝（远期延伸至双碑）

朝新线

朝天门—较场口—七星岗—两路口—大坪—杨家坪—马王场—新山村（远期延伸至九宫庙）

新南空客线

新牌坊—南坪（适时延伸至四公里）

杨石连网线

杨家坪—石桥铺

1998年《重庆市城市总体规划（1996—2025年）》：在1991年综合交通规划基础上，保留了朝沙线，调整了朝新线半岛地区走向，将新牌坊—南坪线北向延伸至江北机场，将杨家坪一石桥铺连网线东向延伸至四公里，增加五号线由童家院子—冉家坝—高家花园大桥—杨公桥—上桥—中梁山。轨道线路总长约119公里，线网密度约0.36公里/平方公里。

2000年至今

2000年12月26日，经国务院批准，轨道交通2号线一期工程较场口至动物园段全面开工。该工程被列为国家西部开发十大重点工程，并于2025年4月获得由日本政府提供的政府间发展援助(ODA)270亿日元（折合人民币19.92亿元）贷款，还款期为40年。

2025年11月6日，轨道交通2号线开通大坪至动物园段的观光列车，在逐步增加站点、增加班次、降低票价后，于次年6月18日正式运营。重庆进入轨道交通时代。

2025年《重庆市主城区综合交通规划（2025—2025年）》和2025年《重庆市城市总体规划（2025—2025年）》：主城区轨道交通线网格局扩展为“九线一环”，此线网骨架承袭了1998年总体规划轨道线网结构，总长约522公里，线网密度约0.66公里/平方公里。

2025年4月6日，轨道交通3号线一期工程二塘至龙头寺段开工；同年6月18日，轨道交通1号线一期工程朝天门至沙坪坝段开工。1号线的小什字至两路口段有约2.7公里的里程利用了之前修建的防空洞以及地铁隧道。

2025年6月18日，轨道交通1号线首段较场口至沙坪坝段通车，重庆轨道交通进入换乘时代；同年9月29日，轨道交通3号线首段两路口至鸳鸯段通车，重庆轨道交通初步进入网络时代。

2025年12月30日，轨道交通3号线开通试运营二塘、六公里、五公里、四公里、南坪、童家院子、回兴、双龙、碧津、江北机场共十座车站，市民可以乘坐轨道交通去机场了。

2025年12月31日，轨道6号线二期北段（礼嘉—北碚段）开通试运行。至此，轨道交通已覆盖主城九区。[2]

3线路信息

编辑

说明：①—换乘1号线；②—换乘2号线；③—换乘3号线；④—换乘4号线；⑤—换乘5号线；⑥—换乘6号线；⑩—换乘10号线；国—换乘国博线；环—换乘环线；未—暂未开通。

1号线

轨道交通1号线

轨道交通1号线(12张)

详见重庆轨道交通1号线

标识色：石榴红线路文化：人文风情

通车时间：2025年7月28日

营运里程：36.7公里

简介：轨道交通1号线东起渝中区朝天门，西至沙坪坝区尖顶坡，远期延伸至璧山，全长46公里。该线路是重庆轨道交通线网东西方向的主干线，也是连接渝中区和沙坪坝区的重要交通通道。轨道交通1号线与2、3、6号线构成轨道交通线网骨架，充分发挥容量大、速度快的优势，有效缓解沿线交通压力。一期工程朝天门至沙坪坝段，长16.5公里，设站14座，于2025年开工建设，2025年7月28日投入运营；二期工程沙坪坝至大学城段，长20.2公里，设站9座，于2025年开工建设，2025年12月20日投入运营；延伸线尖顶坡至璧山青杠段，长7.5公里，设站5座，其中大学城至尖顶坡段于2025年9月20日开工建设，计划于2025年投入运营。[3]璧山段预计2025年6月18日开工，2025年建成。[4]

站点：小什字（⑥）—较场口（②）—七星岗—两路口（③）—鹅岭—大坪（②）—石油路—歇台子（⑤）—石桥铺（⑤）—高庙村—马家岩—小龙坎—沙坪坝（环）—杨公桥—烈士墓—磁器口—石井坡（未）—双碑—赖家桥—微电园—陈家桥—大学城

建设中站点：朝天门—（接既有线）—尖顶坡—璧山[5]

2号线

轨道交通2号线

轨道交通2号线(12张)

详见重庆轨道交通2号线

标识色：森林绿

线路文化：巴渝文化

通车时间：2025年6月18日

营运里程：19.1公里

简介：轨道交通2号线北起渝中区较场口，南至巴南区鱼洞，全长31.2公里。该线路是国家西部开发十大重点工程之一，是中国第一条建成通车的跨坐式单轨（第二条为重庆轨道交通3号线），是中国西部地区第一条城市轨道交通线路。2号线沿江修建，穿越闹市，兼具交通和观光功能。一期工程较场口至动物园段，长14.3公里，设站13座，于2000年12月26日开工建设，2025年11月6日投入运营；二期工程动物园至新山村段，长4.8公里，设站5座，于2025年7月投入运营；南延伸线新山村至鱼洞段，长12.1公里，设站7座，于2025年开工建设，计划于2025年投入运营。

站点：较场口（①）—临江门—黄花园—大溪沟—曾家岩—牛角沱（③）—李子坝—佛图关—大坪（①）—袁家岗—谢家湾（环）—杨家坪—动物园—大堰村—马王场—平安—大渡口—新山村

建设中站点：（接既有线）—天堂堡—建桥—金家湾—刘家坝—白居寺—大江—鱼洞（③）

3号线

轨道交通3号线

轨道交通3号线(8张)

详见重庆轨道交通3号线

标识色：琉璃蓝

线路文化：寻常百姓

通车时间：2025年9月29日

营运里程：55.6公里

简介：轨道交通3号线南起巴南区鱼洞，北至渝北区举人坝，并设碧津至机场新航站楼支线，全长66公里。该线路是世界上最长的跨坐式单轨。一期工程二塘至重庆北站段，长20.2公里，设站17座，于2025年4月6日开工建设，2025年9月29日投入运营；二期工程重庆北站至江北机场段，长18.9公里，设站12座，于2025年开工建设，2025年9月29日投入运营；南延伸线二塘至鱼洞段，长16.5公里，设站10座，于2025年开工建设，2025年12月28日投入运营；北延伸线碧津至举人坝段，长10.4公里，设站7座，于2025年开工建设，计划于2025年投入运营。[6]

站点：鱼洞（②）—金竹—鱼胡路—学堂湾—大山村—花溪—岔路口—九公里—麒龙—八公里—二塘—六公里—五公里—四公里（环）—南坪—工贸—铜元局—两路口（①）—牛角沱（②）—华新街—观音桥—红旗河沟（⑥）—嘉州路（④）—郑家院子—唐家院子—狮子坪—重庆北站（④/环）—龙头寺—童家院子—金渝—金童路—鸳鸯—园博园—翠云—长福路—回兴—双龙—碧津—江北机场

建设中站点：（接既有线碧津站）—双凤桥—空港广场—高堡湖—创新路—观月路—莲花—举人坝

4号线（建设中）

重庆轨道交通4号线线路图示

重庆轨道交通4号线线路图示(2张)

详见重庆轨道交通4号线

标识色：鲜橙黄

线路文化：友好城市

通车时间：2025年

建设里程：17.6公里

简介：轨道交通4号线西起渝北区新牌坊，东至江北区唐家沱，远期延伸至渝北区石船镇，全长49公里。该线路连接寸滩保税港区、重庆北站等地，是重庆轨道交通基本线网中东西向的重要组成部分。一期工程新牌坊至唐家沱段，长17.6公里，设站9座，于2025年12月3日开工建设，计划于2025年投入运营。[7]

建设中站点：新牌坊（③）—民安大道（环）—重庆北站（⑩）—虾子蝙—金山—寸滩—黑石子—唐栋桥—唐家沱

5号线（建设中）

重庆轨道交通5号线线路图示

重庆轨道交通5号线线路图示(2张)

详见重庆轨道交通5号线

标识色：浅葱蓝

线路文化：印象重庆

通车时间：2025年

建设里程：39.7公里

简介：轨道交通5号线南起大渡口区跳蹬，北至渝北区园博中心，远期延伸至渝北区悦港大道，全长47公里。该线路是重庆轨道交通基本线网南北向重要组成部分，为南北向连接大渡口区、沙坪坝区、九龙坡区、渝中区、江北区、渝北区的快速轨道交通干线。一期工程园博中心至跳蹬段，长39.7公里，设站25座，于2025年12月3日开工建设，计划于2025年投入运营。[7]

建设中站点：跳蹬—石龙—华岩新城—中梁山—半山—华成路—华岩寺—重庆西站（环）—凤西路—巴山—石新路—石桥铺（①）—歇台子（①）—红岩村—忠恕沱—大石坝—大龙山（⑥）—冉家坝（⑥/环）—幸福广场—人和—和睦路—重光—湖霞街—丹鹤—园博中心

6号线

轨道交通6号线

轨道交通6号线(8张)

详见重庆轨道交通6号线

标识色：谦粉红

线路文化：巴山渝水

通车时间：2025年9月28日

营运里程：45.2公里

简介：轨道交通6号线南起南岸区茶园，北至北碚区老城中心，全长60.9公里。该线路贯穿了南岸区、渝中区、江北区、渝北区和北碚区，联接茶园副中心、CBD（弹子石、解放碑、江北城）商圈、红旗河沟长途汽车站、冉家坝（未来的行政中心）、大竹林、礼嘉、蔡家组团、北碚，是重庆轨道交通线网中一条东南向西北的骨干线路。一期工程礼嘉至上新街段，长23.6公里，设站16座，于2025年开工建设，2025年9月28日投入运营；二期工程茶园至上新街、礼嘉至北碚段，长37.3公里，设站12座，于2025年开工建设，其中礼嘉至北碚段于2025年12月31日投入运营。[8]

站点：五里店（环）—红土地—黄泥塝—红旗河沟（③）—花卉园—大龙山（⑤）—冉家坝（⑤/环）—光电园—大竹林—康庄—九曲河（未）—礼嘉（国）—金山寺—曹家湾（未）—蔡家—向家岗（未）—龙凤溪—状元碑—天生（未）—北碚

注：五里店—红土地区间为摆渡区间，到五里店的乘客因五里店无法掉头暂时需要在红土地坐摆渡车，具体取消此方案的时间暂未确定。

建设中站点：茶园—邱家湾—长生桥—刘家坪—上新街（环）—小什字（①）—大剧院—江北城—（接既有线）

国博线

标识色：谦粉红

通车时间：2025年5月15日

营运里程：12.2公里

简介：轨道交通国博线南起渝北区礼嘉，北至北碚区沙河坝，全长25.9公里。国博线即轨道交通6号线支线，与6号线贯通运营。但国博线具备拆分单独成线的条件，同时在重庆轨道交通的各类指示标识中均使用“国博线”而非“6号线支线"的名义，故在此视为独立的线路。一期工程礼嘉至悦来段，长12.1公里，设站6座，于2025年开工建设，于2025年5月15日投入运营。

站点：礼嘉（⑥）—平场（未）—黄茅坪（未）—高义口（未）—国博中心—悦来（⑩）

10号线（建设中）

详见重庆轨道交通10号线

标识色：

线路文化：

通车时间：2025年

营运里程：一期32.15公里

简介：重庆轨道交通十号线是重庆轨道交通中一条已开工的轨道线路。自南岸区的兰花路到重庆北站到重庆机场再到两江新区的悦来，是轨道交通网络中南北向联系南岸区、渝中区、江北区、渝北区四区，贯穿两江新区核心地带的骨干线路。重庆市轨道交通十号线一期工程线路总长度约32.15km，一期起点为鲤鱼池站，由龙头寺北上到达火车北站北广场，线路向东行进，进民心佳园、上湾路大道、T2、T3航站楼，由金航路向西沿同茂大道行进，经但家山、到达终点站悦来站。共设车站19座，其中地下站18座，高架站1座，平均站间距约1.74km。[9]

建设中站点：鲤鱼池—红土地（⑥）—龙头寺公园—重庆北站（③/环）—天宫殿—民心佳园—三亚湾—上湾路—环山公园—长河—T3航站楼—T2航站楼—渝北广场—鹿山—中央公园东—中央公园—中央公园西（⑤）—悦来（国）—王家庄（国）

环线（建设中）

详见重庆轨道交通环线

重庆轨道交通环线线路图示

重庆轨道交通环线线路图示(2张)

标识色：柠檬黄

线路文化：重庆记忆

通车时间：2025年

建设里程：51公里

简介：轨道交通环线起于重庆西站，顺时针衔接了上桥、凤鸣山、天星桥、沙坪坝、玉带山、南桥寺、冉家坝、重庆北站、五里店、弹子石、上新街、四公里、海峡路、奥体中心、陈家坪、二郎等区域后，回到线路起点重庆西站。环线是重庆首条采用地铁A型车的轨道交通项目，同时，环线还是重庆轨道交通线网中唯一的闭合环形线路。环线全长51公里，设站33座，于2025年10月28日开工建设，计划于2025年投入运营。[10]

建设中站点：（顺时针方向）重庆西站（⑤）—上桥—凤鸣山—凤天路—天星桥—沙坪坝（①）—沙正街—玉带山—南桥寺—体育公园—冉家坝（⑤/⑥）—西湖路—洪湖东路—民安大道（④）—重庆北站（③/⑩）—渝鲁—五里店（⑥）—弹子石—涂山—莲花村—上新街（⑥）—上浩—海棠溪—罗家坝—四公里（③）—南湖—海峡路—谢家湾（②）—奥体中心—陈家坪—凤凰—二郎—华龙—（接重庆西站）

4线网规划

编辑

近期规划

《重庆市城市轨道交通近期建设规划（2025—2025年）》已获得国家发改委正式批复，获批的规划项目共8个，规模215.04公里，项目总投资约1097亿元。

重庆市城市轨道交通近期建设规划（2025—2025年）

线路

区段

长度

（公里）

车站

（座）

建设工期备注

4号线

一期

新牌坊

唐家沱

17.71

9

2025—2025

已开工

5号线

一期

园博中心

跳蹬

39.7

25

2025—2025

已开工

环线

北环

重庆西站

上浩

50.47

33

2025—2025

已开工

南环

上浩

重庆西站

国博线

一期

礼嘉

悦来

12.2

6

2025—2025

已开通

二期

悦来

沙河坝

13.71

9

2025—2025

9号线

一期

站西路

服装城大道

28.23

21

2025—2025

二期

服装城大道

花石沟

10.77

5

2025—2025

10号线

兰花路

王家庄

44.69

27

2025—2025

一期已开工

总计

217.48

135

轨道交通十七线一环规划线路图

轨道交通十七线一环规划线路图

到2025年，轨道交通线网第二轮建设规划项目建成后，我市将形成由1、2、3、4、5、6、9、10号线和环线组成的、通达主城九区的轨道交通骨干线网，连接了两个城市中心及六个城市副中心，连接了江北机场，龙头寺、上桥、沙坪坝及菜园坝铁路客站，朝天门码头等主要交通枢纽以及城市各类主要的活动中心、居住区、工业区、高新技术开发区、文教区、旅游区等。

远期规划

为适应重庆发展需要，重庆市政府在“九线一环”的基础上确定了十七线一环的规划。《重庆市城市快速轨道交通第二轮建设规划（2025—2025）》对重庆市远景线网规划做了扩展和优化，经过调整的线网规划共十七线一环，线网总长约820公里。

重庆轨道交通十七线一环规划线路

线路

走向

1号线

朝天门—小什字—较场口—七星岗—两路口—鹅岭—大坪—石油路—歇台子—石桥铺—高庙村—马家岩—小龙坎—沙坪坝—杨公桥—烈士墓—磁器口—石井坡—双碑—赖家桥—微电园—陈家桥—大学城—尖顶坡—团山堡—秀湖公园—璧山城北—璧山青杠

2号线

较场口—临江门—黄花园—大溪沟—曾家岩—牛角沱—李子坝—佛图关—大坪—袁家岗—谢家湾—杨家坪—动物园—大堰村—马王场—平安—大渡口—新山村—天堂堡—建桥—金家湾—刘家坝—白居寺—大江—鱼洞

中梁山支线

天堂堡—曹家院子—田坝—中梁山

3号线

鱼洞—金竹—鱼胡路—学堂湾—大山村—花溪—岔路口—九公里—麒龙—八公里—二塘—六公里—五公里—四公里—南坪—工贸—铜元局—两路口—牛角沱—华新街—观音桥—红旗河沟—嘉州路—郑家院子—唐家院子—狮子坪—重庆北站—龙头寺—童家院子—金渝—金童路—鸳鸯—园博园—翠云—长福路—回兴—双龙—碧津—双凤桥—空港广场—高堡湖—创新路—观月路—莲花—举人坝

机场支线

碧津—江北机场

4号线

新牌坊—民安大道—重庆北站—虾子蝙—金山—寸滩—黑石子—唐栋桥—唐家沱—唐家沱东—干坝子—鱼嘴镇—复盛—王家城—生基堡—龙兴—高石塔—普福—桐梓林—石船镇

5号线

跳蹬—石龙—华岩新城—中梁山—半山—华成路—华岩寺—重庆西站—凤西路—巴山—石新路—石桥铺—歇台子—红岩村—忠恕沱—大石坝—大龙山—冉家坝—幸福广场—人和—和睦路—重光—湖霞街—丹鹤—园博中心—翠云—腾芳大道—同茂大道—椿萱大道—悦港大道

支线

跳蹬—文家湾—长征厂—白居寺—钓鱼嘴—外河坪南—李家沱—未定名—重庆南站—未定名—杨家坪—奥体中心—歇台子

6号线

茶园—邱家湾—长生桥—刘家坪—上新街—小什字—大剧院—江北城—五里店—红土地—黄泥塝—红旗河沟—花卉园—大龙山—冉家坝—光电园—大竹林—康庄—九曲河—礼嘉—金山寺—曹家湾—蔡家—向家岗—龙凤溪—状元碑—天生—北碚

国博线

礼嘉—平场—黄茅坪—高义口—国博中心—悦来—甘院子—草家湾—麦子坝—刘家院子—胡家湾—雨台山—胡家桥—红岩坪—沙河坝

迎龙支线

茶园—重庆东站—任家山—梨湾—樵枰山—商贸城南—迎龙—商贸城北—小湾—广阳岛—孵化楼—银湖

7号线

状元碑—科技园—曹家坝—歇马—未定名—回龙坝—团结村—土主—西永—微电园—未定名—未定名—未定名—含谷—白市驿—未定名—苗木基地—石板北—石板南—九龙园区—双福

8号线

界石—未定名—鹿角南—鹿角北—茶园—未定名—刘家坪—广阳—望江—卧龙—干坝子—未定名—未定名—复盛—未定名—未定名—未定名—御临

9号线

站西路—沙坪坝—小龙坎—土湾—红岩村大桥—红岩村—化龙桥—猫儿石—蚂蝗梁—观音桥—建新东路—黄花园—江北城—五里店—海尔路—虾子蝙—金山—何家梁—上湾路—何家梁—服装城大道—未定名—回兴—桐岩村—但家山—未定名—花石沟

10号线

兰花路—南湖—南岸区政府—南坪—南滨路—七星岗—人民广场—曾家岩—鲤鱼池—红土地—龙头寺公园—重庆北站—天宫殿—民心佳园—三亚湾—上湾路—环山公园—长河—T3航站楼—江北机场—渝北广场—鹿山—中央公园东—中央公园—中央公园西—悦来—王家庄

11号线

弹子石—十一中—弹子石北—大佛寺—鸡冠石—唐家沱—五里坪—石坪—工业园区

12号线

金凤南—白市驿—重庆西站—华岩—巴国城—双山公园—平安—重钢—未定名—外河坪北—李家沱—未定名—九公里—鹿角南

13号线

虎溪—大学城—未定名—未定名—未定名—青木关—凤凰—土主—同兴—未定名—未定名—向家岗—未定名—未定名—未定名—悦来

14号线

水土—未定名—草家湾—未定名—未定名—未定名—未定名—凤新路—空港工业园—未定名—举人坝—未定名—未定名—未定名—石嘴船—御临

15号线

双碑—井口—同兴—礼嘉—平场—金渝大道—鸳鸯—服装城大道—石坝子—未定名—工业园区—未定名—未定名—生基堡—未定名

16号线

向家岗—未定名—水土—未定名—未定名—胡家桥

17号线

江津—滨江新城—未定名—未定名—双福—走马—未定名—金凤南—金凤北—福来村—曾家—虎溪—陈家桥—未定名—西永

环线

（顺时针方向）重庆西站—上桥—凤鸣山—凤天路—天星桥—沙坪坝—沙正街—玉带山—南桥寺—体育公园—冉家坝—西湖路—洪湖东路—民安大道—重庆北站—渝鲁—五里店—弹子石—涂山—莲花村—上新街—上浩—海棠溪—罗家坝—四公里—南湖—海峡路—谢家湾—奥体中心—陈家坪—凤凰—二郎—华龙—（接重庆西站）

5车站设施

编辑

换乘车站

车站

线路A

线路B

换乘形式

较场口

1号线

2号线

通道换乘

大坪

1号线

2号线

通道换乘

两路口

1号线

3号线

垂直换乘

重庆工程造价信息区县和主城通材信息价

重庆工程造价信息中，区县和主城通材信息价涵盖范围及发布特点如下：

一、区县主要材料信息价区县主要材料信息价依据《重庆工程造价》材料信息价板块一览表，覆盖范围广泛，具体包括：

基础建材类：黑色及有色金属、木竹材料及其制品、水泥、砖瓦灰砂石及混凝土制品、墙砖地砖地板类材料、玻璃及玻璃制品、装饰石材及石材制品等。装饰与安装材料：墙面顶棚及屋面饰面材料、龙骨及配件、幕墙及配件、门窗、橡胶塑料及非金属材料、油漆涂料、油品化工原料及胶粘材料、防水材料等。设备与配件类：五金制品、洁具及燃气器具、管材（含非金属管、复合管）、管件及管道用器材、阀门、通风空调及消防器材等。电气与仿古材料：电缆及光纤光缆、灯具光源、电工器材、配电装置及高压电器、仿古建筑材料、成型加工制品、苗木等。特点：区县信息价以“材料自来源地运至工地仓库或指定堆放地点的费用”为核心，包含材料原价、城区运杂费、运输损耗费（不含采购及保管费），均为运到工地价。例如，南川区2025年第三季度公布的价格信息中，明确标注了南川城区8公里内的运输范围。二、主城通材信息价主城通材信息价由重庆市建设工程造价信息网定期发布，重点覆盖中心城区材料价格动态：

更新材料：以钢筋、水泥等常用建材为主，发布周期短、时效性强。例如，2025年9月16日发布了9月15日、9月12日、9月10日的钢筋价格信息，9月15日发布了9月8日- 9月12日的水泥价格。价格构成细化：主城信息价通常明确材料价格的时间范围（如“2025年9月8日- 9月12日”），便于工程计价时精准参考。区域覆盖：以重庆市中心城区为核心，辐射周边关联区域，价格信息更具城市工程代表性。对比总结：区县信息价侧重“全品类+运输成本”的综合性价格，适用于区县工程计价；主城通材信息价强调“更新+时效性”，主要服务于中心城区快速变化的材料市场。两者共同构成重庆工程造价信息体系，为不同区域、不同阶段的工程提供数据支持。

描写重庆璧山的词语

1.描写重庆的好词佳句山城夜景，一得益于起伏的地势和依山而上的重重楼房。

每当夜色降临，万家灯火高低辉映，如漫天星汉，极为瑰丽；二得益于两江环抱，双桥相邻。江中百舸争流，流光溢彩。

桥面千红万紫，宛如游龙，动静有别，有似不夜之天。初夜时分，以繁华区灯饰群为中心，干道和桥梁华灯为纽带，万家民居灯火为背景，层见叠出，构成一片高低井然、错落有致、曲直相映、远近互衬的灯的海洋。

车辆舟船流光，不停穿梭于茫茫灯海之中，且依稀飞起喇叭、汽笛、欢笑、笙歌之声，给夜山城平添无限动感与生机。更兼两江波澄银树，浪卷金花，满天繁星似人间灯火，遍地华灯若天河群星，上下浑然一体，五彩交相辉映，俯仰顾盼，情境各异，如梦如幻，如诗如歌，堪足撩人耳目，动人心旌。

重庆的夜景是公认的比上海和香港还要漂亮的地方，你可以登高俯瞰两江风景，也可以游江观夜景。重庆著名的一棵树观景台，于02年新建一观景楼，门票15，观景台有一大的停车场，你可以自行开车前往，夜空中的重庆，俯瞰江中点点灯光，犹如闪烁的星星掉多在水里，亦真亦幻。

你也可以乘坐重庆著名的满江红游船，环游重庆市区，别有一番风味。立缙云山脉，看秋池涨满。

坐朝天码头，分两江太极。享山水环抱，使刚柔并济。

复巴山夜雨，单重庆之名。一门朝天月如钩，两江春水向东流。

三岸桃花笙歌舞，四堤杨柳车马悠。十桥飞渡傲寰球，百丈高屋咏春秋。

千里云山星天远，万家灯火画中游。希望能帮的上你。

2.形容“重庆”的词语有哪些鸟语花香、湖光山色、水天一色、碧空万里、风光旖旎

一、鸟语花香 [ niǎo yǔ huā xiāng ]

【解释】：鸟叫得好听，花开得喷香。形容春天的美好景象。

【出自】：清·李渔《比目鱼·肥遁》：一路行来，山青水绿，鸟语花香，真是个好风景也。

【翻译】：一路走来，山青水绿，鸟叫得好听，花开得喷香。真是个好地方啊。

二、湖光山色 [ hú guāng shān sè ]

【解释】：湖的风光，山的景色。指有水有山，风景秀丽。

【出自】：清·吴敬梓《儒林外史》第三十五回：园内轩窗四启，看着湖光山色，真如仙境。

【翻译】：园子里把窗户都打开，看着湖的风光，山的景色，真的像神仙住的地方。

三、水天一色 [ shuǐ tiān yī sè ]

【解释】：水光与天色相浑。形容水天相接的辽阔景象。

【出自】：唐·王勃《滕王阁诗序》：“落霞与孤鹜齐飞，秋水共长天一色。”

【翻译】：阳光映射下的彩霞与孤雁一起飞翔，秋水碧绿，同长天相连，天空映在水中，水光与天色相浑。

四、碧空万里 [ bì kōng wàn lǐ ]

【解释】：万里：指面积大，距离长。形容天气晴朗。

【出自】：权延赤《走下圣坛的周恩来·休息与娱乐》：“冰峰林立，白云徜徉其间；碧空万里，与皑皑白雪上下辉映，幻化流转着七彩光芒。”

五、风光旖旎 [ fēng guāng yǐ nǐ ]

【解释】：形容景色柔和美好。

【出自】：秦牧《花市》：“人们怎能不热爱这个风光旖旎的南国花市，怎能不从这个盛大的花市享受着生活的温馨呢！”

3.璧山的简介璧山，自唐至德二年建县至今，几度兴废，跨越了1200多年时间长河，称得上历史悠久；璧山，钟灵毓秀，人文荟萃，古代出过“抗疏贤臣”、“史志良才”，近代又有红岩英烈，抗美英雄，真可谓是人杰地灵；璧山，“环境皆山，两江夹送”，山川形胜，地势险要，扼渝州之咽喉，为重庆之屏障，有金剑山之雄，青龙湖之秀，凉亭关之险，璧温泉之幽，被郭沫若先生盛赞为“黛山秀湖”；璧山，土地肥沃，物产丰饶，有黄花之芬芳，巴缎之斑斓，来凤鱼之鲜美，璧山玉之刚润，不愧称“巴渝名区”。

勤劳聪慧的璧山儿女，怀着对家乡的无比热爱之情，投入到璧山经济社会建设的大潮，绘就了一幅璧山继往开来的壮美画卷。正是：玉映重壁山映山，双河连江源为源。

常思状元报国志，笑看璧玉谱新篇。而今，承载璧山厚重深蕴的人文历史，携“巴渝名区”之耀，“西部鞋都”之辉，一个繁荣、开放、文明、效率、平安、和谐的新璧山必将成为重庆和中国西部一颗璀璨的明珠！在五千年前，璧山就已有先民劳动生息。

春秋战国时，县境为巴国地。周慎觐王五年（公元前316年），秦灭巴。

周赧王元年（公元前314年），秦置巴郡江州县，今县域为江州县属地。据清同治4年《璧山县志》载：璧山“禹贡梁州之域，周为巴子国地，秦灭巴置巴郡为巴郡地，汉为巴郡地属益州，三国属蜀汉，晋为巴郡地属梁州，宋齐俱为巴郡地属益州，隋为巴江津二县地属渝州”。

两汉时期，璧山境内经济发展已呈较高水平，来凤就设有驿站，成为成都至重庆的交通要道。东汉时期，璧山境内就已流行雕刻精美的画像石棺作为墓葬方式。

璧山自唐至德二年（公元757年）建县。据唐《元和郡县图志》（公元806年）记载：“壁山县，本江津、万寿、巴三县地，……川中有一孤山，西北二面险峻，东南面稍平，土人号为重壁山，至德二年（公元757年）置县，因山为名。”

唐置县时，隶属渝州，其时县域包括今县境全部及今永川市、沙坪坝区含谷镇、北碚区澄江镇。唐大历十一年（776年），分壁山县西南部分地置永川县。

北宋崇宁元年（1102年），渝州改名恭州，壁山县隶属恭州。南宋淳熙十六年（1189年），升恭州为重庆府，壁山县属之，县辖双溪、多昆、含谷、王来、依来五镇。

元初，壁山县屡遭兵灾。元朝至元二十二年（1285年），以壁山“地广人稀”并入巴县。

明成化十九年（1483年），复置壁山县，属重庆府，清康熙元年（1662年），以“户口尚少，停壁山县铨，以永并治之”（即由永川县代管）。清雍正七年（1729年），复置壁山县，改名“壁山”为“璧山”，隶属川东道重庆府。

民国3年（1914年），璧山县属四川省东川道。民国17年撤销道，直属四川省。

民国25年（1935年），四川省下设行政督察区，璧山县属四川省第三行政督察区。 1949年12月1日璧山县解放，属川东区巴县行政专员公署管辖。

是年12月20日，巴县行政专员公署改驻璧山，更名璧山行政专员公署。1951年4月，璧山专署迁至江津，改名江津专区，属之。

1960年江津专署迁往永川。1968年，江津专区更名江津地区，属江津地区。

1981年，江津地区更名为永川地区，属永川地区。1983年4月1日，永川地区与重庆市合并，璧山县属重庆市辖。

1997年重庆设立直辖市，璧山县隶属重庆市。唐置璧山县时，县署在今璧城街道。

清雍正七年复置璧山县制时，因县城残破，衙署无存，短时寄治来凤驿。雍正十年（公元1732年）县令奉文在今璧城重建。

此后，民国时的县***、中华人民共和国成立后的县人民***所在地一直在今璧城街道。璧山县位于重庆市以西，东经106。

02'至东经106。20'，北纬29。

17'至29。53'。

东西宽15.5公里，南北长66.5公里，县域面积915平方公里。东邻沙坪坝、九龙坡；南界江津；西连铜梁、永川；北接合川、北碚。

璧山地处重庆西大门，是川东、川北、渝西各县市到重庆的交通要道。1995年7月成渝高速公路开通后，从县城以南15公里的青杠街道上高速公路至重庆（陈家坪），里程为23公里。

璧山县地质构造属川东南弧形构造带，华蓥山复式背斜中的温塘峡背（东山）与沥青峡背斜（西山）之间。据清同治四年《璧山县志》载：璧山“形如柳叶，四壁皆山，外高中平”。

境东有缙云山，西有巴岳山，东山、西山为天然屏障，海拔分别在500-810米和500-885米之间，两山夹一槽，中部系丘陵地带，海拔在270-400米之间。东西山面积约161平方公里，占全县总面积的17.6%，丘陵面积753平方公里，占82.4%。

县域地表水属外流水系，有大小溪河75条。其中，璧南河系长江一级支流，全长73.1公里，在江津油溪注入长江；璧北河全长37公里，在北碚澄江注入嘉陵江；梅江河流经璧山西部各乡镇，全长53公里。

境内植物属亚热带常绿阔叶林，自然植被以常绿针叶林为主，竹林次之。常绿针叶林以马尾松为主、杉柏为辅。

森林面积329799亩，县城公共绿地面积164416平方米。自然地理璧山县地处中亚热带湿润季风气候区，气候湿润，雨量充沛，四季分明。

具有春旱、夏热、秋迟、冬暖、无霜期长以及风速小、湿度大、日照少、云雾绵雨多的特点。年平均气温18.3℃，。

4.重庆璧山的简介编辑本段|回到顶部历史沿革璧山县位于重庆直辖市西部近郊，距重庆主城区37公里。

全县幅员面积915平方公里，辖2个街道、10个镇、1个乡，总人口61.99万人。近年来，在市委、市***的正确领导下，璧山县坚持解放思想，深化改革开放，努力凝聚人心，科学谋划发展，充分发挥紧邻主城区的特殊区位优势，大力实施城郊型经济发展战略，抢抓国家实施西部大开发、东部沿海地区产业转移、重庆直辖三大历史机遇，按照建设三大基地（优质农副产品生产加工基地、工业品生产配套基地、生态旅游休闲度假基地），推进三个集中（土地向规模经营和种植大户集中、工业向园区集中、农村人口向城镇集中），培育三大市场（中国西部鞋都、丁家花卉苗木基地、青杠特色消费市场），强化三大基础（道路交通、信息网络、生态环境），加强三大建设（党的建设、精神文明建设、民主法制建设）的思路推动全县工作，取得一定成效。

璧山已建成全国新农村建设电气化示范县、全国生态农业示范县、全国水土保持生态环境建设示范县、全国农村党员干部实用技术培训先进县、全国农村电网改造先进县、全国幼儿教育先进县、全国教育督导工作先进县、全国科普示范县、全国群众体育先进单位、重庆市双拥模范县、重庆市初级卫生保健达标县、重庆市计划生育优质服务先进县，被中国轻工业联合会命名为中国西部鞋都，县城创建为国家级卫生县城和市级山水园林城市。在五千年前，璧山就已有先民劳动生息。

春秋战国时，县境为巴国地。周慎觐王五年（公元前316年），秦灭巴。

周赧王元年（公元前314年），秦置巴郡江州县，今县域为江州县属地。据清同治4年《璧山县志》载：璧山“禹贡梁州之域，周为巴子国地，秦灭巴置巴郡为巴郡地，汉为巴郡地属益州，三国属蜀汉，晋为巴郡地属梁州，宋齐俱为巴郡地属益州，隋为巴江津二县地属渝州”。

两汉时期，璧山境内经济发展已呈较高水平，来凤就设有驿站，成为成都至重庆的交通要道。东汉时期，璧山境内就已流行雕刻精美的画像石棺作为墓葬方式。

璧山建县于东汉到蜀汉之间，名为常安县，隶属巴郡。《太平寰宇记》载：“蜀汉时，巴郡领县六：江州、枳、临江、平都、乐城、常安。”

这里说的枳，是涪陵；平都，是丰都；乐城，在南川、遵义一带；临江，在现在的合川、北碚一带；常安，是璧山、永川、荣昌、铜梁、大足一带了，县府应该在王来驿（现在的来凤驿）。璧山这个地方当时是蜀将张嶷负责修复的驿道的地方，是蜀国去吴国的必经之地，也是紧邻巴郡（重庆）的屏障之一，常安县很宽广，因为东汉末年和蜀汉时期，这里兵祸连年，地广人稀。

故在蜀后主刘禅降晋前废之，并入江州县，临江也废而并入江州，这时是江州县的辖区最大的时候，才应该是《词源》和《重庆府志》记述的那样宽广。唐至德二年（公元757年），据唐《元和郡县图志》（公元806年）记载：“壁山县，本江津、万寿、巴三县地，……川中有一孤山，西北二面险峻，东南面稍平，土人号为重壁山（今茅莱山），至德二年（公元757年）置县，因山为名。”

唐置县时，隶属渝州，其时县域包括今县境全部及今永川区全境、铜梁东南部、北碚南面小部，沙坪坝和九龙坡中梁山以西部分、江津长江北岸，县府驻地在壁山镇（今璧城街道）。唐大历十一年（公元776年），分壁山县西南部分地置永川县。

北宋崇宁元年（公元1102年），渝州改名恭州，壁山县隶属恭州。南宋淳熙十六年（公元1189年），升恭州为重庆府，壁山县属之，县辖双溪、多昆、含谷、王来、依来五镇。

元初，壁山县屡遭兵灾。元朝至元二十二年（公元1285年），以壁山“地广人稀”并入巴县。

明成化十九年（公元1483年），复置壁山县，属重庆府，原辖地不变，分为十里百甲，龙溪里、普安里、燕平里、磨滩里、壁山里、水东里、枫香里、横山里、登云里、沙山里为县十里，县府驻地壁山里（今璧城街道）。明朝嘉靖十一年（公元1532年），壁山改壁为璧，称为璧山。

究其原因，是“昔人云四山如璧，又云山出白石，明润如玉，故名璧山。”（明朝江朝宗《新建璧山县记》）。

清初，全县改编为二里十三甲。清康熙元年（公元1662年），以“户口尚少，停壁山县铨，以永并治之”（即由永川县代管）。

清雍正七年（公元1729年），复置璧山县，隶属川东道重庆府，原辖地基本不变。清乾隆二十四年（公元1795年），巴县缙云山（包括北温泉）以西之西祥里（后更名为依来里）划归璧山，全县便有磨滩里（福禄里，简称福里，在县中部）七甲，登云里（简称登里，在县南部）六甲，西祥里（依来里，简称依里，在县北部）八甲，共三里二十一甲。

清光绪初年，全县辖三里37场5段，县府驻地改名本城场（今璧城街道）。民国3年（公元1914年），璧山县属四川省东川道。

民国4年（公元1915年），增设临江场，全县行政区划改为38场5段。民国17年（公元1928年），撤销道，直属四川省。

民国24年（公元1935年），试行新县制，全县行政区划为3个区，40个联保和1个试验乡，县府驻地更名为璧山镇。民国25年（公元1936年），四川省下。