景观桥基础施工方案 景观桥基础做法

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本文目录

1. 景观桥的施工工艺及方案是什么
2. 跪求市政景观桥,钢结构桥梁的施工方案及安全专项方案。
3. 常规桥梁的景观改造

景观桥的施工工艺及方案是什么

小桥施工方案\x0d\x0a\x0d\x0a目录\x0d\x0a\x0d\x0a第一章工程说明\x0d\x0a第二章施工总布置及施工准备\x0d\x0a第三章施工组织\x0d\x0a第四章资源配置计划\x0d\x0a第五章施工总进度计划\x0d\x0a第六章工程施工方案\x0d\x0a第七章冬雨季施工措施\x0d\x0a第八章施工质量、工期、安全的保证措施\x0d\x0a第九章文明施工\x0d\x0a第十章环境保护\x0d\x0a\x0d\x0a第一章工程说明\x0d\x0a1.1工程概况\x0d\x0a\x0d\x0a1.2水文气象\x0d\x0a\x0d\x0a1.3主要材料\x0d\x0a（1）混凝土：\x0d\x0a预制构件及现浇桥面采用C3O混凝土；\x0d\x0a生产桥墩台帽、耳背墙、栏杆、盖梁采用C25混凝土；\x0d\x0a混凝土基础采用C20混凝土；\x0d\x0a桥面铺装采用C30防水混凝土。\x0d\x0a(2)普通钢筋：\x0d\x0a钢筋直径≥12mm采用HRB335热轧螺纹钢筋，其力学指标应符合GB1499-98中Ⅱ级钢筋的规定；\x0d\x0a钢筋直径＜12mm采用R235钢筋，其力学指标应符合GB13013-91中Ⅰ级钢筋的规定；\x0d\x0a（3）油毛毡支座采用四毡三油厚2CM。\x0d\x0a第二章施工总布置及施工准备\x0d\x0a2.1总体布置\x0d\x0a考虑到本工程比较分散，新建桥梁的结构都是一样的，根据招标资料和现场查勘情况，拟在一处设中心预制场，将所有的预制粱板、栏杆等中小预制件在此集中预制，然后转运到相应的桥址处安装。各新建桥址处分别设立临时设施布置场，满足现场施工的需要。工场规划本着就近布置，便于施工监理满意的原则，同时综合考虑现场地形条件合理规划和布置，并报监理人审批后实施。\x0d\x0a2.2场内外交通道路\x0d\x0a本工程施工交通较为便利，利用现有的乡镇道路，可以满足施工需要，可以保证施工机械设备、材料、物资等运输进、退场等。场内交通道路将根据现场临时设施的布置情况，充分搞好场地平整，然后布置交通道路。\x0d\x0a2.3施工用水\x0d\x0a生活用水：施工现场生活用水采取打井抽取地下水。\x0d\x0a施工生产用水：就近抽取河内经检验合格的河水。\x0d\x0a2.4通讯、照明和动力\x0d\x0a施工现场各主要人员都配备手机，可以很方便地和外界联络。同时，我们的项目经理部将安装程控电话，配备传真机，以满足施工需要，保持通讯畅通。\x0d\x0a因为沿线临时生产设施分布的点较多，进场我们将和淮阴区供电局联系，尽量将电网电接到施工现场，并按照现场用电设备的容量，配备电表，在临时设施布置区内架设临时线路，安装室外照明防雨灯，在线杆上设配电箱，供接动力电之用，同时我们自备发电机备用。\x0d\x0a2.5临时生产设施\x0d\x0a在各临设区内设置砂石料场、拌和场、水泥仓库，设中心预制场3000平方米，砂石料场、拌和场、水泥仓库、木工、钢筋、金属加工厂等，试验室20平方米。\x0d\x0a2.6砂石料系统\x0d\x0a在临设区设砂子料场，石子料场。砂石料场采用15cm碎石作垫层，并设0.5%排水坡度，坡向设排水沟，确保砂石纯净，减少含泥量和控制含水量，并在中间砌墙隔开，分仓堆放。\x0d\x0a2.7砼及砂浆拌和系统\x0d\x0a由于本工程中8座桥之间相距均较远，为确保砼的浇筑质量，在各临设区均设立内砼拌和场。每个砼拌和场设1台350砼拌和机，设20m3蓄水池，抽取河水，作为拌和用水。生产区内设20m2水泥库一间，可储存水泥。\x0d\x0a2.8砼构件预制场\x0d\x0a考虑到预制场地的设置和交通、材料的进场等综合因素，本工程中心预制场区，设砼地坪，预制梁板堆放场可利用原地面整平即可。\x0d\x0a2.9木工加工厂\x0d\x0a在临设区设置木工加工厂，按设计图纸组合成定型模板，现场加工场只承担模板折卸、储存、整修和涂脱模剂，以及现浇部位砼模板加工，木工房面积20m2，木工场布置一台圆盘锯，一台小型组合刨床和一台砂轮机。\x0d\x0a2.10钢筋加工厂\x0d\x0a在临设区设置钢筋加工厂，钢筋堆放场地面积400 m2，现场负责钢筋的调直、拉伸、弯曲、焊接、切断及绑扎。\x0d\x0a2.11临时生活、办公设施\x0d\x0a各临设区搭设临时办公、生活用房。选择较为平坦、宽阔的场地进行临时设施布置，以满足施工生活需要。\x0d\x0a2.12建立工地试验室\x0d\x0a按照工程实施需要和监理人的要求，各建桥工地建立工地小试验室，配备必要的试验检测仪器、设备，以满足工程质量检测的需要。对于工地试验室无法承担的试验项目，将按监理人的要求，送公司中心试验室或市内有相应检测资质的试验室进行试验。\x0d\x0a2.13安全防火设施\x0d\x0a为了满足安全生产需要，在布置生产生活设施时，同时布置防火设备。油灌、仓库等的布置要运离生活区。同时在工棚区，按规定距离放置灭火器，在油罐、仓库、机电房等重要部位，布置大的灭火器和消防砂池。\x0d\x0a\x0d\x0a第三章施工组织\x0d\x0a\x0d\x0a3.1组织机构\x0d\x0a我公司按“项目法”施工的要求组织施工，抽调具有丰富桥梁工程施工经验的管理人员及业务骨干，成立“淮阴区2025年财政支农整合优化农桥项目建设I标工程项目经理部”，建立以项目经理为首的管理层，具体负责本工程的实施，与业主、监理工程师、设计单位密切配合，搞好施工组织协调工作。项目部下设工程科、质检科、财务科、综合科、材料设备科五个职能部门。 \x0d\x0a项目经理在本项目代表企业法人，是本项目的全权代表，主管整个工程全面工作，实行项目目标管理，对工程的施工质量、安全、进度、效益及文明施工等全面负责；\x0d\x0a\x0d\x0a3.2组织机构框图（详见附表）\x0d\x0a第四章资源配置计划\x0d\x0a4.1材料供应\x0d\x0a我公司中标后即成立材料供应小组，选择货源充足、质量好，企业信誉好、实力强的供货单位组织供货，每批材料进场必须经过材料质检员或工地试验室及相关检测单位的质量检验，不合格的材料坚决退场，不得使用。组织调用的材料将根据以施工进度和施工强度编制的材料进场计划单，及时、保质、保量的调运进场，保证满足施工进度需要。\x0d\x0a4.2设备配置\x0d\x0a施工设备计划表：\x0d\x0a\x0d\x0a4.3人力配置\x0d\x0a劳动力计划表\x0d\x0a\x0d\x0a第五章施工总进度计划\x0d\x0a\x0d\x0a该工程招标文件规定总工期为90个日历天，针对该工程的结构特点，结合我公司在以往类似工程的施工经验和目前的施工能力，本着精心组织，规范施工，工程质量达水利水电工程优良等级标准，确保在合同规定的工期内完成本合同工程施工。\x0d\x0a我公司若中标后即按照招标文件规定，组织机械、人员、材料进场，于2025年12月15日进场开工，2025年3月15日前全部完成本合同内工程量。\x0d\x0a\x0d\x0a中心预制场设施区平面布置图\x0d\x0a\x0d\x0a第六章工程施工方案\x0d\x0a\x0d\x0a6.1桥梁工程施工程序如下：\x0d\x0a\x0d\x0a6.2测量放样\x0d\x0a进场后即对业主提供的平面控制网和高程控制点进行复测验算，核算无误后接引至工地现场埋设控制桩，控制桩要求通视良好，不受施工干扰，满足施测精度，并进行固定和保护，报请工程师认可，作为施工控制依据。\x0d\x0a6.3平面控制\x0d\x0a根据控制点坐标，建立施工现场的控制网点，绘制坐标网点，复测无误后对定位桩固定保护，并定期进行复测，若发现定位桩有位移迹象时，应及时复测、校正。\x0d\x0a6.4高程控制\x0d\x0a在桥两头适当位置建立施工用高程控制点，并从提供的水准点引测高程，高程控制点设在容易进入和通视的地点，并每周一次进行复测、校验。\x0d\x0a6.5施工放样\x0d\x0a钢筋砼工程立模前应放出结构纵横向轴线和立模线，以保证立模、扎筋位置的准确性，施工期测放人员与有关工种技术人员交底，以保证放样的准确性。\x0d\x0a6.6竣工测量\x0d\x0a工程全部完工后进行竣工测量，包括平面布置和高程控制点等，并整理汇编到竣工资料中。\x0d\x0a6.7人员、仪器配备\x0d\x0a人员：根据工程需要项目经理部成立测放组，由工程科负责，配备测量工程师2人，技术员4人，测工2人。\x0d\x0a测量仪器配备：电子全站仪1台，DS3水准仪1台，以及必要尺牌、花杆、卷尺等工具。所有测量仪器，检测设备全都经标准计量局检验、核定。\x0d\x0a6.8下部结构施工\x0d\x0a基坑开挖应预留50CM的保护层土方（待人工开挖），严禁欠挖现象。\x0d\x0a浆砌块石\x0d\x0a\x0d\x0a⑹砌体每日的砌筑高度，不应超过1.2m。\x0d\x0a6.9墩台帽施工\x0d\x0a墩在立柱砼达到设计强度的80%以后，人工打毛柱顶面砼，即可开始墩台帽的立模和扎筋工作，桥台在灌注桩强度达到75%以后，人工铲除灌注桩桩头砼，至设计高程且砼无夹渣、浮泥，断面砼质量较好后，进行桩身质量控制，检测合格后便开始台帽施工。\x0d\x0a1、墩帽施工\x0d\x0a①立模：先在搭好的脚手架上立底模，底模支撑利用网络支架，并加固处理，确保牢固不变形。底模采用大块钢模或大块竹胶板（竹胶板后用10×5cm的木方间距30cm加固）。\x0d\x0a②浇筑：钢筋和模板完成经自检合格后报请监理工程师检验，合格后根据监理工程师签发的砼准浇证进行砼浇筑。。\x0d\x0a2、台帽施工\x0d\x0a台帽施工底模利用原回填土夯实的地基，在上面用低标号砼做5cm厚的底模，5cm厚的底模内预埋φ16对拉螺栓，底模尺寸同同台帽底板尺寸，顶高程为台帽的底高程。然后在其上扎筋立模，台帽耳墙、背墙和台帽同时施工，耳、背墙后用钢管加固支撑。\x0d\x0a\x0d\x0a6.10上部结构的施工\x0d\x0a1、墩台帽细石砼垫层的施工\x0d\x0a砼采用C25级细石砼。先复测墩台帽的中心线、高程，如发现问题及时处理。\x0d\x0a墩台帽顶高程、中心线符合规范要求后，凿毛湿润墩台帽顶部垫石部位，绑扎钢筋网，按要求浇筑支承垫石，支承垫石一定要保证其表面水平平整，其顶部高程与设计相差值为±2mm，一定要保证其施工精度及质量，施工完后加强养护。\x0d\x0a2、 C30空心板梁预制\x0d\x0a1）、施工工艺流程\x0d\x0a\x0d\x0a2）、模板制作安装工艺\x0d\x0a\x0d\x0a筋骨架的制作与成型\x0d\x0a钢筋加工制作前应认真核对图纸，严格按技术规范要求及现场材料的长度，确定钢筋接头位置，接头可采用焊接或绑扎，每根主筋都要编号。钢筋焊接不得在模板内施焊，避免焊熘烫伤模板。主筋焊接头采用闪光对焊或搭接焊。并注意按规范错开接头。电焊工必须持有上岗证，严格执行操作规程，焊接接头质量及所用焊条均要保证满足技术规范要求。 \x0d\x0a4、砼浇筑、振捣与养护\x0d\x0a\x0d\x0a①拌和及运输\x0d\x0a根据批准的配料单将各种原材料送入拌和机内拌和，投料顺序为：黄砂——水泥（外加剂）——碎石，拌和时间一般不少于1分钟（指投料结束到出料开始）。熟料出机后检查砼坍落度、和易性是否符合要求。砼在浇筑地点坍落度见下表：\x0d\x0a混凝土在浇筑地点的坍落度（使用振捣器）\x0d\x0a建筑物的性质标准圆坍落度（CM）\x0d\x0a水工素混凝土或少筋混凝土 3～5\x0d\x0a配筋率不超过1%的钢筋混凝土 5～7\x0d\x0a配筋率超过1%的钢筋混凝土 7～9\x0d\x0a砼出机后用机动翻斗车运至浇筑地点。\x0d\x0a小型构件预制砼采用随拌随用\x0d\x0a②砼浇筑\x0d\x0a砼浇筑时应严格按规范要求和监理工程师要求进行\x0d\x0a③砼振捣\x0d\x0a砼浇筑期间，如表面泌水较多，应及时采取措施减少泌水。仓内泌水及时排除，严禁在模板上开孔排水，以免带走灰浆。\x0d\x0a\x0d\x0a砼振捣器采用1.5KW插入式振捣器和平板振动器，面层砼用平板振动器振平后辅以人工收平。\x0d\x0a④砼养护\x0d\x0a砼的养护采用覆盖浇水养护和薄膜养护相结合的方法。扩大基础、桥面等表面可采用覆盖浇水养护，即用草包等材料对砼表面加以覆盖并浇水，使砼在一定时间内保持湿润\x0d\x0a⑤雨季施工\x0d\x0a雨季施工期间，要勤测粗细骨料的含水量，随时调整用水量，注意收听天气预报，尽量避开雨天施工。砼运输过程中其容器及仓面加以覆盖，仓内排水应畅通，以确保砼浇筑质量。\x0d\x0a⑥砼构件的预制\x0d\x0a预制砼构件主要指栏杆扶手的预制在砼预制场进行。砼配合比以及砼施工均要按施工规范和有关规定执行，成型后尺寸偏差应符合《钢筋砼工程施工验收规范》的要求。\x0d\x0a在砼预制时，按照不同类型构件进行分别预制，分别堆放，每个构件的预制模板分别加以编号和字母以识别，并在预制成型的构件上标明砼浇筑日期。\x0d\x0a⑦试块留置\x0d\x0a砼浇筑时应派专人负责留置试块，并做好浇筑记录，砼试块制作和留置应符合有关规范要求，并送标准养护室养护，到达龄期后试压。\x0d\x0a（4）砼浇筑过程中的注意事项 \x0d\x0a①、混凝土浇注过程中，要配备专人进行现场指挥，严格按施工方案中砼浇注顺序进行浇注。 \x0d\x0a②、配备足够的检查人员，随时监视模板及支架的有害变形，发现问题及时处理。 \x0d\x0a③、砼浇注要连续进行，不得中途停顿间断。 \x0d\x0a④、在浇注过程中，要派专门试验人员随时检查，砼的坍落度。\x0d\x0a6.11 C30空心板梁安装\x0d\x0a1一般要求\x0d\x0a①梁板在脱模、移运、堆放、吊装、转运时，砼强度不应低于设计要求的吊装强度。\x0d\x0a②检验梁板的支承结构墩台、盖梁、支座垫块是否满足梁板安装要求。\x0d\x0a③梁板安装前必须检查其外形尺寸和预埋件位置，其允许偏差不得超过设计规定。\x0d\x0a④梁板安装、吊运时，必须遵守有关的安全操作技术规程。\x0d\x0a⑤吊运工具设备的使用技术要求，必须满足起重设备所具备的安全系数。\x0d\x0a2架桥机的选择\x0d\x0a根据桥梁的长度，宽度和跨径选取架桥设备。\x0d\x0a\x0d\x0a3施工工序\x0d\x0a\x0d\x0a4.梁的运输及安装\x0d\x0a成立梁板运输小组，安排富有经验的起重机师指挥，使用平板拖车运输梁板。在预制场用龙门吊机吊装梁板，梁板端部支垫在枕木上，用钢丝绳固定牢固。沿施工便道运输，运输过程中注意对梁板边角的保护。由于本工程项目采用双导梁进行安装。\x0d\x0a梁板安装注意事项：安装前检查支座平面位置、顶面高程、表面平整度，梁板几何尺寸，并将支座表面、板底支座位置处清理干净。\x0d\x0a安装时保持梁板两端基本水平，两端基本同时接触支座。安装必须仔细、认真，确保梁板就位准确、竖直度符合规范要求，且梁板底与支座接触紧密；否则必须吊起重新安装，严禁用撬棍移动梁板。\x0d\x0a安装前，准确控制支座标高、支座中心线位置,各支座受力均匀，无脱空现象，梁板端整齐，梁板缝均匀，无错台现象。安装严格按照操作规范，防止梁板损伤，注意安全。\x0d\x0a6.12 C30防水混凝土桥面铺装\x0d\x0a为使桥面铺装与梁紧密地结合为整体，预制梁的表面应打毛，冲洗干净后，方可浇筑桥面砼。为防止前层砼初凝，钢筋网片长度不超过8米，第一块浇筑完后，预留50cm长的钢筋网片，再浇第二块的底层砼，铺上钢筋网片和前层钢筋网片绑扎搭接浇筑上层砼，依次类推，后退浇筑桥面系。浇筑桥面铺装砼时，注意伸缩缝和预埋件的几何位置的准确性及砼铺装层的高程控制，采用平板振动器振捣，浇筑结束时人工光模收光。铺装层砼达设计强度的75%以上时，对桥面刻纹防滑，确保桥面铺装砼平整度达到质量要求。\x0d\x0a桥台台帽需待台背回填完成后施工。\x0d\x0a第七章冬雨季施工措施\x0d\x0a\x0d\x0a本工程为了确保按期完成施工任务，特制定如下雨季施工措施：\x0d\x0a1、临时工程设施以满足雨季施工生产为标准，全面考虑防水、排水和集水，并提前各种怕潮、怕湿设备进行防雨保护。\x0d\x0a2、在施工中加强对天气的预测，及时与当地的气象部门取得联系，建立联络通道。\x0d\x0a3、做好雨季施工的各种物资准备，各种雨具、棚布、防水物资等提前备好。\x0d\x0a\x0d\x0a第八章施工质量、工期、安全的保证措施\x0d\x0a\x0d\x0a8.1质量保证措施\x0d\x0a1)质量目标\x0d\x0a桥梁工程施工的质量目标是：“建精品工程，确保质量优良”。桥梁工程质量的好坏直接关系到人民生命安全和整个企业的形象，为此在本工程桥梁施工过程中确立质量优良为施工的奋斗目标，组织精兵强将，精心施工，切实落实我公司“精心施工，确保质量，严格管理，争创一流”的质量方针。保证做到：\x0d\x0a（1）、工程一次验收合格率100%，优良品率必须95%以上。\x0d\x0a（2）、满足业主在工程合同中明确规定的各项要求。\x0d\x0a（3）、对工程项目的基本质量终身负责。\x0d\x0a2)保证措施\x0d\x0a我公司现正全面执行GB/T19002-ISO2000质量管理标准，本工程将严格按此质量保证体系运行，确保施工生产的全过程均处于受控状态。质量管理体系实施三级管理。第一级为具体操作班组质量员；第二级是施工队技术负责人具体实施，负责对第一级管理人员的外场监督检查和内业资料的收集、整理和汇总，并负责内业资料的归档工作；第三级为公司项目经理与总工负责，质检部具体实施，对第二级管理人员监督检查。\x0d\x0a①开竣工报告及各类管理文件；\x0d\x0a②工序自检单。 \x0d\x0a③技术交底记录及质量活动记录\x0d\x0ad、及时掌握工程中各工序的质量情况，发现问题及时组织有关人员解决。\x0d\x0ae、每道工序下级管理人员检查合格后及时对其进行验收，发现问题及时整改。\x0d\x0a f、配合试验员搞好原材料的取样和送检。\x0d\x0ag、每月举行二次质量活动，并做好活动记录，填好质量月报及各类台帐，并在每月28日前交工程部。\x0d\x0ah、及时整理好第一级质量管理人员上报的内业资料。\x0d\x0ai、参加领桩、控制点复核及放样复核工作，负责工程水准点的复核。负责工程中的各项检测工作。\x0d\x0aj、第二级管理体系由施工队及科室负责人负责，质量员具体实施。\x0d\x0a（3）、第三级管理体系：\x0d\x0a a、负责工程的质量验收工作。\x0d\x0ab、每月对已完成的工序进行一次质量检查，并组织一次质量活动。\x0d\x0ag、第三级质量管理体系由项目部总工程师负责，质检部具体实施。\x0d\x0a（4）、其他要求\x0d\x0aa、材料部门应及时向项目部、试验员提供材料质保单合格证等。\x0d\x0ab、各级质量管理人员发现问题均有权向施工操作人员提出，要求整改。要求拒绝后，可向上级质量管理人员反馈情况，查明确属实情，予以奖励。\x0d\x0ac、原材料试验由试验员实施，材料管理部门必须及时提供原材料质保单。如工程急需材料，应提早通知到场时间。\x0d\x0ad、原材料的试验必须与工程进度相符，不允许拖工程进度的后腿。\x0d\x0ae、原材料试验后的试验报告及质保单，由项目部质量员统一收集、整理，并及时做好台帐和月报表。\x0d\x0a（5）自始至终坚持有计划地开展全面质量管理的全员教育和培训工作，使全体职工牢固树立质量第一的思想意识，把“任何忽视的意识和行为都是犯罪”的观念牢牢刻在每个职工的脑海中，时刻想着“争创优质工程”这个一贯目标。\x0d\x0a（6）建立健全自检、互检、专检和抽检制度：做到每道工序要首先自检，不合格的不交；后序对前序要进行复检，不合格时不接；原材料进场及半成品、成品工程由质检人员专检，不合格不验收；领导要经常深入现场进行抽检，存在问题不放过。做到专群结合，干群结合，质量第一，预防为主，以数据说话，责任到人，开展质量竞赛，质量与经济分配挂勾。\x0d\x0a（7）运用现代化的管理技术，将所有采集的数据全部输入计算机，利用质量管理软件来分析处理，掌握质量波动趋势和影响因素的排列次序，及时提出处理对策，对质量状况实行动态管理。\x0d\x0a8.2工期保证措施\x0d\x0a本工程桥梁施工工期较为充裕，但是我们还是严格按照紧凑的施工计划安排施工任务，向时间要效益，在优质高效的情况下，尽早完成施工任务。详细施工进度计划见附表。\x0d\x0a1)组织“精干、高效、权威”的项目经理部，切实加强对工程项目的领导和组织管理工作。\x0d\x0a2）加大投入，立即行动\x0d\x0a(1)、立即行动，快速进场，保证设备、人员和资金到位，有分工、有秩序地迅速开展各顶施工准备工作，限期完成驻地建设和施工便道的施工，调足够的施工机械设备和测量、试验、检测设备尽快到场，保证满足施工进度需要，尽快提供第一批工作面，使主体工程尽快开工。\x0d\x0a(2)、组织有经验人员，进一步深入现场调查，认真编制实施性的施工组织设计，力求优化各项施工方案，全面估计各种影响，做好与业主、监理和设计单位材料供应单位等各方面和沟通，使施工组织设计更加科学、实际，可操作性和应变性强，能有效地指导施工。\x0d\x0a3）向科学技术要效益\x0d\x0a(1)、引用先进的计算机管理程度软件，进行工程动态管理，绘制网络管理图及时发现生产薄弱环节和关键路线，集中调度，灵活安排，做到及时调整计划和提出必要应对措施，保证工期的实现。\x0d\x0a(2)、建立合理的工序，安排计划，使各分部工程的施工有机联系起来，一环紧扣一环，协调进展，上道工序尽可能为下道工序开创有利的施工条件，尽早提供工作面和方便条件。\x0d\x0a(3)、各项具体工程力求推广新技术、新工艺、新材料、新设备，提高生产效率缩短生产周期。\x0d\x0a(4)、采用流水作业法，使各专业施工班组最大限度地发挥作用。\x0d\x0a(5)、加强设备维修，保证完好率和利用率，责任到人，保证不耽误施工。\x0d\x0a4）建立一整套有效管理制度，向管理要效益\x0d\x0a(1)、建立严格工期责任制度：在确保质量前提下，完成任务情况与分配直接挂勾，层层分解落实，超产者奖，完不成计划者罚，当月兑现。以班组保作业队，以作业队保项目经理部，以单项工程保全合同工程。\x0d\x0a(2)、建立旬报制度，以旬保月，以月保总工期。\x0d\x0a(3)、各职能管理部门明确责任，立军令状，做好本职能的保证工作，确保工程不因本职能工作不得力而卡壳，以职能部门保整体工作。\x0d\x0a5)加强外部环境的协调配合工作\x0d\x0a加强与业主，监理工程师、设计方代表、地方乡镇政府与驻地附近村委会和居民的联系沟通，及时妥善解决可能出现的某些矛盾，避免环境条件的干扰，保证工程的正常进展。\x0d\x0a8.3建立健全的安全管理组织机

跪求市政景观桥,钢结构桥梁的施工方案及安全专项方案。

市政安全文明施工方案

*******路西段施工桩号0+000-1+603，总长603米，道路总宽度15米，主要内容为路基、路面、排水、电力管道工程、路灯工程。为了能保质保量，安全完成本工程施工任务，特确立以下安全措施。

一、确保安全保证及文明施工与环保措施：

1、安全生活总目标：1）无工伤、死亡事故；2）无交通伤亡事故；3）无等级火警事故。

2、施工安全保证措施

（1）建立安全保证的三级体系，加强安全教育，工人上岗必须按规定进行三级安全教育，对特殊工种工人进行专业安全知识教育培训，对易出事故的行走机械及车辆司机要加强安全教育，树立安全第一的思想意识。

落三级

二级

一级

（2）树立“安全第一、预防为主”的思想，建全安全检查制度，班组每周进行一次安全检查，公司劳保科配合工程指挥组织每月进行一次工地安全全面大检查，对存在不安全因素的工段及班组责令停工整治，待隐患消除方可继续施工。

（3）进行技术交底的时候，必须有安全措施。

（4）安全与经济效益挂钩，建立安全奖罚制度，对违章造成严重后果者重罚，并予以行政行为。对遵守安全规定效益显著者，予以重奖。

（5）在计划、布置、检查、总结、评比生产工作的同时，应进行计划、布置、检查、总结、评比安全工作。

（6）加强施工现场的施工安全，施工现场应配备有安全牌或警示牌，排水沟槽做好围护工作，同时设置安全警示灯。进出沉井时要设置安全、可靠、稳固的铁梯，以便施工人员进出沉井。

（7）加强现场施工的安全保卫生工作。进场后应和当地公安部门联系，做好暂住人口、外来人口的登记与管理工作。对工地办公地点、仓库等临时设施加强防盗、防火、防洪等安全措施。

3、施工用电安全：

（1）电源点：由甲方提供，并在施工现场引设施工专用临时电源点，每点分别装有总电表和总开关，现场施工各电源点采用漏电保护器并加锁以及接地措施以保护全线的供电线路。

（2）供电线路：按三相五线制（TN-S系统），架空线（截面积：绝缘铜线4m，立杆距离35m。绝缘线需绝缘良好，无老化、地无破损，过道电缆采用硬材料护套埋地并有标记。

（3）现场照明线路单独设置。线路用绝缘子固定，露天照明不得使用花线或塑胶胶皮线。危险潮湿场所和管道内的照明及手持照明灯具使用安全电压。

工地施工照明夜间一般采用固定点和临时活动点，十字路口及主要地段都要安装上安全红灯，固定机械加接接地保护装置。

（4）电箱：要能防雨、防砸、有门、设锁。电箱装设端正，牢固，安装高度，固定式箱底离地1.3~1.5m间。总配电箱和开关箱均设置漏电保护器，且灵敏可靠，漏电保护器的额定漏电动作电流要与工作容量相匹配。

电箱内电器应安装在金属或非木质绝缘板上。完整无损、接线正确，无杂物。金属外壳作接零保护；开关和设备实行“一机一闸制”。

（5）凡在工地施工的队伍所使用的电器需经过严格检查，方准使用，并督促穿齐劳保用品，如需移动电源点，必须由工地电工负责更动，其他人不得随便更动。

工地电工持电工证上岗，凡在工地施工的其他单位借电，应向工地指挥部提出申请，由我司专职电工进行操作。

4、施工操作安全：

（1）基槽开挖要注意保护地下原有管线，尤其是采用挖掘机开挖时更应加强现场的观察；

（2）汽车吊车吊管作业及坑内吊运土方时，由专人指挥，负责安全，吊臂下严禁站人；

（3）施工现场要有专职安全员，并持证上岗，认真实行安全检查制度，每天上下班前都要检查所有的电器设备，做到安全人人有责，防范事故的发生。

5、安全防范措施：

（1）警示设施：在过街、交叉路口施工时设置施工安全警示牌。开挖的沟槽应做好围护工作，夜间需设安全灯，凡井、穴、洞等低于地面的均要加盖；

（2）所有进场的机械与机具设备等需经检修合格，确保使用安全，不允许不安全的机具设备进场；

（3）劳保措施：工地应配备雨靴，安全帽等劳保措施用品，并准备好防风雨用品，做到“安全第一，预防为主”；

（4）加强施工现场的安全保卫工作，地场后应和当地派出处、城管部门联系，做好暂住人口、外来人口的登记等管理工作，对工地办公地点，仓库等临时设施加强防盗、防火等安全措施。

二、确保安全施工措施

1、确保安全施工的措施

（1）施工安全生产总体措施

（a）由资深安全员担任专职安全负责人，成立安全监督小组，全面负责施工全过程的安全检查、安全布置、安全监督和安全奖惩。

（b）全体管理人员牢固树立起“抓安全一刻不忘，管安全理直气壮”的观念，做到施工现场“发现隐患立即整改，发现违章立即制止”，确保项目安全目标的达到。

（c）每月组织各施工条件和班组进行安全设施大检查，进行总结评比和奖惩。

（d）所有洞口、临边安全设施在拆除前，应征得安全部门同意。

（e）各施工操作面均应设若干灭火器，实行统一管理，在各施工操作面上设消防水龙头。

（f）制定有效的防火、防盗、防爆的措施，在各防火重点部位设责任人。

（g）各班组对各自所用的危险品负责。

（h）特殊工种必须持证上岗。

（i）配备工地保安人员，实行三班值勤和夜间巡逻制度。

（K）为确保安全，项目部在施工现场布置足够的照明灯光，警示标志，围护设施。

（L）工地建立安全管理体系。

（2）安全管理组织体：

日

周巡

巡视

视

（3）保证安全的具体规定及技术措施

（a）严格执行公司等上级机关颁布发的有关安全生产法规，特别是在生产区域必须遵守安全生产各项纪律，严格执行安全生产规则。

（b）认真做好安全生产教育，对所有参加施工生产的职工，均应进行入场生产安全和消防安全教育，未经教育不得上岗，同时应结合工程进度及不同施工工艺，进行针对性的安全知识与遵章守纪教育。

（c）做到无施工方案不施工，有方案没交底不施工，班组上岗无安全交底不施工。施工班组要认真做好安全上岗交底活动记录，每周组织不少于1小时的安全教育活动。

（d）严格执行起重机械三限位、两保险、十不吊规定。

（e）严格遵守“十不烧”规定，执行工程多机多监护制度（操作证、动火证、灭火证、监护人）和1-3级动火界限审批手续。

（f）严格执行现场防护措施规定。

（h）夜间施工必须配备足够的照明灯光，用于基坑的照明电应为36伏的低电压，以保安全。

（i）现场机电维修人员应该经常检查设备触电漏电保护器是否完好有效。

（j）现场用电机具较多，电线不得乱拖、乱拉，应架空。材料运输、堆放时，一定要注意保护好电线，防止碰砸电线，造成电线包皮破碎剥落，一经发现有电线露芯或电线包皮破损要及时修调。

（k）现场施工用的机电设备均应有良好的二级防护装置。

（L）电动机械及工具应严格按一机一闸制接线，并设安全漏电开关。

（m）吊机等起重机械必须配备专门指挥人员，无指挥人员不得作业，指挥人员必须有醒目的安全帽标志，履带吊作业时严禁将起吊物体凌空于人行通道、临房上空。

（n）严禁闲杂人员进入现场，并备足够的安全帽，以提供给获取批准的参观者。在参观者进入现场后，由项目部管理人员经安全交底后，带领参观。

（o）所有机械操作人员必须持有操作合格证，否则不准上岗作业。

（p）基坑必须搭设方便牢靠的爬梯以供上、下，基坑四周的维护及临边的扶手，必须经常维修、整理。

（q）施工人员不得用抛运方式传送小件材料，杜绝坠落事故发生。

（r）长钢筋运送过程中要在统一指挥，搬运工人动作要一致，防止砸伤事故发生。

（s）预留的孔洞四周应拉设安全带或设置明显醒目的安全标志。

（t）对于进出工地的车辆，进出由专人指挥，避免交通意外，进入工地的车辆须停放在指定位置，以免意外损坏。

（u）加强对易燃易爆物品的保管，设置专门的储存保管场所，并设置警卫力量，24小时都要有专人看守。

（v）所有施工人员不得酒后或带病上岗工作。

（w）夜间配置安全保卫人员、防止盗窃、火灾、斗殴事件发生。

（x）严禁外来非施工人员留宿工地。

（4）保证消防安全主要措施

（a）由项目经理、安全员组成消防安全领导小组，具体负责实施防火安全工作。

（b）在施工范围内、仓库、临时设施四周应按规定设置足够的灭火器材，并由安全员检查落实到位。

（c）施工中的易燃易爆物（如汽油、油漆、氧气瓶、乙炔瓶等）都必须按规定设置，妥善保管。

（d）严禁在工地利用灯泡和明火取暖；严禁使用煤油炉、电炉烧煮，如有发现则严加处理，宿舍内严禁私接电线，私接违章、电器。

（e）加强警卫人员上岗职责，每天下班后对工地临时设施进行一次防火巡查，消灭事故隐患。

（5）主要分项工程施工操作安全措施

施工现场设有专职安全员，并持证上岗，认真实行安全检查制度，每天上班前都检查所有的电器设备，做到安全人人有责，防范事故的发生。

（A）排水工程

a、挖掘机启动前，应检查离合器，经空车试运转正常后再开始作业。

b、管槽开挖应注意保护地下原有管线，尤其是采用挖掘机开挖时更应加强现场的观察；机械开挖前，应先采用人工探挖的施工方法，探明现有地下管网发布情况后，再确定开挖形式。

C、挖掘机操作挖掘时不应过深，提升时不应过锰。

d、机械应停在坚实的地基上，不得将挖掘机与挖空的基坑平行2米内停、行驶。

e、管槽土方堆放应远离基槽边1m以上，并及时清运。

f、配合清底的工人不准在机械回转半径下工作，前后操作人员距离不小于2米。

g、挖土时要注意管槽的稳定性，发现土壁有裂缝或倾坍可能时，人员应立即离开管槽里并及时处理。

（B）路基、路面工程

a、施工机械设备应由专人负责管理，人员操作与机械间应保持一定的距离，并不得背对机械操作。

b、压路机、铲车等施工机械在启动前应检查离合器。插入式振动器、平板振动器等应设置漏电保护器，做到一机一闸。

C、砼路面施工时，要注意设置围栏，特别夜间施工时，要注意来往的车辆，组织好施工现场安全管理工作。

三、确保文明施工与环保措施

1、文明施工目标

（1）本工程实行施工现场标准化管理。

（2）公司每月由“标化”领导小组组织，各条线负责人对工地进行安全生产、文明施工、场容场貌、生活卫生检查，打分评定，以有力地促进项目“标化”工作达到文明工地的要求及福州市的文明施工管理要求。

2、场容场貌管理措施

（1）在施工现场，设置名板上书“七牌一图”，包括设计、业主、工程顾问、监理、施工等各单位名称以及安全宣传标语和警告牌，文字由专业标志绘制人员书写。

（2）建筑材料划区域按规格堆放整齐，并采取安全保卫措施，生产区域与生活办公区域分隔，场容场貌整洁、有序、文明。

（3）车辆进出大门听众现场指挥，轮胎上沾土必须清洁后方可外运。夜间运土车辆保证静音，禁止鸣喇叭。

3、文明建设措施

（1）在工地四周的围墙建筑物、办公室外墙等地方，设置反映企业精神、时代风貌的醒目宣传标语，工地内设置宣传栏、黑板报等宣传设施，及时反映工地内各类动态。

（2）开展文明教育，施工人员均遵守市民文明规范。

（3）工地现场做到道路畅通、平坦整洁，不乱堆乱放，无散落物，建筑物周围浇筑散水坡，四周保持洁净，地面平整不积水，无散落的“五头”、“五底”及散物，场地排水构成系统，并畅通不堵。

（4）加强工地治安综合治理，做到目标管理、制度落实、责任到人。施工现场治安防范措施有力，重点要害部位防范设施有效到位。

（5）做好周单位和居民协调工作。工地由专人负责协调与市政、交通、环卫等单位的横向关系，定期主动召开会议，听取他们对工程建设的有关意见，保证工程文明施工。

（6）现场施工人员均佩戴胸卡，胸卡以工作部门、单位为依据，按一定规则统一编号。

（7）施工现场应严格按平面布置要求执行。土方应堆放在土方槽内，土方装车和外运途中不得影响环境卫生。

（8）施工沥青砼路面期间，要用护栏，隔离封闭施工现场，特别是交叉口，并要安排专职安全人员负责指挥交通，确保施工安全。每天在施工完毕后，由专人在铺好的路面上铺设油布，以各种机械停放防止油类污染路面。

4、强化工地卫生建设

（1）工地设有环境卫生宣传标牌和责任区包干图，现场无大面积积水。

（2）防止蚊蝇孳生，落实各项除四害措施，工地内做到排水畅通，无污水外流或堵塞排水沟现象。

（3）食堂餐饮卫生。定期进行食堂卫生检查。

5、环保措施

（1）加强环境保护意识，注意环境卫生，防止滴、洒、漏现象。

（2）合理安排工序施工，在当地居民休息时间，特别是夜间尽量不使用重型机械，避免机械生产时产生噪音影响他人休息。

6、控制噪音、污染及交通管理措施

（1）噪音

a、对进场施工机械设备均经严格测试合格后再进行使用，对施工机械采取隔音、消音等设施，尽量完善防护罩壳，以减小施工现场的噪音。

b、严格控制人为噪声，进入施工现场不得高声喊叫、无故甩打模板、乱吹哨，限制高音喇叭的使用，最大限度的减少噪声扰民。

c、机械挖土、推土、浇筑砼时，由于振动等噪音较大，应安排选择好合理时间，场区内施工机械不得空运转，不得带病工作，机械性能不理想的要及时改良，以减少噪声声源。

d、需要加班的部分(项)应安排好，尽量在晚上九点左右结束，无特殊情况尽量减少不必要的夜间施工，即使夜间施工应安排噪音小或无噪音的工作。

(2)污染

a、工地使用的石灰的储存要用化纤纺织布或塑料布进行严密封盖，以防风吹散失，形成粉尘污染活。

b、道路两侧边沟要设立集水塘。

c、禁止在施工现场焚烧油毡、橡胶、皮革、树叶、枯草、各种皮类等以及其他会产生有du、有害烟尘和恶臭气体的物质。

(3)、交通管理

a、指定专人在进料通道口指挥车辆进出，教育驾驶员不大声鸣号。

b、张贴通告，并与交警队联系，建立警民联合的交通管理小组。

c、施工地段进行全面封闭，并注有明显的交通标记。

7、降低成本措施

（1）优化施工方案和人员组合，结合工作量大小、进度、工序衔接、职工素质和劳动强度，减少材料损失和人员浪费现象。充分利用机械施工，做到停人不停机。提高下水道、路面模板的周转次数。选用质优价廉的原材料，降低工程成本。

（2）加强财务管理，严格财务制度，增收节减支合理安排奖金使用。减少不必要工程开支，合理支出。

（3）钢筋做到加工尺寸准确无误，搭接不超长，符合国家规范要求。

（4）模板集中堆放，分规格堆放拆模后即时处理、整理、刷油，提高摸板使用周期，保证模板接缝严密，避免漏浆涨模等现场。

（5）石子必须选购泥含量少于2％的石子，既保证质量，文明施工又节省了施工用水。

（6）加强材料堆放管理，严禁二次倒运，合理使用原材料，做到工完场清。

（7）加强质量管理，认真监督检查，做到紧而不乱，忙而不错，对通病进行预防，以防返工现象。

（8）加强机械设备管理，做到机械设备常检查勤保养，保证机械运转正常，避免机械故障，造成窝工损失。

（9）施工运用“量本利”分析法，跟踪掌握投入与突出的动态住处及时提出改善方向和措施保证生产活动最大经济效益。

8、文明施工的措施

（1）严格按照封城市市容管理和创建国家卫生城市的规定招待做好施工现场和周围地区的围护、围拦、隔离工作，尽量不占用场区外场地，尽量减少不必要的纠纷，处理好与现场周边的居民群众、单位等的关系。

（2）场内布置严格按照平面布置图要求搭设临时设施，堆放好原材料，安排好施工机具和周围材料位置。

（3）根据施工现场“两化”管理施工，对施工用路进行硬“化”自理并夯实，保证畅通无阻；所有材料有计“划”、有秩序地进场，并指定地点成方、成堆堆放。

（4）对施工垃圾的集中堆放，及时清理外运指定地点，完工后做到工完场清。

（5）按场地的具体情况，合理布置明沟排水，以便雨水、施工用水及洗刷污水等集中排放，确保现场雨停路干，方便施工、方便生活。

（6）所有石料一律冲洗干净后进场，不冲洗干净不得进入场地，材料运输过程中，杜绝材料的撒、落、滴，否则对当事人进行处罚，清除现场上的“脏、乱、差”现象。

（7）建立健全卫生管理制度，对职工食堂要求经常洗刷、打扫，搞好饮食卫生，同时建立现场消防制度，现场配备消防设施。

（8）整个施工现场确保达到“三光、五净、两畅通”。

（9）做好宣传工作，在醒目位置用大幅标语宣传环境，造成良好的施工气氛。

（10）对施工工人宣讲文明规范，不得在工地或工地附近大小便，不讲粗话脏话，做到人人讲文明。

（11）坚持两个文明一起抓，强化职工政治思想工作，凡进入现场施工人员必须具有高尚的道德品质和高度主人翁责任感，对工作认真负责。

常规桥梁的景观改造

常规桥梁的景观改造是非常重要的，了解景观改造才能根据实际情况设计合适的方案进行施工，每个细节的处理都很关键。中达咨询就常规桥梁的景观改造和大家说明一下。

0.概述

自改革开放以来，我国桥梁技术得到了空前发展，人们对美的认识上升到了新的高度， 对桥梁功能的定位早已超出人车通行的范畴，并对其景观性提出了更高的要求。随之而来的便是复杂景观桥梁和异形结构的大量出现。 为了提升城市的品味和竞争力，对地处市区的常规桥梁进行适当的景观改造案例也越来越多。

1.基本原则

虽然景观改造项目具有其特殊性，但是它同属于结构的范畴，并与被改造的既有桥梁有着密不可分的联系。 同样得严格遵守《桥规》对桥梁设计“安全、经济、适用、美观”，这八字原则。具体阐述如下：

（1）明确项目建设的目的。始终坚持以达到景观提升效果为主线，兼顾其他。

（2）安全性。新增的景观结构不要求参与主结构受力，新增景观结构尽量不与原有结构产生受力上的联系，以免造成受力混乱，影响各自的耐久性。

（3）经济性。由前两条作为前提，即不影响景观效果和结构安全的前提下，节省材料，降低造价。

（4）适用性。保证新增景观结构不影响行车和人行的舒适性，安全性。不压缩河道和下穿路，以及不影响周边其他结构的使用功能。

（5）美观性。尽量做到“以假乱真”，配以灯饰改造。使原有结构在景观性上有质的提升，并与周围环境相适应，使结构能成为该区域的标志性建筑。

2.基本措施

纵览当今常规桥梁景观改造案例，主要可以分为以下几种情况：

（1）桥型改造。即在原有的简支或连续梁结构的基础上添加诸如拱桥、斜拉桥、悬索桥之类的景观桥型，新增景观桥型不参与受力，总体造型无太大变化。从外形上看，桥塔、拉索体系、主缆线形、拱轴线等造型与对应的真实受力桥型基本相同。本方案一般适用于原有常规桥梁全长较长的情况，突出桥型的大气、宏伟，并与原结构比例协调。

（2）异形结构改造。在上述改造方案基础上对诸如桥塔，缆索布置，拱肋布置等做法进行造型上的拓展，形成异形结构。本方案适用于原桥桥梁全长较短的情况。

（3）桥头改造。在原有桥梁两头设置能反映地方自然人文特色的桥头堡，对原有桥梁起到点缀作用。或者在桥梁跨河两岸发展河滨公园或亲水平台，使桥梁达到景观效果的同时，实现功能上的拓展。

（4）桥侧改造。桥侧发挥空间较大，比如梁高较高且造型单调，护栏座与梁边缘衔接过渡较平仄等情况。可在桥侧适当位置设置别致的能反映当地风情的景观小品。化单调为巧妙，化平仄为神奇。

（5）夜景改造。夜景往往能直接反映一座城市的繁荣程度，建筑品味和人气。在原桥上点缀各种漂亮灯饰，在夜空的映衬下使桥梁熠熠生辉。本方案适用于原桥本就具备一定的景观造型，但位于市区繁华路段，缺乏夜景的点缀的情况，往往能使桥梁如虎添翼，锦上添花。

3.细节常用处理方法

为达到理想的景观效果，在保证行车安全、原有结构安全不受到影响、且保证景观结构的安全的前提下，始终崇尚“景观第一”的理念。对细节的处理上将有别于一般做法。常用的措施一般有以下几种：

（1）对于缆索等柔性构件。景观缆索因为不受力，钢丝股直径远远小于真实结构，而通过热挤高密度聚乙烯或其他填充料将其处理成与真实受力结构一样大的直径，即达到了景观效果，又节省了材料，降低了造价。

（2）混凝土结构。诸如桥塔、混凝土拱肋等未参与受力的景观结构，在不影响安全的前提下，可处理成大挖空率相对少配筋率的截面。

（3）缆索锚固点处理。上下锚固点都可以采用耳钢片销栓固定法，另外竖直吊杆上锚点可以采用简易骑跨式固定法。下锚点应视原结构具体情况具体处理，为了不与原桥发生受力上的联系，有时须在桥主梁两侧另外设置小纵梁，有时也可在盖梁外侧设置锚固点。

（4）组合截面的处理。在受力构件中，组合截面主要是为了调和单种材料的优缺点，使两种材料的组合达到最好的力学效果。而对于不受力的景观新增结构处理具有其特殊性，比如钢管混凝土构件，在景观构造里一般不填充混凝土。

4.注意事项

结构千变万化，人们对美的理解也是层出不穷。而这种处理方式从力学方面讲，景观结构部分的刚度难免能达到理想的要求，从而导致对某些荷载的敏感程度会出人意料，须通过某种特殊的处理方法来避免这种敏感变形带来的负面影响。

从施工方面考虑，设计者为了一味达到安全和景观效果要求，结构细节处理过于复杂，对结构的可施工性也往往被忽略。下面通过对昌邑景观桥梁改造的案例来形象说明在常规桥梁景观改造中遇到的问题以及处理方案。

4.1工程概况

昌邑市潍河中桥位于昌邑县城东约1.0km处，建于1981年，桥梁全长540米，全宽12.5米，行车道宽10米，两侧各1.25米人行道。为26X20预应力混凝土简支T梁桥，该桥梁运营状况良好。拟对该桥外部改造。

具体设计方案为：在原桥河槽中的15孔桥梁两侧做双孔钢管拱，各孔长160米（即8孔），中间交叉20米（即1孔）；拱肋断面为哑铃型，拱肋矢跨比为1/4；20米一道竖向吊索，共计吊索14对，拱肋横向连接系纵向间距12.3米。

4.2关键技术难点及解决措施

本工程的难点在于：

（1）单跨钢管拱跨径大（单跨160m），钢管内未灌注混凝土，质量较轻，截面刚度较小，且钢材本身受温度影响变形较敏感，导致局部（约束边界处）应力较大。

（2）为了满足景观性要求，两跨钢管拱在河心跨相交，并且是同一个平面内相交，相交处局部应力复杂，难以控制。

针对以上可能会对工程造成不利影响的因素，设计者提出了切实可行的解决方案：

（1）拱脚约束采用一端固结一端铰接的方案，避免了受温差影响产生的结构边界处应力集中，铰接的约束方式释放了温度带来的转角应力。

（2）两拱交叉处是该桥的最薄弱环节，设置加劲肋提供足够的刚度，解决该处应力复杂的问题，并解决短腿拱肋与较长段拱肋之间线刚度悬殊导致的变形不协调问题。

4.3施工中遇到的问题

在施工钢管拱肋交叉点处时，遇到了焊接难的问题，主要表现为：钢管内加劲肋设置太密，焊接难度高。设计者综合各种方案，采取了以下方案：保持加劲肋不动，将钢管节段沿钢管拱轴线切割，沿加劲肋与钢管内壁焊缝纵向切割成片状，再将弧形钢片与加劲肋一起焊接成整体，然后用薄型钢板外包整个焊接区域，掩盖了众多焊缝。

5.

（1）常规桥梁的景观改造在满足景观要求的同时，须从受力、造价、施工各方面综合考虑与评价。

（2）对具体改造方案应进行具体分析，不能一概而论，做到受力合理，施工简化。

（3）设计者应始终将安全放在首位，不能一味只求景观效果，舍本逐木，做到景观改造优先，但不失结构的稳定性和耐久性。

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