老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于停车场绿化设计规范和停车场绿化设计规范标准的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享停车场绿化设计规范以及停车场绿化设计规范标准的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
本文目录
居住区绿地设计规范的居住区道路和停车场绿化设计
8.1居住区道路绿化设计
8.1.1道路绿化应选择抗逆性强，生长稳定，具有一定观赏价值的植物种类。
8.1.2有人行步道的道路两侧一般应栽植至少一行以落叶乔木为主的行道树。行道树的选择应遵循以下原则：
8.1.2.1应选择冠大荫浓、树干通直、养护管理便利的落叶乔木。
8.1.2.2行道树的定植株距应以其树种壮年期冠径为准，株行距应控制在5 m～7 m之间。
8.1.2.3行道树下也可设计连续绿带，绿带宽度应大于1.2 m，植物配置宜采取乔木、灌木、地被植物相结合的方式。
8.1.3小区内的主要道路，同一路段应有统一的绿化形式;不同路段的绿化形式应有所变化。
8.1.4小区道路转弯处半径15 m内要保证视线通透，种植灌木时高度应小于0.6 m，其枝叶不应伸入至路面空间内。
8.1.5人行步道全部铺装时所留树池，内径不应小于1.2 m×l.2 m。
8.1.6居住区内行道树的位置应避免与主要道路路灯和架空线路的位置、高度相互干扰。在特殊情况下应分别采取技术措施。
8.2居住区停车场绿化设计
8.2.1居住区停车场绿化是指居住用地中配套建设的停车场用地内的绿化。
8.2.2居住区停车场绿化包括停车场周边隔离防护绿地和车位间隔绿带，宽度均应大于1.2m。
8.2.3除用于计算居住区绿地率指标的停车场按相关规定执行外，停车场在主要满足停车使用功能的前提下，应进行充分绿化。
8.2.4应选择高大庇荫落叶乔木形成林荫停车场。
8.2.5停车场的种植设计应符合下列规定：
8.2.5.1树木间距应满足车位、通道、转弯、回车半径的要求。
8.2.5.2庇荫乔木分枝点高度的标准：
8.2.5.2.1大、中型汽车停车场应大于4.0 m。
8.2.5.2.2小型汽车停车场应大于2.5 m。
8.2.5.2.3自行车停车场应大于2.2 m。
8.2.5.3停车场内其他种植池宽度应大于1.2 m，池壁高度应大于20 cm，并应设置保护设施。
居住区绿地设计规范居住区道路和停车场绿化设计
居住区道路和停车场绿化设计应遵循以下规范：
居住区道路绿化设计：植物选择：应选用抗逆性强、生长稳定且具有一定观赏价值的植物种类。行道树配置：人行步道两侧应至少栽植一行以落叶乔木为主的行道树，株行距控制在5m～7m之间，确保冠大荫浓、树干通直。绿带设计：行道树下宜设计连续绿带，宽度大于1.2m，植物配置采取乔木、灌木、地被植物相结合的方式。视线通透：小区道路转弯处半径15m内应保证视线通透，种植灌木时高度应小于0.6m，枝叶不应伸入路面空间。行道树位置：应避免与主要道路路灯和架空线路的位置、高度相互干扰，必要时采取技术措施。
居住区停车场绿化设计：隔离防护绿地：停车场周边隔离防护绿地及车位间隔绿带宽度均应大于1.2m。庇荫乔木选择：应选择高大庇荫的落叶乔木形成林荫停车场，以改善停车环境。树木间距：应满足车位、通道、转弯、回车半径的要求。分枝点高度：大、中型汽车停车场庇荫乔木分枝点高度应大于4.0m；小型汽车停车场应大于2.5m；自行车停车场应大于2.2m。种植池设计：停车场内其他种植池宽度应大于1.2m，池壁高度应大于20cm，并应设置保护设施。
这些规范旨在确保居住区道路和停车场的绿化设计既美观又实用，同时兼顾生态效益，为居民提供优质的居住环境。
停车场绿化规定
车场周边应种植高大庇荫乔木，并宜种植隔离防护绿带在停车场内宜结合停车间隔带种植高大庇荫乔木。停车场种植的庇荫乔木可选择行道树种。其树木枝下高度应符合停车位净高度的规定：小型汽车为2.5m中型汽车为3.5m载货汽车为4.5m。
停车场绿化设计在停车间隔带中种植乔木可以更好地为停车场庇荫，不妨碍车辆停放，有效地避免车辆曝晒。此类停车场绿化国内外均有实例，对提高城市绿化覆盖率和改善城市生态环境具有重要作用。行道树种具有深根性、分枝点高、冠大荫浓等特点，适合于停车场的栽植环境。停车位净高规定是根据现行行业标准《城市道路设计规范》(CJJ37—90)的规定制定的。
停车场设计规范2025
1.全地下室结构层高一般控制在3550~3650mm之间。
2.如果可以合理利用规范，减少设备，将可以降低层高，节省成本。
（三）设计规范要求
消防专业
1. 2000平方米为一个防火分区，设置喷淋为4000平方米。
2.大于10辆停车必须设置喷淋系统。
建筑设备专业
1.地下车库宜设置独立得送封、排风系统，排风换气次数每小时不应小于6次。
2.超过2000_必须设置机械排烟系统。（其可以与人防、卫生等排气系统、通风系统合用）
3.设有机械排烟系统的汽车库，应按照防火分区划分面积不超过2000_的防烟分区，防烟分区宜擦用从顶棚瞎突出不小于0.5m的梁划分。
4.地下汽车库排烟风机应设在独立的排烟机房内，并在机房隔墙的风管上设置烟气温度超过280℃时能自动关闭的排烟防火阀，该阀应联锁关闭相应的排烟风机。
5.汽车库无直接通向室外的汽车疏散出口的防火分区，当设置机械排烟系统时，应同时设置进风系统，切送风量不宜小于排烟量的50%。
6.机械通风管道应尽量沿通道侧边布置，为增加立体机械车库预留条件。
采暖：严寒地区和寒冷地区的汽车库内应设集中采暖系统，严谨明火取暖。严寒地区的地下汽车库应在坡道出入口处设热风带。
建筑结构专业
1.推荐采用宽扁梁；各区域应根据区域内特点，明确宽扁梁的标准尺寸，控制层高。
2.结构顶板覆种植土，应尽量考虑轻质营养土；大型树木的种植，应尽量与结构柱位对位。
地下开敞式停车库（单建式和附建式）
定义：室内地坪低于室外地坪高度超过该层地下车库净高一半的汽车库，且每层车库外墙开敞面积超过该层四周墙体总面积的25%的车库叫做地下开敞式汽车库。
车位平均面积 25~32_/车
优点：
1.自然采光通风，改善车库景观效果，降低日常运行成本。
2.可以利用室外道路组织车库的交通，减少内部的停车库面积。
3.当通风口面积超过车库面积的2%，且通风口布置均匀，车库内任一点距通风口间距不超过30米的，可以取消机械排风设备，降低日常运营成本。
4.无地下室外墙的渗漏隐患。
缺点：
1.占地面积大。
2.挡土墙和维护栏杆，增加安全隐患。
（二）：层高确定方法
计算公式
A（车库底板滤水层厚度）+B（面层厚度）+C（停车库净高2.2m）+D（电桥架）+E（水喷淋高度）+F（机械烟道高度）+J（顶板梁高）= H（车库总层高）
经验数据
A=地下室滤水层厚度，一般设滤水层不设防水层的厚度为250~350mm；设滤水层设防水层的厚度为350mm；
B=半地下室或敞开式车库的地面找坡层，一般为100mm.坡度为1%；
C=保证车库内部车行通道和主要出入口的净高不能低于2200mm；
D=100 mm；E=200 mm；F=350mm（包括50mm的支架高度）；J=650mm；
推荐经验值
1.开敞式地下室结构层高一般控制在3250mm左右。
2.如果可以合理利用规范，减少设备，将可以降低层高，节省成本。
好了，关于停车场绿化设计规范和停车场绿化设计规范标准的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
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