本篇文章给大家谈谈边坡绿化的问题,以及边坡绿化效果图对应的知识点,文章可能有点长,但是希望大家可以阅读完,增长自己的知识,最重要的是希望对各位有所帮助,可以解决了您的问题,不要忘了收藏本站喔。

本文目录
边坡绿化工程的重点
随着现代城市化进程的快速推进,公路、铁路及城市建设迅速,特别是重庆这样的山地城市,大量土石方工程开挖形成大量的裸露边坡,不仅破坏了原有生态环境,导致水土流失,而且由于边坡的不稳定性为地质灾害留下了安全隐患。因此边坡治理、边坡绿化的课题越来越受到人们的关注和重视。本文在全面论述边坡的基本理论基础上,以重庆保税港区绿化工程项目案例,综合分析各种类型的生态边坡绿化技术。
重庆保税港区水港功能分区1.02km2,空港功能分区2.2 km2,原状地形复杂、平场土石方工程量大,绿化面积127万km2,其中绿化项目边坡面积达22平方米,涉及到各种类型的边坡,结合保税港不同区边坡类型,对其结构处理和施工技术分析如下:

空港主卡口光面边坡绿化处理
边坡类型:主卡口两侧边坡高度7m~10m,坡度60°左右,红岩石,易风化,岩石表面节理发育,挖方形成边坡。按原图要求开挖后即喷20cm厚C25混凝土进行表面防护。经业主要求对其表面进行绿化。
边坡绿化设计施工技术要求

设计方案
1)按1.5m的间距布设¢28螺纹钢,深2.5m锚杆。
2)锚杆¢28螺纹钢露出坡面35cm,其中弯头15cm。

3)锚杆自由端布设两根¢5的圆钢,圆钢间距20cm等距分布。
4)在锚杆自由端堆砌植生袋,堆码完成后覆盖无纺布。
5)边坡底部开挖排水沟,排水沟断面40cm×30cm。

施工工艺要点:
1)边坡清理:人工清除凸出松动岩石及土方,凹入部分用植生袋填平,表面拍平整。
2)锚杆在钢筋场地统一加工,要求弯头端正整齐。

3)横、竖向钢筋进行预应力张拉后,采用焊接工艺,竖向钢筋焊接点在锚杆自由端2/3处,主要作用是防止局部沉降太大后力的分解。
4)锚杆插入后用砂浆灌注,尽量保证砂浆灌筑密实,砂浆比例为M30水泥砂浆。
5)植生袋采用带无纺布的保湿植生袋:

植生袋填充物:采用1/3蘑菇肥、1/3腐质土、1/3种植土、复合肥2kg/m3及有机肥拌5kg/m3保水剂600g拌和配置;
植生袋尺寸:40cm×60cm
植物配置:①、草本:白三叶、狗牙根、苇状羊茅、紫花苜蓿、画眉草、狗尾草。②灌木:木豆、山毛豆、猪豆、多花木兰、刺槐、车桑子、银合欢。

6)植生袋用吊车送到工作面,从下至上堆码,必须堆码整齐,表面人工拍平整。
主要经济技术指标分析(以平方米为单位)
1)C20砼防护层100厚:30元/m2

2)锚杆、钢筋:49元/m2
3)钢筋网片:2元/ m2
4)植生袋80-120元/m2

边坡绿化技术
绿化施工技术
根据现场实际,在不影响使用功能的前提,经经济技术分析对边坡进行了调整。对原边坡1:0.73的边坡调整为1:1的坡度.把坡面绿化与坡顶、坡底绿化整体考虑。

1)削坡:人工清除凸出松动岩石及土方,凹入部分用植生袋填平,表面拍平整。
2)压实:对新形成的坡面底部每30cm压实一次,保证95%的压实度。
3)种植土:坡面整体铺100cm原种植土,确保大树生长。

绿化施工技术措施
上端边坡严格按密实度要求,使上端边坡和下端边坡坡顶形成40cm左右的高差,上端采用菱形格构护坡,格构内填充植生袋,下端采用喷混植生绿化技术。
施工工艺:

边坡绿化的技术要求
喷混植生防护技术
喷混植生防护技术是将客土(生育基础材料)、纤维(生育基础材料)、侵蚀防止剂、缓效性肥料和种子等按一定比例配合,加入专用设备中充分混合后,通过泵、压缩空气喷射到坡面上形成所需的基层厚度,从而实现绿化的目的。

主要技术工艺流程要点:
施工工艺为:1)清理边坡:将容易滑落、突出部份影响边坡稳定的岩石处理掉。2)打设锚杆:锚杆为直径16mm以上螺纹钢,长80cm。锚杆数量为25根/100。锚杆用水泥砂浆加固。3)挂网施工:挂网施工时采用自上而下防卷,镀锌网分别用绑扎连接固定,2网交接处要求有2cm的重叠。4)钢筋辅助固定:根据铁丝网与坡面的接触情况,对坡面不平整处适当打入长20-30cm直径12mm的辅助锚杆,以使镀锌网贴近坡面。5)配置客土材料:将粘土打碎过筛,然后将粘土、锯末、谷壳、水泥、肥料、植物生长剂、土壤稳剂充分混合,搅拌均匀。6)喷混植生:选用专用喷混植机,设备就位后,调节输送泵压力、出风量,使混合料均匀喷射到坡面,自上而下分2次实施喷播,第1次喷播厚3cm,待客土稳定后(10-20min)再喷播第2次至这几厚度,喷播时在岩性破碎、岩质坚硬破段喷层厚度可适当增加,7)养护管理:初期养护需加盖无纺布,30—45d后待草苗长到一定高度揭布;后期养护时若天气长期持续干旱则应适当予以浇水养护。
边坡绿化技术选型

岩石边坡:一般属高陡边坡。物植物生长条件,绿化时需要客土。对于节理不发育,稳定性良好的岩坡,可考虑藤本植物绿化;方法是在边坡附近或坡底置土,在其栽种藤本植物生长、攀援、覆盖坡面,对于节理发育的岩坡,应充分考虑坡面防护。一般采用植生砼绿化,方法是先在岩坡上挂网,在采用特定的配方的含有草种的植生砼,用喷锚机设备及工艺喷射到岩坡上,植生砼凝结在岩坡上,草种从中生长,覆盖坡面。
高硬度土质边坡绿化:当土壤抗压强度大于15kg/ cm2时,植物根系生长受阻,植物生长发育不良,这可钻孔、开沟客土改良土壤硬度,也可以用植生砼绿化。
陡坡绿化:对于25o以上陡边坡,绿化时要注意边坡防护,植物可选用灌木、草本类植物。但这些破上打桩,设置栅栏,浆砌石框格以利于边坡稳定和植物生长,但这些措施并不能保证边坡长久的稳定,后期还要维护和管理。对于重要边坡,可选用植生砼绿化。

景点边坡绿化:景点边坡的绿化美学要求高,有条件进行经常维护和管理。绿化时经过精心设计和施工,树木宜选用四季长青类,草类宜用生长旺盛的种类,还可选用花卉。边坡进行必要的加固处理,如挂网、打桩等。应设置人行通道,便于日常维护管理。
边坡绿化施工技术近年来巨大的变化,特别是边坡绿化植物的选种技术日渐成熟。但是行业内对边坡的绿化技术综合应用和经济技术分析还比较落后,本文自在通过对边坡技术综合分析,把边坡结构设计和边坡绿化设计综合考虑,使技术分析和经济分析能够有机结合起来,提高绿化效果,降低绿化成本。
论园林工程中边坡绿化生态防护
坡地的防护,其中有一种就是绿化防护,或者说是生态防护。坡地有各种各样的形式,为了景观可能把坡地变成台地,也会有一些我们特地为了景观而做的坡地。大量的对于坡地的防护如果我们做的不好的话,最后即使景观能达到,在它的实施过程之中也会产生一些我们不希望出现的问题。如果我们用比较好的植被覆盖的话,会对防止水土流失起到一定的作用,但是我们往往需要降低这种成本,那么就希望通过植物的生长来形成一种稳固的防治效果。那么如何用植物进行防护?我们结合一个09年做的项目,基于铁路路基的边坡防护,来共同探讨一下,做到绿色边坡防护的时候所需要考虑到的问题。京沪高铁的路基并不长,它更多的是以桥代路。路基主要集中在济南到徐州,蚌埠到镇江这一段。路基的类型主要有:路堤边坡,路堑边坡。实际上一个是挖出来的,一个是堆上去的。为什么拿铁路路基边坡来说呢?因为它是比较典型的,而且对安全性的要求也比较高。路基边坡的基底主要有两种材料:土质边坡、岩质边坡。岩质边坡的稳固性比较好。边坡植物防护的原理和形成的过程是一个什么样的?植物的地上部分,也就是茎叶部分,对边坡防护的功能主要是阻隔雨水和滞留水分,同时也消弱降水对土壤的冲刷力。对于铁路边坡的防护功能的形成,需要能够很快投入使用。大量铁路在用地范围内的养护是非常困难的,因此要考虑低养护和免养护的做法。从植物防护层形成过程和防护功能的关系我们大致可以看到,在植物的种植期时基本防护功能是没有的,也就是从播种到发芽的时期,植物对坡地的防护是基本没有的;在生长发育期的时候,是一个弱的不稳定的防护功能;在生长成熟期的时候,是一个趋于稳定的时期;定型期是一个基本稳定的时期;当达到群落演替期的时候才是一个稳定的时期。铁路边坡防护的原则:及时性、有效性、永久性。从我们的行业来说的话,也要考虑景观性。但是从功能上来讲最主要的还是及时性、有效性、永久性。对于边坡建植的目标,分为近期和远期。近期的目标是利用在土建时期能够快速形成边坡,避免雨水的冲刷,同时逐步固土,增加边坡的抗性,利用植物的特性改良土壤,提高本体功能,同时也为路基建设到通车的这段时间内苗木的准备提供时间,降低建设成本和养护成本。远期的目标主要是以稳固土体,强化本体强度。在植物品种的选择上面,以乡土树种为主,外来良种为辅。当今一方面会强调乡土树种和本土树种,但是我们绿化的功能是什么?要达到什么样的目的?在这一点上我们并不排斥外来良种。作为边坡防护,它的主要的功能是能够固土,防止水土流失。另外是以木本长效为主,草本快速为辅。木本植物是起到一个长效的防护作用,而草本能够快速形成防护功能,同时还能够改善土壤回力,就像一些豆科一二年生的植物,就算是死掉或者毁掉之后,它也能成为一种肥料。第三是以抗旱耐瘠薄为主,生长性状为辅。第四是以种子繁殖为主,无性繁殖为辅。种子繁殖的根系更够长得快,而且抗性也强一些。但作为铁路边坡的话,需要特别考虑的不仅仅是景观。景观永远都处于安全行车之下,在绿化上面,需要确保行车安全,杜绝次生危害。特别像高速铁路,对于一些小动物,例如蜜蜂、蝴蝶等等对行车方面都会有一些影响,因此在植物选择方面就要考虑高速行车的需求。根据不同的区域,不同的基底来选择植物:一二年生的草本植物,主要是以快速形成,能够防风固土,同时也是一个以豆科为主的,具有改良土壤的作用的植物。后面的话,更多的靠的是木本的植物来形成长效的防护效果。对于植物边坡防护,如果是绝对的对边坡进行安全防护的话,最好的方式就是土建的这种,这是最可靠的边坡防护功能。最后所形成的效果,其实景观已经不是最重要的了,最主要的作用是能够把土固住。铁路边坡对于植物生长来说是非常恶劣的,仅有的一点点土也是在路基修完之后在上面稍微撒的一点,因为铁路的路基是不允许含有土的,所以这点土很浅,那么在这上面如何来做?最终达到的效果也是形成一个稳定的植物群落,那么在这一点就不太适合再有一些小动物,因为蜜蜂蝴蝶等对于高速列车的行驶会有一定的影响,会把列车的空调和通风孔进风口给堵上,对于清洗是非常困难的。在园林方面对于边坡的防护,一方面我们会要求景观,另外一方面就是在实施的过程中需要注意到我们在坡地建植的时候它的建植时期和气候的关系。因为我们现在所使用的坡地绿化,大部分也是使用一种近自然的绿化效果。因此在不同地区,他的降雨季节和建植期可能是重合的,会对土壤产生一定的影响,因此要提前做好防护准备。

以上由中达咨询搜集整理
更多关于工程/服务/采购类的标书代写制作,提升中标率,您可以点击底部官网客服免费咨询:
边坡绿化施工注意事项有哪些
1、土质确定,一定要调查确认施工土质是否适合植物生长,土质不能是岩石、碎石、砂土或重黏土;

2、施工时间最好选择日平均气温持续在10℃~15℃的月份;
3、施工完成后,在植被完全覆盖前不要在上面走动;
4、根据现场实际情况进行必要的维护管理;

5、覆土厚度在1cm~2cm,可以是壤土(最好)或是细砂。
版权声明
1.本站遵循行业规范,转载稿都会明确标注作者和来源;
2.本站原创文章,请转载时注明来源(边坡绿化的问题 边坡绿化效果图:https://www.theluxfarm.com/yuanlinjg/388499.html );
3.网络文章可能会经编辑修改或补充。
