棕地为什么叫棕地 棕壤分布地区

大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于棕地为什么叫棕地，棕壤分布地区这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

本文目录

1. 棕地的定义
2. 棕地的成因
3. 棕地定义
4. 棕地的改造案例

棕地的定义

“棕地”的概念早在1980年美国《环境应对、赔偿和责任综合法》(Comprehensive Envionmental Response,Compensation,and liability Act,CERCLA)中就已经提出，主要是解决旧工业地上的土壤污染问题。相对成熟的是美国环境保护局1994年的定义：棕地是被遗弃，闲置或不再使用的前工业和商业用地及设施，这些地区的扩展或再开发会受到环境污染的影响，也因此变得复杂。欧洲经济与棕地更新网络行动组（CAEBRNET）有类似定义：棕地是那些由于之前土地使用者带来了不良影响，已经受到或将要受到污染的土地，包括被废弃或仍在使用的。这些定义强调了棕地是由于受污染的土地，显得有狭隘。

相对而言，英国对棕地的定义要广一些。1990年左右，棕地一词出现在英国规划法中。根据英国规划法，棕地是相对于绿地上的一种规划上的术语。绿地一般指不能用于开发和建设的，覆盖有绿色植物的土地。棕地则是指曾经用于开发建造，但是又被遗弃的荒地，无论受污染与否。 棕地不仅包括旧工业区，还包括旧商业区、加油站、港口、码头，机场等工业化过程中所遗留下来，已经不再使用的设备、建筑、工厂或整个地区。在英国，“棕地”的正式学称为Previously Developed Land（PDL），具体指曾经利用过的、后闲置的、遗弃的或者未充分利用的土地。与美国不一样，这类土地不一定是工业用地，也不一定有污染物。虽然在实际中“棕地”也有可能是被污染的土地，但是“棕地”侧重于指曾经被利用现闲置的土地。

根据英国国家土地利用数据库，“棕地”具有如下性质:1.过去已开发且现为闲置的土地；2.闲置建筑物；;3.被遗弃的用地和建筑；4.其他当前仍在使用的土地，在适当规划及建筑许可下进行开发；5.其他当前仍在使用但还有再开发潜能的土地。在加拿大，“棕地”被广泛认可的定义来自于2025年全国环境与经济圆桌会议（The National Round Table on the Environment and the Economy's 2025）。会议文件里，“棕地”被定义为被遗弃的、闲置的或者未充分利用的商业或工业不动产，虽然这些不动产由于之前的利用含有或可能含有环境污染物，但这些房地产具有巨大的潜在开发价值。

棕地的成因

棕地的成因在于工业区衰退和城市产业结构调整所导致的城市土地价值改变。在西方，一是由于城市产业结构退二进三、工业区从城区外迁，早期的城市工业区开始衰退并失去利用价值，逐渐成为被废弃、闲置或利用率很低的用地。如美国的奥克兰、洛杉矶等重工业城市地带，由于城市产业转型而使得市内一些大型钢铁工厂倒闭、荒废和闲置，被称为“铁锈地带”。

二是在环保及可持续发展思想的影响下，一些重污染企业也纷纷调整区位或转产，其原厂址也成为棕地。 废弃的加油站、干洗店等商业设施，垃圾处理站，储油罐，货物堆栈和仓库、铁路站场等场所都可能是棕地产生之源。这些地区不少都位于城市内部，其破败会造成土地闲置、社区衰退、环境污染、生活品质下降、城市空间破碎等不良后果，对城市的经济、社会、环境等产生不利影响。所以，对上述地区的清理整治与再利用，是城市可持续发展与城市复兴的必然。为此，发达国家都把对棕地的治理改善以及再开发利用，作为政府要务。其中尤以美国和英国为棕地再开发战略推行的中坚。

棕地定义

棕地是指那些被遗弃、闲置或不再使用的前工业和商业用地及其设施，其再开发利用会受到环境污染的限制。以下是关于棕地的详细定义：

美国的定义：

早在1980年，美国的《环境应对、赔偿和责任综合法》中首次提出了“棕地”这一概念。美国环境保护局在1994年给出了更为具体的定义：棕地是指那些被遗弃、闲置或不再使用的前工业和商业用地及其设施，这些土地的再开发利用会受到环境污染的限制，因此处理起来复杂。欧洲的定义：

欧洲经济与棕地更新网络行动组的定义与美国相似，强调这些土地由于前任使用者的不良影响，可能已污染或即将被污染，包括废弃或仍在使用的地方。英国的定义：

英国对棕地的定义更为广泛，涵盖了曾经用于开发但因各种原因转变为荒地的区域，不论其是否受到污染。英国的棕地概念不仅包括旧工业区，还包括旧商业区、加油站、港口、码头，甚至机场等工业化过程遗留下来的不再使用的设施、建筑或整个地区。总结：棕地是一个广泛的概念，通常指那些被遗弃、闲置或不再使用的前工业和商业用地及其设施，这些土地的再开发利用会受到环境污染的限制。不同国家和地区对棕地的定义可能略有不同，但基本上都强调了土地的废弃状态和潜在的环境污染问题。

棕地的改造案例

柏林萨基兰德自然保护公园位于德国柏林市中心，占地18hm2，是一个长1.5的三角地带。公园的核心区为自然保护区，其余为相对开放的景观保护区。

A大尺度下的城市更新背景

萨基兰德火车站曾是柏林最繁忙的火车站之一，二战后逐渐弃用。由于数十年无人光顾维护，自然的力量开始控制了整个场地，逐渐形成了一个丰富多种生物群落的环境。1970年代后期，柏林政府计划在车站原址重建火车站，以推进该地区的城市更新。然而当地居民向政府建议将火车站原址设计为自然保护公园，地区政府派出专家进行了生态调查。结果发现，旧车站已成为整个柏林区生物多样性最为丰富的自然区域。这个结果导致了后来在整个柏林城市更新规划中，而新车站及新轨道绕公园而行。

B经济，社会，环境综合影响下的挑战

经调查分析，设计时发现面临的最大的挑战是：如何实现在将公园向公众开放的同时，不影响现有的动植物多样性，并使其继续成为城市中动物栖息地块。有利因素是：公园中的平地，坡地和洼地等不同的自然条件都已经有与之相应的成熟动植物群落，也因此达到了生物多样性最大化。调查显示，1981年仅37%土地被森林覆盖，而10年后达到70%。