景观生态策略 浅谈景观设计的设计策略

大家好，景观生态策略相信很多的网友都不是很明白，包括浅谈景观设计的设计策略也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于景观生态策略和浅谈景观设计的设计策略的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！

本文目录

1. 浅谈景观设计的设计策略
2. 景观城市的观点策略
3. 列举景观生态设计有哪些

浅谈景观设计的设计策略

景观设计作为生存的艺术，将在人类可持续的国际行动中发挥作用，也只有从生存艺术出发，才能回到人与土地的真实联系，在国际化的时代里找回民族的文化身份和地域性，也才能重建人与土地的精神联系。现在是我们像大禹那样行动起来的时候了!

第一个策略就是恢复景观设计学作为一门“生存的艺术”的作用

如果景观设计学将自己定位为保卫人类安全的利器，重建人、地、精神之间的关系的纽带，那么景观设计学就必须重新审视自己的起源。景观设计学应定位成“生存的艺术”、具有大禹一样的治水能力的艺术、大地景观规划设计，而不应被定位成一门娱乐性质的造园艺术。

“不要和我们谈论你们的花园。不要问我们关于你家那该死的玫瑰花的任何问题。我们将要告诉你的是事关生存的问题。”这是麦克哈格50年前说的话，今天这句话依然正确。

回想三年前发生的印度洋大海啸和两年前发生的新奥尔良的卡特里那飓风，触目惊心的现实告诉我们，我们仍然需要“生存的艺术”。不管是5000年前的黄河流域，还是现在的美国——在这个最为发达的国度里，人们面对强大的自然力依然无助。故此景观设计学应该重拾自己作为一门“生存的艺术”的作用。

但是目前这门“生存的艺术”却在被单一目的的工程所替代、并在装饰性的城市和花园中沦落了。

几千年前，我们的祖先就在黄河泛滥区修建这座城市(山东菏泽)，那时的城市里，水网密布，有近一半的面积是水塘，水涝可以友善地被包涵在这个城市里。但是渐渐的，我们的城市设计师、我们的城市规划师却忘记了这些。于是今天这个城市完全变成了工程化的景观，水塘被填区，稍有大雨，水涝成灾。为此，我们现在不得不忍受自然力带给我们的种种惩罚。

第二个策略就是我们必须立足乡土，重归可信的人地关系

说到乡土，我指的是每天大部分人能够接触到的平凡事物，我反对盲目的豪华和异国情调。要重建文化归属感和精神联系，我们就必须重视普通人的生活需求，关注他们的日常生活，珍视对于脚下的土地而言是可信的、真实的普通事物。土地本身就有自己独特的美。

中国从第一个皇家园林开始，异国风情和奇异空洞就开始出现在中国园林中，而这些事物与周围真实的环境以及普通人的生活氛围大相径庭，当然这种“移植”的现象同样普遍存在于其它国家的园林中。

席卷中国的“城市美化运动”起源于美国，但其实中国也有自己的“城市美化”传统，这场城市美化运动不过是中国园林和贵族式的收珍猎奇癖好的延续罢了，宋徽宗当年大搞“花石纲”，结果葬送了中原大地，慈禧太后大建颐和园，结果同样导致了大清领地的丧失。很长一段时间里，中国城市在寻找无意义的风格，无意义的形式以及奇幻的异国情调中迷失了方向。

现在到了景观设计学重归可信的人地关系、重拾在处理旱涝、滑坡、土地耕作、食物生产方面的种种技术和艺术，以及重建文化身份、精神信仰的时候了。

所以我们必须重归土地、真正的土地，重归真正的景观。

第三个策略，“反规划”途径

将景观作为城市发展的基底，景观是我们城市发展的生态基础。

在应对时下出现的种种问题时，景观应该做出什么样的调整呢?城市化和全球化进程迅速而势不可挡，传统规划模式的种种弊端越发明显，于是，“反规划”的模式出现了。何谓“反规划”呢?“反规划”的意思就是：在城市空间发展计划制定之前，就必须通过识别、和建立景观安全格局或生态基础设施，来定义城市的空间发展格局。景观基底在保障生态安全、保护给予我们文化身份和精神寄托的文化遗产方面的作用是十分重要的。

传统城市发展模式不考虑生态基础设施。这种扩张模式正肆虐在我们的国土上，事实上我们应该把这种传统的发展模式颠倒过来。在中国未来，每个城市都将扩大三倍以上。所以我们必须在城市扩张之前就构建起生态的、文化的、精神的基底。

在我们对台州的规划里，城市发展将在生态基础设施这个限制性的钢性结构上进行。宏观尺度上来讲，我们要通过建立区域生态基础设施来定义总体的城市景观格局，即在什么地方进行“不建设”。中观尺度上来讲，我们因该明确生态基础设施的具体位置、控制范围等内容，即确定如何进行“不建设”。微观尺度上来讲，我们应该通过更为详细的景观设计，使生态基础设施的'服务功能深入城市机体的内部，我们的后院也能因此受益，你甚至可以在自家的院子里见到从山里面下来闲游的小狐狸。与此同时，洪水、暴雨也可以从容地从你家的后院汇集到地表水网中，再从地表水网进入整个生态网络。这就是有关生态基础设施的想法。

我们分析了海潮淹没情况，由此制定出的防洪安全格局。不管怎么样洪水都会发生，为什么我们不给洪水提供一块任容其泛滥的场地呢?为什么我们不能为生物提供安全的迁徙繁衍通道呢?为什么我们不能建立一个文化遗产网络呢?在这个文化遗产网络上，人的精神找到了可信的寄托。 我们还可以建立一个安全的游憩格局，让我们的后代能自由地行走在绿色的土地上。所有这些都必须先于城市空间扩张计划建立起来，所以这种方法就叫做“反规划”。

我们把景观安全格局叠加起来，就得到了这张生态基础设施综合成果图。生态基础设施区域以外的地方是为城市扩张预留的，你可以在这些预留的区域里面修房子、搞建设。我们有了生态基础设施这张“底”，那么城市扩张就能依“底”画“图”了，这个画“图”过程将是有章可循的城市开发建设过程。

通过“反规划”，整个城市的规划建设程序都应该倒过来，只有这样，才能再造我们的秀美河川，也只有这样，才能保证我们与大地母亲的精神联系。所以，这就是我们的第三个策略：把景观作为城市发展的基底。

面对新时代工业化以及城市化进程中出现的前所未有的挑战，中国以及世界的景观设计学急需转变。在重建新的桃花源的过程中，是这个专业站出来发挥其应有作用的时候了。为了扮演好这个神圣的角色，景观设计学必须恢复自己作为一门“生存的艺术”的作用，而不仅仅是造园艺术;必须珍视乡土，关注普通人的需要;必须通过建立生态基础设施来引导和框限势不可挡的城市扩张，这样景观作为一个界面，作为天地、人、精神之间的纽带被建立了起来

景观城市的观点策略

“景观既是表现城市的透镜，又是建设城市的载体，景观取代建筑成为当今城市的基本要素。”这段由景观都市主义的创造者，查尔斯·沃德海姆(Charles Waldheim)给出的景观都市主义的核心思想至少包含两层含义： 以景观作为视角能更好地理解和表述当今城市的发展与演变过程，更好地协调城市发展过程中的不确定因素； 景观作为载体介入城市的结构，成为重新组织城市发展的重要手段。

2.1景观视角

为适应城市发展的需要，建筑师在过去相当长的时间内一直在试图寻找建筑的动态特质。他们采用各种方法来探索建筑连续的可变性、不确定性和暂时性，甚至不惜将外在的“运动性”强加于建筑之上，以求随外力的变化而变化（图2）。然而这些在建筑物静态载体之外的力量影响下所产生的“运动性”只不过是一种幻觉，毕竟不是建筑形体本身。此外建筑师还用程序化的横向规划和事件空间等手法，试图将不确定性和暂时性引入到建筑形体之中，同样这些只是建筑的使用特性而不是建筑本性。相反，景观却能为城市发展提供一个高度结构化且具有层叠性（多功能性）、无等级性（开放性、无中心、可蔓延）、弹性（可塑性）和不确定性（暂时性）的模式。

2.1.1城市也是生态体系

“城市和基础设施正如森林和河流一样生态”。景观都市主义应用生态学和自然过程的知识来阐述复杂的城市化过程。詹姆斯·科纳(James Corner)指出：地球上的所有因子都存在于相互依存和互动的生态系统之中，它们瞬息万变且充满暂时性；同时系统中各因子之间的相互关系是无法用线型的、机械的等级式模型全面解释；其次个体因子在广泛范围内的活动能起到累积和叠加作用，从而逐步改变一个环境的形态。因此城市不会定格在某一特定阶段，而是存在于全方位的动态过程之中，任何一种空间形态都是暂时的。那些最初被误认为随意、凌乱、互不相干或难以理解的情形也许正包含了一个特殊几何形体或空间上的秩序。景观都市主义正是以这种新的生态和技术为支撑的城市设计理论。

2.1.2城市化是一种历时过程

当今城市的资源分配、市场化、全球化、环境等问题对城市发展格局的影响要远远大于城市自身形式的影响，并将在很大程度上影响建筑的形式、空间形态和功能组织。现代主义有关新的物体结构形式能够产生新的城市形态的说法已被历史证明是行不通的。归其原因，就是它要把动态的城市过程强行地放在一个固定而僵硬的空间结构和功能分区之中，而这种结构和功能分区既不能“汇”(Facilitates)也不能“编”(Organizes)穿越其间动态的事件与过程。

相反，景观都市主义认为城市化是一种“历时过程”（Processes Over Time），城市形态的形成是长时间演化的结果，因此影响城市发展的重点不是城市的空间形态或表面特征，而是动态的“过程”——事物是如何在时空中运作的。景观都市主义这种“历时过程”的理论更接近当今复杂而多变的城市特征，并与城市化进程相吻合，从而能更真实地描述城市的发展与演变过程。正如斯坦·艾伦(Stan A11en)所说：“景观不仅是当今城市化的模式，更是一个能够很好地体现城市化过程的模式。”

2.2景观载体

在景观都市主义理论体系中，景观的内涵和外延得到了极大扩充和发展，它不仅仅是审美的表象，而是城市多功能的载体，并以加厚的地面、可再生的景观基础设施和城市发展的战略框架形式介入城市结构。

2.2.1加厚的地面

城市是由自然力在地表作用加剧“隆起”而形成，是自然过程的混凝土表现形式。景观都市主义把大地上所有存在的物体（自然的或人造的）及其状态和空间的视觉总和阅读为延续蔓延的景观。这里景观不仅仅是绿色的景物或自然空间，更是连续的地表结构，一种“加厚的地面(Thickened Ground)”。作为一种能行使功能的层叠式结构，“加厚的地面”能够“汇”、“编”穿越其间动态的事件与过程，并能最大限度为它们提供联络、互动、交换、聚散、混合和相互融入的可能性，具体表现为以下两种整体景观形态：

2.2.1.1多维空间形态整合

“ （城市设计）的重点应按照连续的景观形态来设计，而不是（强调）孤立的建筑形式； 迫切需要将一些超大型的公共设施，如购物中心、停车场、办公园区转变成景观形态”。作为对建筑理论及历史学家肯尼斯·弗兰普顿(Kenneth Frampton)的响应，地形学派（Typologies）建筑师的代表，英国外国建筑师事务(FOA)在2025年完成的55000 m土耳其伊斯坦布尔的Meydan商业中心，就是建筑与场域整体景观形态整合较为成功的一个案例。从三维立体多层面的视角出发，由于充分强调利用地形地貌等城市自然形态，该项目中的建筑物的形体不再突出，取而代之的是一个与周边城市地表相联系的延续的公共空间。游人不仅可以经中心广场便捷地去向地下停车场、地上商店甚至屋顶花园；同时，由于建筑屋顶多处与周边的街道相连，游人还可以通过屋顶的步道走向城市的四面八方。Meydan不再是传统意义上的商业广场，因为它提供游人的不仅是购物体验，而是一个充满活力的城市中转站（Exchange Hub）。这里“加厚的地面”所代表的是一个整合了购物、娱乐、休闲，甚至交通功能的多维系统复合叠加的景观场域，不仅节约了土地，更充分体现了“地方感”和“场所精神”（图 3）。

2.2.1.2多层面、立体化的城市空间体系

随着城市的发展与城市中心用地的短缺，多层面空间立体化设计必将成为未来发展方向，并将促成传统城市由水平式横向发展向立体化发展的转变：即地表空间、地上空间、地下空间的综合开发利用及多层面道路交通系统等。为此，“加厚的地面”所代表的整体景观形态整合模式为解决由于人口和功能的高度集聚而产生的交通问题及对公共空间的大量需求，提供了一种可行的解决方法。库哈斯和他的OMA团队2025年完成的巴黎市中心（Les Halles）集市改造工程竞赛，就是这方面颇有代表性的案例。正如冰山并非自上而下堆积形成，而是由水下的冰块拱出水面而形成的那样，库哈斯希望地下商业建筑也能够拱出地面。在地面上兴建花园，而它同时又为地下的商业中心服务，通过基础设施，如走道、出入口等将花园延伸到地下，这样就使得地面的花园和地下的商业区之间形成很好的联系（图4）。这个设计的整体思路就是景观必须介入城市的结构，从整体和系统的角度统筹安排各种功能设施，强调开发项目之间的有机联系和环境的协调性，通过要把地上的和地下的、园林的和建筑的、历史的和现代的等各种层面上的元素叠加在一起，综合形成一个整体性的景观形态（图5）。

为保证“中国式密度”的发展模式，城市三维多层面空间立体化的景观形态同样是中国城市结构形态发展的大趋势。由英国Groundlab中标的11.8 km深圳龙岗中心城市设计给我们开了一个好头：从龙岗大桥到龙岗广场，通过地下空间开发与河道规划相结合，向我们展示一个包含公共活动，地下出入口以及CBD停车设施在内的交通系统和层叠式的城市公共领域，一个连续而完整的“加厚的地面”（图6）。

由此可见，景观作为一种能容纳和安排各种复杂城市活动的组织结构既是自然过程，又是人文过程的载体，并能为两者提供相互融入和交换的界面。正如澳大利亚景观设计师Richard Weller所言：“景观本身就是一种载体，所有生态交替都要从它上面穿过，它是基础设施的未来。”

2.2.2景观基础设施

一谈到基础设施，人们很容易想到的就是市政基础设施，即灰色基础设施（Grey Infrastructure），传统意义上它被定义为“由道路、桥梁、铁路以及其它确保工业化经济正常运作所必须的公共设施所组成的网络”（图7）。通常这些基础设施多为专项投资且数额巨大（报道称，2025年中国在基础设施建设方面投资了2万亿元，较2025年增长了80%）。 在中国城市化过程中我们看到的一个普遍现象却是基础设施在满足高标准的技术要求的同时，正变得越来越标准化。它们往往是单一功能的设计（以工程化的设计来保证这些系统在特定时间内可以最高效地完成某个单一目的）：如道路都是单一功能导向的为机器—汽车在设计；河道则以防洪为单一目的，被裁弯取直和渠化。人们仅仅考虑它们技术方面的要求，忽略了城市基础设施还应具有的社会、审美及生态方面的功能，这种单一效益的思维和操作方法严重影响了基础设施对城市生活的整体贡献。

近些年来，欧美许多国家经过对城市重新审视后发现，基础设施是一种能够对城市建设产生积极影响，却未被充分开发的资源。它应该象传统的公园和广场一样具有公共空间的特征。为此我们需要改变当下以专项工程、单一功能的城市基础设施的建设，通过公路、桥梁、下水道、水管线路、通讯电缆及其它必要的“灰色基础设施”与生态廊道、绿色通道、河道网络，以及公园绿地等属于“生态基础设施”领域对象的协同整合和统筹建设，形成一种更有效、更经济和更具持续性的优化状态—景观基础设施。这样的基础设施不再只满足于现代主义的简化原则，而是表达出一种更高层次的综合性和复杂性，更多元地接近当代社会和环境的多样化，从而用最少的用地达到最大的社会经济需求和生态系统服务的要求。在景观都市主义的体系中，基础设施不再是一个高性能平庸的城市机器，而是一种能使钢筋混凝土的城市自由呼吸，一个有生命的多功能的人造有机体系（图8、9）。

2.2.3城市发展的战略框架

景观都市主义用多功能的景观基础设施系统和网络作为城市形态生成、发展和演变的基本战略框架。库哈斯是运用此策略的第一位建筑师。1987年OMA团队在法国小镇Melun-Senart竞赛作品中，首次展示了城市发展策略由建筑向景观转移的过程。该项目颠覆了传统城市规划中物体与地面、建筑与开放空间的关系，设计师的注意力不再是在规划和安排建筑上，而是在布置“空”（非建设用地）地上。一个中国元素的介入成为本次设计的出发点：从平面上看，整个设计框架如同中国书法，而框架之间的“空”地被作为“岛屿”（斑块）（图10）。同时这个框架不是设计师的凭空想象，而是来自于对基地现状、动植物的栖息地、历史遗迹、生态廊道、现有基础设施以及新的规划项目的认真调查研究后得出的（图11）。这种群岛模式确保了每个岛的自主与完整性，只要未来这个“空”的框架被维持和保留，人们就可以在岛上安排任何项目。 来自政治、文化、财政方面的不确定性对未来城市建设的压力将会被这个极具弹性的框架和其间的“空”地所缓解。

从这个案例不难看出，景观基础设施网络为城市形态的形成、发展和演变提供了一个有力的基底。这种可塑性的弹性体系取代了现代主义刚性的形式与结构，成为一种组织城市空间形态的新途径。通过为今后土地使用预备景观基础设施的网络，可以用来满足未来城市发展多样的可能性和灵活性的要求。

2.3景观-城市

库哈斯在描述他眼中的美国亚特兰大时这样写道：“亚特兰大不具有传统城市的特征，它密度不高，而且分散，人口也不多，是由一些小块区域和超级组团组合而成。它给人的最深刻的印象就是植被和基础设施：森林与道路。亚特兰大不是一座城市，它是一种景观”。

库哈斯所说的这种景观化的城市形态是城市发展的第三种模式。回顾城市的发展历史，第一种模式出现在新石器的农业时代，其形式是狭小的格局，城市中心的周边被防御设施所包围；随着工业革命的深入，核状的限制性结构被打破，城市由中心向外扩散，取而代之的是较为宽松的第二种模式，这种城市模式强调几何形体，如用方格网、轴线以及放射线来组织城市网络。然而随着城市无休止地向外蔓延，这样的城市模式必然会带来中心与边缘、市区与郊区、内部与外部的差别与矛盾。城市发展的第三种形式是后工业时代的有机模式，一个更开放、紧凑、小规模的社区组成的多中心城市。塞德里克·普赖斯(Cedric Price)用蛋的三种做法（煮、煎、炒）来形容上述三种城市模式（图 12）。景观化的城市是由第三种被形容为炒蛋的城市模式发展而来：原本在中心的蛋黄被分散到周边，这些相对独立单元（居住、办公、商业、休闲等服务实施）可以被看成生态组团（斑块），通过景观基础设施（廊道）的连接，彼此形成一个大公园（图 13）。这里“公园”不仅仅意味着休闲，而是在更广泛的层面被理解为能行使城市功能的“公园”，即景观化的城市（City= Park）。这种基于生态规划原理，“有厚度的、由积聚的斑块和层叠的系统构成的有生命的”场域状态就是景观城市(Scapecity)。

或许是受到意大利颇具远见的建筑师安德里亚·布兰兹（Andrea Branzi）以农业为载体的“弱城市化”（Weak Urbanization）的影响；或许是对19世纪末霍华德“田园城市”的怀念，由国际知名公司Aurp规划的80 km廊坊万庄，就是以丰产景观为载体的农业生态城。除了具有生态城市诸多功能之外，从城市形态上它充分体现了库哈斯有关城市与乡村、人工与自然二元对立的消除而形成无边界城市，所谓城乡一体化的无界限景观，以及霍华德有关为农业生产储备大量的土地资源，就近种植农产品供应周边城市和社区的“田园城市”的形式与格局（图 14、15）。同时，通过应用多维协同整合的景观基础设施作为城市形态生成和演变的基本框架（图 16），为城市发展提供了一个能够将城市功能与基础设施相结合的层叠而开放的网络格局，并以此形成自然生态体系与地域文化融为一体的地域景观。因此廊坊万庄这座景观城市不仅是对霍华德“田园城市”的传承，更是它的现代升级版（图 17）。

城市发展不是建筑的放大或道路的延伸。在当今中国以前所未有的尺度和速度进行城市化的大背景下，传统的城市发展模式已被证明是浪费的、仓促的和缺乏可塑性和适应性的。当城市被阅读为一种以景观为载体的生态体系；而景观基础设施成为城市发展的框架，这就为我们系统地理解和规划处于动态过程中的城市提供了新的模式。从单一转向多元；从个体转向场域；从至上而下（Top Down）转向自下而上（Bottom Up/反规划？）；从个封闭的形式转向开放的网络，从城市与自然互为二元的对立面转向“人工中孕育着自然”（城市化的景观）和“自然中蕴含着人工”（景观化的城市）的复合型城市形态，景观城市为城市可持续发展打开了一扇通往未来的大门。

列举景观生态设计有哪些

生态景观设计案例

石家庄：滹沱河生态景观设计

石家庄：滹沱河生态景观设计

到明年再去看滹沱河花海，机动车辆将不能进入花海了。22日，记者从市园林局获悉，本月初，石家庄市滹沱河生态景观工程已开始进场动工。

该工程将对四大公园进行改造，把滹沱河打造成石家庄市的河湖型开放景区，成为华北平原耀眼明珠。工程计划将于今年底基本完工，届时整个石家庄市滹沱河生态区将建成免费开放景区，实施封闭式管理。

对滹沱河沿线四大公园进行改造：

记者从石家庄市园林局滹沱河生态区管理处获悉，该工程是石家庄市滹沱河生态区的核心工程，西起中华大街，东至新元高速以东约300米的现状土坝，全长约10公里，规划建设总面积6600余亩。

本次改造范围与生态绿廊工程无重复建设，是对绿廊工程的补充，与其相辅相成，共同打造华北平原的明珠。主要涉及对四个公园进行改造：滹沱河生态休闲公园（塔元春早）、滹沱河自然公园（云龙绚秋）、滹沱河古渡公园——古渡斜阳、滹沱河历史公园——滹沱记忆等。

滹沱河生态休闲公园：这里可以踢足球，打篮球、排球、羽毛球、网球等

滹沱河生态休闲公园定位是以生态型休闲活动为主要功能的滨河公园。以阳光大草坪和春花植物为主要特色，以草坪剧场、专题花园、自然林地、阳光球场、自然骑行道、滨水栈道等为主要景观。这里将建百米亲水广场，将滹沱河水引入滩地内，形成浅水池。【查看更多......】

杜克大学昆山校区生态景观设计

杜克大学昆山校区生态景观设计

设计单位：未来都市

生态设计是进入二十一世纪以来建筑与景观设计界的一大主题，围绕这个概念而生的各个设计准则在不同领域和尺度上得到实践。如何理解生态？如何做到生态？其核心问题是在当代后工业文明的背景下重建人与自然之间的关系。把大自然还原到景观中让人们生活在都市中仍然时刻感受到自然的呼吸和光阴的变化，就需要把景观设计提升到生态设计与还原的层次。

杜克大学昆山校区景观项目2025年开始时，摆在设计师面前的就是这样一个挑战。杜克大学，这个全美排名前十的世界名校，要求设计师将生态与低碳更深层次的的文化内涵注入它第一个海外校园中，以代表其前瞻性的眼光和对全人类的责任心。

项目的合作与资助方昆山市也希望在取得经济高速成长的傲人成就之后填补缺失的文化空间，再现江南水乡和现代都市相结合的城市特质。

在2025年与美国aecom和英国erm等大事务所同场竞技的国际设计竞赛中，时惠来和她的未来都市设计事务所团队以新颖的生态设计概念胜出，并在随后四年中深化这个设计和指导施工。杜克大学昆山校区位于昆山高教园，一区用地200多英亩，包括学术中心、会议中心、创新中心、学生宿舍和教师宿舍等五个建筑群。【查看更多......】

山东：滨河绿地的生态景观设计

滨河绿地是城市景观绿化建设的重要内容，良好的生态滨河绿地景观对于提高城市环境质量、丰富居民生活、提升城市风貌等具有重要的意义。滨河绿地以其优越的亲水性、舒适的游玩性大大满足了现代人的生活、休闲、娱乐等需要，这是很多其他类型的城市绿地所无法比拟的。

河流作为生态链中重要的一部分，对保持生态平衡、改善局部气候等起着重要的作用，因此在城市建设中，我们在关注城市河流的景观价值的同时，更要注重其生态价值。由此可见，滨河绿地的建设是一个复杂的综合问题，涉及多个领域，这就决定了滨河绿地的规划设计必须是一个满足多方需求的设计，这需要我们放眼全局，在研究其生态性的高度上进行景观规划与设计。

1、项目概况：

本案例位置位于烟台市福山区仉村河杏坛路与河滨南路交界处，是仉村河综合治理工程中的景观河段。本次景观规划河段为自仉村河入内夹河口（桩号0+000）至仉村李村（桩号1+550）段，共长1.55km，现状河道底宽25-42m，此段河道东连河滨南路，南靠烟台汽车工程职业学院，北接仉村李、仉村张二村，现状河床条件良好，但仍需要进行清淤、除杂等清理工作，总体具有良好的景观建设条件。

山东：滨河绿地的生态景观设计

2、设计原则：

本案例作为滨河绿地，景观规划设计要依据河道整治的总体规划进行整体布局。加强自然山水的保护，降低城市景观的破碎度，由于本案拥有天然的河道和广阔平坦的地势，本案应以大面积绿化为主，采用段落式布局，依据河流走向沿河建设绿道及休憩停留点，合理营造景观氛围。在尊重现状环境及地势的基础上，合理进行微地形调整，在适当开阔的区域设计滨河公园，发展区域文化，形成“一条绿色走廊，一条生态恢复区，一个滨水公园，一条文化生活带”的生态和景观结构体系。

（1）可持续发展的原则本案的景观建设要“既满足当代人的需要，又不对后代人满足其需要的能力构成危害”。在植物配置上尽量选择乡土树种，适地适树。

（2）生态性原则生态优先，任何景观建设都不能在破坏生态的基础上进行。在研究本地的动植物生态系统的基础上进行植物配置，整治河道的过程中尽量不破坏水体的生态平衡。整体设计要突出“大绿量”的特点，让人们走进绿色，让绿色融入人们生活。

（3）以人为本的原则充分考虑参与者的使用感受，考虑人的舒适性、参与性、娱乐性需求，滨水区域适当设置亲水区域，功能设施和场地尺度要人性化。【查看更多......】

德国多尔梅廷根化石体验园/棕地遗址生态景观设计

德国多尔梅廷根化石体验园/棕地遗址生态景观设计

甲方：holcim(南德)有限公司

设计时间：2025~2025年

完成时间：施工时间：2025~2025年

设计单位：戴水道设计

设计规模：10公顷

所在国家：德国

作品地址：多尔梅廷根

项目类别：生态水环境设计遗址公园休闲景观设计

项目委托：holcim(南德)有限公司

景观设计：德国戴水道设计atelierdreiseitl

项目合作：德国polyplangmbh、德国siegmund景观设计

项目类型：生态水环境设计，遗址公园休闲景观设计

项目面积：10公顷

在位于德国多尔梅廷根附近水泥厂矿区遗址的土地复垦过程中，除了恢复农田耕地之外，还创建了一处新的公园，为居民和地区自然环境增添可持续发展的价值。本设计没有移除场地内采矿时（页岩开采）的遗留地貌，而是通过适当梳理、改造、增设配套设施，向居民和游客提供自然主题公园，展示其历史背景。而这样的设计也为该地区增添了地域魅力。【查看更多......】

日内瓦“螺旋藻泉”培育花园生态景观设计

日内瓦“螺旋藻泉”培育花园生态景观设计

材料“蓝藻”是一种没有等价物的营养植物。通常作为营养补充剂来开发和使用，这个自古就存在的物种，已经在许多国家进行工业化地栽培，这些国家农业不发达，土地贫瘠。

蓝藻是最简单、最原始的单细胞生物，并且是唯一包含了所有氨基酸、众多维生素和抗氧化剂的植物蛋白源。

在独特而浪漫的文化中，设计时往往参考优美的自然现象来构筑他们的建筑。扭曲的规模和形式，自由地改变特定景观的视野。相似地，泉水置于日内瓦公共公园的桦林里，与周围的环境和历史文物相呼应，同时它也生产食物。它既是一个花园，同时也是一个螺旋藻生产中心。【查看更多......】

哥德鲁普河公园生态景观设计

哥德鲁普河公园生态景观设计

歌德鲁普河是一条穿越圣何塞(sanjose)市中心长达4.8公里的一条河道。由于常遭受洪水侵袭，原计划沿河修建一条防洪堤，但是市政府希望通过河道整治，带来两岸土地的开发，并在此修建一个供人们休闲、娱乐的公共活动空间。

这个目的和我们日常承接的水利景观项目是一致的，不同的是国内景观专业一般在水利之下、之后介入，但是歌德鲁普河组成了一个综合设计小组。以哈格里夫斯为首，集风景园林、水利、市政、结构、地质等多专业专家，提出了一个全方位的滨河公园方案，将防洪功能与公园功能完美结合起来。

歌德鲁普河公园是美国风景园林大师乔治·哈格里夫斯（georgehargeaves）的设计作品。哈格里夫斯被赞为"风景过程主义之父"。哈格里夫斯是艺术与生态的结合，在自然的物质性和人的内心世界深处之间架起一座桥梁，从而使我们对风景的精神有了更为深刻的认识。【查看更多......】

英国伦敦马什巷沼泽地生态景观设计

英国伦敦马什巷沼泽地生态景观设计

马什巷景观项目位于英国lea河和dagenham支流之间的河滩地上，旨在升级现有的体育设施，创造沼泽地带新的生态景观。

项目的核心是一个翻新足球场、多功能体育运动场、设施场馆，在此基础上建立了一个具有游戏、体育、休闲活动功能的公园。项目所有区域的设计均运用了可持续性策略和生态学考量因素。

停车场区域利用可持续性城市排水系统（suds），多种野花、植物的引入提升了生物多样性，同时在场馆中安装了太阳能屋面板，起到了新能源利用目的。木门、天然木质长椅和其他城市街具使公园和河岸区域建立其联系。

为各年龄层设立的新游乐区域位于各个小岛的河滩上。当这些河滩被水淹没时，这些游乐空间将变成真正的岛屿，为游客带来一个尽管短暂却激动人心的时刻。其中，由树干、波浪线柱子、绳道路和绳网为年轻群体创建了一个令人兴奋的天然游乐场。

一个为年龄较大的儿童设立的游乐区，包括一个基于生态探索的冒险的游乐区域。这个游乐区的框架由一系列的金属立柱和连接它们的木材甲板形成。【查看更多......】

长春市第一生活垃圾场的生态景观设计

长春市第一生活垃圾场的生态景观设计

长春市第一生活垃圾场的生态景观设计

摘要：垃圾填埋场在现实生活中作用巨大，但随之产生的污染也是不容忽视的。依据长春市生活垃圾场的现状与未来发展趋势，采用生态景观设计理念将垃圾场打造成一个城市中的公园是城市继续向前发展的必然趋势。

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