阿里园区景观 阿里山有什么特色

今天给各位分享阿里园区景观的知识，其中也会对阿里山有什么特色进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录

1. 阿里山有什么特色
2. 阿里山的特点
3. 有关阿里山的资料

阿里山有什么特色

台湾阿里山一般人熟悉的阿里山，多半指阿里山森林游乐区，相传於250年以前，有一位名为阿巴里的邹族酋长曾只身来此打猎，满载而归后，常带族人来此，族人为感念他，便以其名为此命名。其实阿里山共由十八座高山组成，属於玉山山脉的支脉，隔同富溪与玉山主峰相望，现在新中横公路已将阿里山与玉山风景区串连起来。日出、云海、晚霞、森林与高山铁路，合称阿里山五奇，而邹族原住民人文资源更增其观光魅力。日出闻名的阿里山日出四季位置与时间均不同(因地球公转所致)，站在祝山观日楼上，夏至（国历6月22日）清晨五点，日出地点在邵大山与秀姑峦山之间，为阿里山日出最北点。冬至（国历12月22日）清晨七点，日出地点在玉山主峰南侧，为阿里山日出最南点。春分与秋分（国历3月21日与国历9月23日）清晨六点，日出地点在秀姑峦山与玉山北峰之间。前往祝山，可至阿里山火车站或沼平车站搭乘祝山观日火车（车程约25分钟）或自沼平公园观日步道牌楼拾阶而上（步程约40分钟，沿路皆有指示牌），观日楼广场前有嘉义与南投两县界及日出详图。云海名列台湾八景之一的阿里山云海，通常出现於日出或薄暮天气晴朗而有浮云时；层层云雾波浪起伏，掩盖附近山峰，有如小岛自浩瀚大海中露出。观赏云海最好的季节是秋天，最好的地点是二万坪、阿里山森林游乐区内的慈云寺、阿里山宾馆、阿里山火车站、沼平公园、祝山观日楼与第一停车场附近，都是不错的观赏点。晚霞阿里山晚霞之所以艳丽，乃因海拔两千多公尺的高山地区空气稀薄，太阳辐射强，导致空气中的紫外线强，使天际所呈现的蓝天比平地绚丽，晚霞相对就较艳丽。慈云寺、阿里山宾馆、阿里山火车站、沼平公园、祝山观日楼与第一停车场附近，是最佳观赏点。森林阿里山拥有非常丰富的森林资源，其中以桧木原始林最为珍贵。受到高度的影响，阿里山植物分布呈现热带、暖带、温带与寒带。从平地到海拔800公尺的独立山一带为热带林，此区显著的植物多为龙眼、相思树、杉木、麻竹与桂竹林。自独立山到海拔1,800公尺的屏遮那则属於暖带林之范围，代表树种为樟木、楮与楠木，而奋起湖与十字路一带的柳杉林为此区较特殊的植物相。温带林指的是屏遮那以上到海拔3,000公尺以下的地区，阿里山五木－铁杉、台湾扁柏、华山松、台湾杉与红桧（神木）主要分布於此。至於3,000公尺以上到3,500公尺以下的寒带林区，主要生长台湾冷杉。一八九九年日本人发现阿里山森林后，将这片原始林辟建为重要林场，后台湾收复后台湾省政府为了保育乃禁止砍伐，开发为森林游乐区。每年三月中旬至四月中旬的阿里山花季，山樱、吉野樱与重瓣樱等，将整座山装点成美丽缤纷的花海。而步行在古木参天的林荫道上，除吸取森林芬多精外，还可聆听画眉科、莺科、山雀科与鸫科等鸟类优美鸣声（阿里山为台湾十大最佳赏鸟地点之一，属於中海拔鸟类区）。甚至区内原先已遭砍伐的千年老树，其留下来的半截枯木树根造型，亦值得赏玩。姐妹潭等景点当然更不容错过。高山铁路阿里山森林铁路与印度大吉岭至喜马拉雅山铁路、智利至阿根廷之安第斯山铁路，并称世界上仅存的三条登山铁路。日本人为转运木材而规划兴建，轨距 762公厘，最大坡度6.25％，最小曲率半径40公尺。一九一二年，长达66.6公里的嘉义至二万坪段宣布通车，一九一四年，再延长至阿里山并逐渐增设支线，总长71.4公里。全线自海拔30公尺的嘉义，一路爬升至 2,216公尺高的阿里山，全程经过49个隧道、77座桥，沿途可欣赏热、暖、温等不同森林带之植物种类变化与美丽的山脉、溪谷。阿里山森林铁路分为平地与山地两线段，前者指嘉义至竹崎（14.2公里），后者为竹崎至阿里山线段(57.2公里)。当火车以推进方式运转至独立山时，为迁就急峻的山形，则须以螺旋型环绕独立山三周（约五公里长、两百公尺高）而至山顶。当回旋上山时，在车上可三度看到忽左忽右的樟脑寮车站仍在山下，然后铁道再以 8字型方式离开独立山。而自屏遮那站到第一分道后，铁路呈 z字型曲折前进，经过三个分道时，火车时而往前拖、时而在后推，终抵阿里山，故有「阿里山火车碰壁之称」。昔日为了集运木材、运输生活物资而辟建的阿里山森林铁路，如今已蜕变成发展森林旅游的观光铁路列车。一九八四年，增设行车时间仅三小时十五分的「阿里山号」快车后，原来的蒸汽火车与报废车厢即装璜成风味独特的车厢旅馆与古老蒸汽火车展示区，位於沼平车站旁，供游客住宿与观赏。一九八六年，自行开辟的祝山支线通车，全长6.25公里，以阿里山新站为起点，蜿延於海拔2,216－2,451公尺的高山间，经十字分道转对高岳至祝山，此为国人自建的第一条高山铁路，专供祝山观日行。至於全长 9.2公里的眠月支线，则开放於一九八三年，火车一路蜿延於海拔 2,000公尺以上的崇山峻岭间，当您看到一座高十余公尺、形状像猴子的巨石，即到了终点站「石猴游憩区」。白木林为石猴游憩区之奇观，在森林大火后，矮小的植物被烧光，仅剩高大的松、杉类枯干，这些火烧木经过风吹日晒、雨淋霜打，表皮转白，成了醒目之景观。安排一小时的健行览胜，看看游憩区内古早味的樟脑寮、笋灶与木炭窑，经由解说牌可了解其制造过程。至於聆风亭、望乡亭与栖霞亭等凉亭，则是聆听松涛或远眺草岭风光之好地点。 「台湾－叶兰展示区」展示了台湾珍贵稀有野生兰的生态史；一叶兰以阿里山为生长区，每年二至四月开花，因花下仅长一片叶而得名。

阿里山的特点

阿里山国家森林游乐区位于嘉义市东方75公里，地处海拔2000公尺以上，和玉山山脉与玉山国家公园相邻，四周高山环列，气候凉爽，平均气温为摄氏10.6度，夏季平均14.3度，冬季平均气温6.4度。阿里山国家森林游乐区西靠嘉南平原，北界云林、南投县，南接高雄、台南县，阿里山国家森林游乐区全部属于国有林班地，总计面积高达1400公顷。阿里山在台湾省嘉义县东北，属于玉山山脉的支脉，地跨南投、嘉义二县，是大武恋山、尖山、祝山、塔山等十八座山的总称，主峰塔山海拔二千六百多公尺，东面靠近台湾最高峰玉山。阿里山（国家森林游乐区），位于台湾嘉义市东方75公里，地处海拔2000米以上，东临玉山山脉与玉山国家公园相邻，四周高山环列，气候凉爽，平均气温为10.6摄氏度，夏季平均14.3摄氏度，冬季平均气温6.4摄氏度。阿里山国家森林游乐区西靠嘉南平原，北界云林、南投县，南接高雄、台南县，阿里山国家森林游乐区全部属于国有林班地，总计面积高达1400公顷。阿里山的日出、云海、晚霞、森林与高山铁路，合称阿里山五奇：阿里山铁路有70多年历史是世界上仅存的三条高山铁路之一，途经热、暖、温、寒四带，景致迥异，搭乘火车如置身自然博物馆。尤其三次螺旋环绕及第一分道的Z字形爬升，更是难忘的经验；祝山是观赏日出的最佳地点，要到祝山可坐火车或从电信局旁的石板路循阶而去，穿过森林大约40分即可到达。姐妹潭是两个大小不同的邻近湖泊，『姊潭』呈长方形，占地160坪、『妹潭』略呈圆形，占地20坪，相传有二位山地女孩在此双双殉情，故后人附会而称姐妹潭；姐潭湖区还设有一座以桧木为基座的相思亭，姐妹潭外围更设有全长180公尺的环潭步道，可让游客游览全湖是观赏姐妹潭最佳的方式；夏季为满水期，冬季则为枯水期。重复长出祖孙三代的树木，是造化的神奇安排。如今第一、二代的前身均已枯老横颓，第三代却仍然欣欣向荣。每年三月中旬至四月中旬的阿里山花季，也是不可错过的年度大戏，每年因天候的不同樱花开放的时间也会许不同，届时把阿里山妆点成一片美丽缤纷醉人的花海世界，美不胜收。其它花卉如森氏杜鹃、石楠花、毛地黄等等也都会依序绽放。地理位置阿里山属于玉山山脉的支脉，由地跨南投、嘉义二县的大武峦山、尖山、祝山、塔山等18座大山组成。阿里山森林游乐区位于台湾省嘉义市东方75公里，地处海拔2000公尺以上，坐标为北纬23度31分，东经120度48分，东临玉山山脉与玉山公园相邻，四周高山环列，气候凉爽，平均气温为摄氏10.6度，夏季平均14.3度，冬季平均气温6.4度。阿里山森林游乐区西靠嘉南平原，北接云林、南投县，南接高雄、台南县，阿里山森林游乐区全部属于林班地，总计面积高达1400公顷。阿里山“高山青、涧水蓝，阿里山的姑娘美如水呀！阿里山的小伙壮如牛……”这首传诵已久的台湾高山族民歌正是描述了阿里山地区的风情。以日出、云海、铁道、森林与繁花名闻中外的阿里山；其雄伟的巨大身影，既是台湾历久不衰的“国家级”风景区，亦是台湾精神坚毅的表徵。阿里山位于嘉义市东方72公里处，昔为台湾重要林场，如今则是驰名中外的森林游乐区；此地地势高亢，空气清爽宜人，夏季气温较平地低，故素以避暑胜地闻名。阿里山山脉属玉山支脉，西临深谷与小塔山对峙，东有祝山、对高岳隔着陈有兰溪遥望玉山主峰，北有如削的大塔山巍立，南以万岁山、水山、石山延至玉山前峰。阿里山涵盖范围虽大，但一般所指为沼平公园一带（海拔2274公尺）的阿里山森林游乐区。阿里山景观多元，春可赏花、夏能避暑，秋冬观日出、看云海，一年四季皆有可观，高山铁路、森林、云海、日出及晚霞，更号称阿里山五奇。铁路·小火车世界称奇的阿里山森林铁道，全长71.4公里，原是日据时代，日人觊觎阿里山丰富的森林资源而兴建，铁道大都穿山越岭、沿着山壁或架空而筑，自海拔30公尺上升到2216公尺，回旋于独立山间，为世界现今硕果仅存的三大高山铁道之一。阿里山车站至石猴一段的眠月支线，早期为运材铁道，后开放为高山观光铁路，全程9.2公里，终点站为石猴。园区内另有一条通往祝山的祝山支线，是前往祝山、对高岳看日出的热门路线，这条铁路由国人自行铺设完成。祝山线与眠月线所行驶的俱是柴油小火车，错失搭乘阿里山火车上山的游客，或可藉此见识小火车迷人的魅力。森林·神木阿里山为台湾三大林场之一，因地形、气候的影响，森林自山下而上呈热、暖、温三带垂直分布，林相清晰可辨，资源富而不竭。然在阿里山蓊郁俊美的大片森林中，以已逝的旧神木最负盛名，其不单是阿里山的地标，更是国际级的印象表徵。阿里山铁路对外营运后，凡旅客搭乘火车上山者，入园前必先经过神木这一站，瞻仰其崇伟的容颜，成为每位到访阿里山的首要重头好戏。沿着铁道观赏神木，由不同的角度欣赏，最能体会神木的力与美；远观，则略呈70度倾斜的树型最具视觉之美，近看，则一柱擎天的气势最为撼人。由于其主干苍劲挺拔，枝桠突出有力，加上树型优美，一直深受世人的喜爱。在许多对外的宣传文件，甚至产品商标，均可见到他高大俊拔的身影。 刚则易摧，神木惨遭雷殛而成为枯木，徒留神木原址遗迹供游客凭吊。取而代之的新神木群，多达20余株，树龄从数百年至数千年不等， 阿里山的名木尚有以奇著称的三代木、象鼻木，和仅次于旧神木的小一号神木——千岁桧、光武桧。日出·云海阿里山的日出闻名中外，多年来，为数众多的游客，不辞早起，摸黑上路，只为等待光芒乍现与太阳蹦出的顷刻喜悦；而观日出的最佳地点则是祝山与对高岳，前往二地看日出，除可搭乘传统小火车外，亦可步行40分钟，自沼平公园取道祝山观日步道前往。“阿里山云海”为台湾八景之一，其云层翻腾，波诡涛谲，极具神秘快感，在气候干冷的秋冬晨昏，最易见著；而观赏的最佳地点为神木站之前的“二万坪”，和阿里山上的慈云寺、阿里山宾馆、祝山附近。鸟语花香阿里山得天独厚的茂美原始林，虽开发甚早、游客甚多，但仍保有极佳的山鸟栖息地，为“观光局”评列台湾十大山鸟赏鸟去处。金翼白眉、冠宇画眉、铅色水鸫、灰喉椒鸟、青背山雀、黄腹琉璃鸟等，均是此地的常客；漫步林道，沿途鸟语啁啾，此起彼伏，宛如与森林同步呼吸，让人更能感受大自然的律动与美妙。阿里山素以花卉闻名，百花争艳中又以樱花称冠，早年即博得“樱都”雅号。3月中旬至4月中旬则有成片樱海怒放，称为阿里山花季。樱中极品的吉野樱，原产于日本的，自1903年引进阿里山后，即连年独占花魁，花色有粉红、粉白两种，成串的花团盈盈簇拥，娉婷旖旎，最是动人，阿里山宾馆前是赏吉野樱的知名景点。 4、5月，当地特产的一叶兰及森氏杜鹃、牡丹、芍药、紫藤、金雀儿、毛地黄陆续报到，国际级的一叶兰，因一片叶而得名；中高海拔常绿小乔木的森氏杜鹃，也是台湾特有种；外貌像风铃成串的毛地黄，有紫、黄、白三种颜色，因造型讨喜，常引人亲近，然其身含剧毒，碰触不得。阿里山位于嘉义县东山，是由大武峦山、尖山、祝山等18座山组成的，从嘉义乘登山火车4小时就可到达。这里的森林、云海和日出被称为阿里山三大奇观。阿里山的森森面积共有3万多公顷，由于气温的差异，从山下到山顶分别生长着热带、温带和寒带十几种林木，成为阿里山森林的独特之处。其中红桧、扁柏、亚杉、铁衫和姬松被称为著名的“阿里山五木”。山中还有几株生长了3000多年的红桧，树高50多米，被当地人称为“神木”。阿里山的去海特别有名，观云海一般在黄昏时最为壮观。每当这时候，白云从山谷涌起，迎风飘荡，把山谷和森林遮得时隐时现，人站在山顶上，听着风吹树林的声音，再看着脚下翻流通的云团，就像是在波浪起伏的大海上航行。在阿里山看日出也是一大享受，当一轮红红的太阳从玉山主峰上升起来的时候，山峦和林海一下都披上了一层红色，天地也变得一片光明，那感觉好极了。

有关阿里山的资料

地理位置

阿里山在台湾省嘉义县东北，属于玉山山脉的支脉，地跨南投、嘉义二县,是大武恋山、尖山、祝山、塔山等十八座山的总称，主峰塔山海拔二千六百多公尺，东面靠近台湾最高峰玉山。

名称由来

相传250多年前，达邦有一位酋长叫阿巴里，英勇善猎，只身翻山越岭来此打猎，满载而归，后来常常带族人来此打猎，收获颇丰，人们敬仰他，便以其名命名此山。

地貌特征

主峰塔山海拔二千六百多公尺，东面靠近台湾最高峰玉山。一般俗称的阿里山，正确的说法是阿里山由十八座大山组成，涵盖了阿里山山脉的主要山系。若以地形来说，阿里山山脉属于玉山山脉的支脉，在塔塔加鞍部以楠梓仙溪、沙里仙溪和玉山群峰区隔。阿里山又是一个绯艳绚丽的樱林。这里的樱花驰名中外，每年二月至四月列为花季，登山赏樱花的游人络绎不绝。

气候特征

阿里山之气候四季相差不大，平均气温为摄氏10.6度，在冬季最寒冷之日亦可达零下3度，蚊蚋绝迹，实为台湾休养避暑最佳处所。园区种植吉野樱、重瓣樱等数千株，日据时代并曾定名为新高阿里山国立公园。

历史传说

清代诸罗县志则叙述阿里山为「离县治十里许，山广而深峻…」未明确指出阿里山之名。另根据日本人安倍明义的著作《台湾地名研究》书中认为诸罗平埔族人与凤山平埔族人的语音相近，凤山平埔族称阿里山区的生番为「Karii」，流传到诸罗平埔族便以「Arii」同音讹传称呼之。

1899年2月，嘉义办务署石田常平氏依山胞传闻，查访发现阿里山桧木原始森林。

1900年6月12日，日本政府派小西成章、小笠原富二郎、小池三九郎及石田常平等人展开调查阿里山森林，据调查约有30万株的原始桧木林遍及整个阿里山区，从此开启阿里山天然森林资源的滥觞。

1906年11月，小笠原富二郎发现包括今之阿里山神木的神木群。

1945年9月，二次大战结束，10月25日台湾光复，日本归还台湾，阿里山事业区持续三十余年的伐木工作，其天然的红桧、扁柏等珍贵树种几已被砍伐殆尽。

1963年，为保护天然资源，林务局将阿里山、玉山一带39600余公顷的国有林地，编为「阿里山森林游乐区」并拟定计画逐年编列预算整建及维护。

1975年，台湾省政府将「阿里山风景特定区」更名为「阿里山森林游乐区」。

1976年3月1日，行政院核定「阿里山森林游乐区计画」面积175公顷。同年11月9日阿里山发生森林火灾，将沼平火车站前的店铺、民居、旅社等大部分烧毁，火灾迹地的旧社区，依照阿里山森林游乐区核定计画改为「自然公园」（即今之梅园），并广植花木、辟建步道供大众游憩。灾民并依阿里山整建计画，搬迁至第四分道（即今之中正村商店旅社区、中山村住宅区等），由林务局兴建商店、旅社、住宅，再依阿里山搬迁整建计画规定，办理租用予以安置，林务局员工则分配于香林村之宿舍。

1995年台湾省政府核定「阿里山森林游乐区计画」，面积1400公顷，由林务局嘉义林区管理处负责经营、管理、服务工作。

1999年林务局改隶农委会为中央机关，仍负责阿里山森林游乐区之经营管理、规划建设及游客服务工作，但名称改为「阿里山国家森林游乐区」。

2025年7月阿里山国家森林游乐区纳入阿里山国家风景特定区（台湾第八座）计画范围。

旅游资源

阿里山列为台湾风景区之一，美景纷陈早为人所称道，因此有“不到阿里山，不知阿里山之美，不知阿里山之富，更不知阿里山之伟大”的说法。由于山区气候温和，盛夏时依然清爽宜人，加上林木葱翠，是全台湾最理想的避暑胜地。阿里山空间距离仅十五公里，但由山下一层一层盘旋绕上山顶的铁路，竟长达七十二公里，连通各森林区的支线，总长度有一千多公里。沿途有八十二条隧道，最长的达一千三百公尺。火车穿过热、亚热、温、寒四带迥异的森林区。通阿里山的铁路可与“阿里四景”（日出、云海、晚霞、森林）合称“五奇”。铁路全长72公里，却由海拔30米上升到2450米，坡度之大举世罕见。火车从山脚登峰，似沿“螺旋梯”盘旋而上，绕山跨谷钻隧洞，鸟雀在火车轮下飞翔。登山途中，从高大挺拔的桉树、椰子树、槟榔树等热带古木，到四季常绿的樟、楠、槠、榉等亚热带阔叶树，再到茂密的红桧、扁柏、亚极和姬松等温带针叶树，到了3000米以上，则是以冷极为主的寒带林了。这些奇木异树，在阿里山上汇成一片绿色的海洋。山风劲吹时，山林如惊涛骇浪，发出轰天雷鸣，形成阿里山著名的万顷林涛。

1991年新中横公路通车后，阿里山森林游乐区便与玉山国家公园串连而成为新兴的旅游路线。

阿里山空间距离仅十五公里，但由山下一层一层盘旋绕上山顶的铁路，竟长达七十二公里，连通各森林区的支线，总长度有一千多公里。沿途有八十二条隧道，最长的达一千三百公尺。火车穿过热、亚热、温、寒四带迥异的森林区。

阿里山的森林、云海和日出，誉称三大奇观。这里所产的是世界罕见的高级建筑木材，如台湾杉、铁杉、红绘、扁柏和小姬松，称为阿里山特产“五木”。到了阳春三月，阿里山又成为一个绯艳绚丽的樱林。这里的樱花驰名中外，每年二月至四月列为花季，登山赏樱花的游人络绎不绝。山上有高山博物馆，陈列各种奇木异树，高山植物园内种有热带、温带、寒带数百种植物，游人既可饱览林海在微风中泛起层层波澜的胜景，还可增加见识。

在晴天的破晓时分，登阿里山的塔山观赏云海，确是赏心乐事。游人但见云海茫茫，瞬息万变，时而像连绵起伏的冰峰从山谷中冒出，时而像波涛汹涌的大海，从天外滚滚而来。难怪阿里山的云海是台湾八景之一。观日出的地点则以祝山为妙。祝山海拔仅次于塔山，为二千四百八十公尺。黑夜退去，天空呈鱼肚白，祝山后先现出一丝红霞，慢慢变成弧形、半圆、大半圆，越来越红，越来越亮。一轮红日先从云海边上升，再从山顶冒出，光芒四射，煞是一番景象。

阿里山列为台湾风景区之一，美景纷陈早为人所称道，因此有“不到阿里山，不知阿里山之美，不知阿里山之富，更不知阿里山之伟大”的说法。由于山区气候温和，盛夏时依然清爽宜人，加上林木葱翠，是全台湾最理想的避暑胜地。

森林游乐区大部分属于高山平夷面地形，若从大塔山俯瞰，便可发现西侧成缓坡走向，祝山、对高岳等山棱东侧为地形险峻的陡峭断崖，隔和社溪与塔塔加相对；而小塔山亦为断崖地形，阿里山溪以西北向注入清水溪，向南则于阿里山公路山谷为曾文溪上游。1996年的贺伯台风创下单日降雨量高达1095公厘，这些狂泻而下的雨水造成三条溪流下游的土石流灾害，再对照历年来的气象资料，称阿里山为「雨山」实不为过。由于高山环境地处温带气候，阿里山的气候四季相差不大，平均气温为摄氏10.8度，在冬季最寒冷之日曾达零下3度，因此夏季为著名的避暑胜地。

阿里山、太平山、八仙山为三大林场，与玉山并为「新高阿里山国立公园」的预定地。阿里山的森林与登山铁道、日出、云海、晚霞合称阿里山五奇。1927年，阿里山经台湾日日新报评定为台湾八景（另有十二胜、二别格）。1953年，台湾省文献会选定阿里山云海为台湾八景。1996年，台湾省旅游局办理新版台湾十二名胜，阿里山勇夺第二名（全民票选第一名）。2025年，行政院新闻局举办台湾意象票选（书面及网络），阿里山勇夺风景第二名（第一名为玉山），显示阿里山的地位早已深植人心。

目前森林游乐区内种植吉野樱、重瓣樱等数千株，除了樱花以外，四季各有不同的植物盛开，将阿里山妆点成缤纷灿烂的花花世界。而有阿里山精神地标之称的神木在1997年7月1日下半身倒伏之后，新的巨木群隐然成形，目前游乐区内共有二区的巨木群栈道，整个阿里山区则尚有四株以上绿意盎然的红桧神木。除了巨木群栈道外，林务局另重修对高岳森林浴步道、塔山登山步道及自忠旧铁道的水山支线通往特富野的狩猎古道等。

在人文方面游乐区有高山博物馆、树灵塔、琴山河合（河合铈太郎）博士旌功碑…等，游人至此可回忆日治时期至今的阿里山开拓史等，皆为重要的历史遗迹。

阿里山森林游乐区隶属嘉义县，距离嘉义市东方约75公里，东临玉山山脉与玉山国家公园相邻，西邻嘉南平原，北界南投县。阿里山由尖仑山、祝山、对高岳山、大塔山、塔山........等十八座大山组成，总面积为39,650公顷。群山峰峦环列，形势雄伟。附近溪谷甚多，分别有北流之和社溪，西有西北流之清水溪及西南流之曾文溪等。

由于多数溪谷而处处形成断崖，如塔山及对高岳山，故山岳重叠地势险峻，而其间雨量充沛，故自然环境得天独厚，树木生长各任天性蔚成巨木森林群。

蚊蚋绝迹，实为台湾休养避暑最佳处所。园区种植吉野樱、重瓣樱等数千株，日据时代并曾定名为新高阿里山国立公园。

阿里山五奇

阿里山以五奇著称，即登山铁路、森林、云海、日出及晚霞。日出、云海、铁路、森林与晚霞合称为阿里山五奇，它们不但是台湾最具代表性的风景，其声名更是远播海内外。

五奇之一:日出

当清晨曙光乍现，火红的朝阳轻巧地跃出山头，那璀璨耀眼的光芒，照亮了夜空，也为新的一天揭开了序幕!由于地球公转之故，使著名的阿里山日出，四季出现位置与时间皆不同。祝山观日楼是此地欣赏日出的最佳地点，您可以到阿里山火车站或沼平车站搭乘祝山观日火车，也可以从沼平公园观日步道牌楼拾阶而上。

五奇之二:云海

阿里山云海名列台湾八景之一，通常出现于天气晴朗、浮云遍布的日出或薄暮。而秋天是观赏云海的最佳季节，最佳地点则是神木站前的二万坪、游乐区内的慈云寺、阿里山宾馆、阿里山火车站、沼平公园、祝山观日楼与第一停车场附近。

五奇之三:铁路

与民国同岁的阿里山森林铁路是世界仅存的三条高山铁路之一，轨距762m，坡度6.25%，由海拔30公尺的嘉义市升高到2216公尺的阿里山，途经热、暖、温三带，景致迥异，搭乘火车如置身绿野仙境，尤其独立山的三次螺旋环绕及第一分道的Z字形爬升，绝对令您不虚此行。昔日为转运木材而兴建的它，今已蜕变成森林旅游列车。园区内现有三条支线，其中「祝山线」为国人自建的第一条高山铁路，专供前往祝山观日出的游客搭乘:「眠月线」为观光之用，除了沿途美景以外，终点还有著名的石猴游憩区:「神木线」则穿越园区，至巨木参天的神木区。而早年所遗留下来的蒸汽火车与报废车厢，也已在沼平车站旁装璜成风味独特的车厢旅馆与火车展示区，让游客住宿与观赏。五奇之四:森林

从平地的龙眼、相思树、桂竹林等热带植物开始，顺着山势攀升，景致变换成属于暖带林的樟木、楠木和柳杉林，再往上到了温带林则可见到铁杉、台湾扁柏、华山松、台湾杉与红桧等。阿里山所拥有的丰富森林资源，涵盖了不同气候带，呈现变幻多端的奇景。阿里山原为台湾的三大林场之一后来才开发为森林游乐区。每年一到花开季节，整座山被装点成美丽缤纷的花海，而在古木参天的林荫小径上。还可以吸取芬多精、聆听鸟鸣声，一片鸟语花香、欣欣向荣。

五奇之五:晚霞

因高山地区空气较稀薄、太阳幅射强，导致空气中的紫外线相对增强，使得蓝天比平地绚丽，而晚霞也就更艳丽。慈云寺、阿里山宾馆、阿里山火车站、沼平公园、对高岳、祝山观日楼与第一停车场附近，是阿里山晚霞的最佳观赏点。

人文方面有高山博物馆、树灵塔、古老火车头展示场、琴山河合博士升功碑等，皆为重要历史遗迹。区内有如此丰富珍贵的自然人文资源。是提供人们做为心灵休憩的好地方，亦是留给后代子孙最纯净的乐土。

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