江苏景观桥梁设计 景观桥效果图

大家好，关于江苏景观桥梁设计很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于景观桥效果图的知识，希望对各位有所帮助！

本文目录

1. 现代桥梁景观设计
2. 城市桥梁景观设计
3. 运河桥梁的复合景观美学设计

现代桥梁景观设计

现代桥梁景观设计

现代桥梁景观设计是在满足桥梁使用功能的基础上，对桥梁结构形式的美好，确保桥梁形体同周边环境保持一致，进而提高大地环境，提升城市形象。在进行景观设计中，要结合桥梁特点，进行针对性设计，以突出桥梁特色，传扬地方文化。

1现代桥梁景观设计的现状

1.1桥梁景观设计的基本内容

现代桥梁景观设计是较为系统的复合工程，主要涉及到桥梁结构力学、美学及建筑学等多方面内容，同时也是城市形象提升的重要措施。美国桥梁景观学家将现代桥梁景观设计分解为桥梁造型设计、线型设计、色彩设计、服饰设计和平面布局设计以及肌理设计等几大部分。现代桥梁景观设计时在桥梁结构基础之上的进一步美化，是建筑内容和形式的高度统一，是现代桥梁结构美、形象美和自然美的完美结合。

1.2现代桥梁景观设计的现状

我国早在50年代进行武汉长江大桥设计时，就考虑过桥梁景观设计，对武汉长江大桥的桥型、大桥两端观景台、桥塔等硬质景观元素进行设计。时至今日，武汉长江大桥依靠独具特色的景观和完美的桥姿成为武汉的独特景观，同时也成为城市景观的一大标志。本世纪20年代，我国累计完成22.4万座公路桥梁的建设，众多桥梁为景观设计提供了较为广阔的舞台。然而事实并非如此，我国进行桥梁设计时，由于主要侧重于使用功能的满足，导致桥梁设计时未将景观设计进行重点考虑。同时由于桥梁景观设计方面存在一定的误区，导致最终设计效果不佳，以至于桥梁景观设计沦为简单的装饰点缀，无法发挥实际效果。

2现代桥梁景观设计

2.1桥梁景观设计基本原则

(1)保证使用功能要求的'原则。桥梁景观设计及景观工程建设不能对建筑功能造成影响，不得影响桥梁的交通功能或影响安全通行。

(2)质量安全第一原则。桥梁景观设计时已桥梁受力为主体的造型美学设计，不得已牺牲桥梁稳定性为前提，不得影响桥梁结构使用寿命。现代桥梁景观设计要服从于结构设计，同时要进行景观项目建设时，不得影响桥梁工程质量，不得危害桥梁安全。

(3)自然生态原则。桥梁景观建设的主要目的是提高桥梁的形象美，要确保桥梁的结构形式同自然环境相协调，同周围环境融为一体，不能对大地景观造成过多干预，避免破坏生态平衡。

(4)尊重民风名俗原则。桥梁景观设计要充分考虑地区文化特点，桥梁景观要和当地民风民俗保持一致。

2.2现代桥梁景观设计的难点

现代桥梁不再是单纯满足了交通功能，由于桥体本身巨大的跨度，形成强烈的形体表现力，已逐步对城市或大气景观产生影响。现代桥梁设计时不仅仅需要考虑功能要求，同时要兼顾形态美和环保性。现代桥梁景观设计需要工程技术和美学原理进行结合，在满足功能的基础上，要对桥梁景观构成要素进行调整。同时由于城市文化的需要，桥梁景观要具有鲜明的时代特征和表现独特的地域性。由于计算机技术的快速发展，新结构设计软件功能的完善，从而使得桥梁新结构或新材料的应用变成可能，促使不同的结构造型桥梁的产生，为现代桥梁景观设计增加了难度。

2.3现代桥梁景观设计策略

(1)现代桥梁复合景观的美学设计。由于桥梁不能脱离环境，其景观和大地景观和城市景观相伴生，属于复合景观的重要内容。悉尼歌剧院和悉尼大桥以及蔚蓝的大海形成复合景观，成为澳大利亚的标志建筑。复合景观的伴生效果是实现景观和环境的和谐统一，是自然环境因素和人文环境因素的统一和协调。

(2)桥梁夜景景观设计。通过桥梁本体的景观设计和复合景观设计，能够显著增强桥梁的美观度，通过桥梁夜景设计，更能突出桥梁的视觉效果。同桥梁交通照明不同，桥梁的灯光夜景是照明和桥梁艺术的结合，是桥梁景观多样化的基本要求。现代桥梁灯光夜景极大的拓展了桥梁的艺术景观表达形式，从而使桥梁能够全天候进行魅力的展示，使桥梁美观得到时间上的延伸。

2.4从工程实例来看现代桥梁景观设计

某桥梁为预应力混凝土连续钢结构桥梁，全长为1223米，其桥面采用沥青混凝土进行铺装，布置彩色人行道地砖，桥梁设置十二生肖图案的钢防护栏。由于城市夜景需要，拟定对桥梁的底面、侧面及桥面进行景观设计。

(1)桥梁涂装设计。通过涂装，改变桥梁现有外部颜色，从而促使桥梁同周边环境融为一体，提高桥梁景观的和谐性。将桥梁进行桥型立体大块面分割进行涂装，桥梁两侧块面要保持统一，都采用银灰色进行涂装，在桥梁桥墩两侧和梁腹底不进行涂装，以便形成深色的门洞效果，通过涂装增加的视觉冲击力，达到美化效果。涂装效果如图一所示。

(2)视觉效果的增加。在对桥梁外部颜色的改变基础上，通过颜色搭配，形成较强的视觉冲击力，提高桥梁美观度。针对涂装基础上，对桥墩和梁腹底进行深蓝色涂装，从而是桥梁在白天更具有立体感，通过夜晚灯光的配合，在桥底形成自然漫射的蓝色，从而使夜景照明的立体感增强，提高夜景照明效果。改进效果如图二所示。

(3)桥梁景观灯光设计。灯光的合理配合能够体现桥梁景观的视觉表现力，同时也具有显著的视觉效果。在桥梁涂装后及增强视觉效果的基础上，配以夜景灯设置。利用白色泛光灯间梁腹底照亮，和桥梁两侧形成鲜明对比，从而提高桥梁的艺术造型美，通过在桥墩朝下投射灯光，照亮桥墩结构，从而让夜景在竖向上进行延伸，从而增加桥梁的稳定感，同时体现桥梁的结构美。

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城市桥梁景观设计

城市桥梁景观设计

物质文化的提升要求精神文明的建设跟上步伐。随着人们审美观念的不断提升，“景观”在我国桥梁设计中越来越被重视。

一、城市桥梁景观设计的目的

“景观”是指具有观赏审美价值的景物。用拆字法来理解，景观的“景”是指自然景色和人文景物，景观的“观”是指人们在所处的位置上对自然风景与人文景物进行欣赏的观点。具体说来，景观设计则是以“观”为立脚点，以美学的意识，在工程技术加工的基础上，通过可视的手法，对人们生存所处的自然环境和人文物体进行设计，使其达到和谐美观。

现代的桥梁已不纯粹以满足交通功能为目的，因为桥梁巨大的跨度、强烈的形体表现力、超凡的尺度、巨大的社会资源投入，对城市房地产、区域人口等的发展产生巨大影响。因此桥梁景观设计既要注重桥梁本身构造技术、形态美学的设计，更要注重桥梁景观的协调设计。

当今城市桥梁景观设计的定义源于美国桥梁景观设计专家Frederick Gottemoeller的《Bridges cape：The art of designing bridge》一书。其定义为：桥梁景观设计亦是桥梁景观与大地或城市景观尺度的和谐和统一，它包括对当地文化环境的尊重与共生、共融，以及桥梁建设对建桥地点的自然原生环境的合理保护。具体的内涵应包括：线形设计、造型设计、平面布局设计、色彩设计、肌理设计和装饰设计。美国景观学家还对桥梁景观设计中的符号学的运用、历史文化表达以及技术美学特性的设计创作等赋予了新的内涵：即达到桥梁功能、美学、文化与技术的统一。

自第三次科技革命以来，现代科学技术得到了飞速发展，桥梁的建筑材料和结构构建都发生了巨大的变化。桥梁结构设计的`优化，新型建筑材料的适用使城市桥梁景观传递着现代的美学气息。城市桥梁景观设计是城市的一个重要标志，惠州，又称“鹅城”，其下角东江大桥是惠州市的地域标志性建筑，它以抽象的形式来追求一种神似的效果，其天鹅塔的造型独特、新颖，塔身线条优美、流畅，给人以奔放向上的感受，凝聚着设计师的智慧和创造力，视觉美感喻示着“鹅城”经济奋进的前景。桥梁是城市的人文景观，桥梁的线形、造型、平面布局除了要满足功能、安全、经济的要求还要满足美学的要求，基于自然景观、城市景观、历史文化景观及美学方面的综合考虑，城市桥梁景观设计的最终目的是最大限度地实现城市桥梁设计在力学上的合理性、在功能上的实用性及在美学上的的协调性，以反映城市精神文明建设和人类文化发展。

二、城市桥梁景观设计的作用

1、城市桥梁景观设计是人类智慧的结晶

人类将美学的意识与城市桥梁建设结合，力求保证城市建设的协调性和美观性，每一个

桥梁设计都是凝聚了设计师的智慧和创造力，人类以其独特的思维方式，将思想付于现实设计当中，在复杂和简洁之间寻求创意，冲突却不矛盾。德国莱昂哈特先生曾经在《桥梁建筑艺术与造型》中所说“美可以在变化和相似之间、复杂和有序之间展示，从而得到加强”。

2、城市桥梁景观设计是人们时代精神与审美特征的体现

每个时代的桥梁设计代表的是那个特定时代的人文精神，南京长江大桥桥头堡上的三面红旗和小堡雕塑上的工农兵、四川泸定桥的十三根铁索等无不显示出中国旧时代的人文精神，具有时代意义，唤起人们对那个时代的追忆，城市桥梁设计留下历史的烙印。

四川泸定桥建于清康熙四十四年(公元1705年)，位于泸定县城的西侧，横跨大渡河，东桥头与西城门相衔接。桥的两侧山峦起伏，高崖夹峙，一水中流，河水咆哮奔腾，宛如一条张牙舞爪的巨龙。桥身全长101.67米，宽2.67米，是用13根粗铁索由东岸拉到西岸构成的。9根铁索作底索，两侧各有两根作桥栏。桥面横铺木板，以通行人。当时，大渡河上千里的河道，这是唯一的桥梁。也是连接四川腹地和康藏高原的咽喉要道。桥对岸有敌人。桥上大部分桥板已被拆除，13根光溜溜的铁索，悬在半空。透过铁索往下瞧，咆哮的大渡河汹涌奔腾，倾泻而过。泸定桥见证了中国红军百折不饶的革命精神，留下了时代的印记。

3、桥梁景观设计是不同地域文化和民族特色的体现

一个好的桥梁景观设计，在城市的大环境中和人们精神生活中必然拥有超范围的标识性和地域性。苏州是著名的水城，有东方威尼斯之称。城内河道纵横，桥梁众多。古城内现存古桥168座。可以说苏州是我国乃至世界上桥梁最多的城市。同里富观桥是其中最富有神话色彩的古桥。在此桥的龙门石上，有一幅惟妙惟肖的“桃花浪里鱼化龙”的石雕。传说这条鲤鱼在三月桃花水发的时候，乘风破浪奋力跳跃，想跳过龙门脱去凡胎而进入仙界，可就在它奋力跃出水面的时候，桥上走来一为如花似玉的姑娘，鲤鱼凡心一动，结果已跳过龙门的头部变成了龙头，而龙门外的半身仍旧保留了鱼身。城市桥梁建设寄托了人类的美好传说和文化特色。

4、桥梁景观设计是经济与社会发展水平的体现

人类社会的物质文明和精神文明推动着城市桥梁工程设计的科学技术发展和延伸，桥梁在城市环境和人们日常生活中起着重要的作用，它是人类物质文明和精神文明的有形载体。自新中国成立以来，中国的城市桥梁建设随着经济的发展也在不断发生变化，从五十年代的木桥到六七十年代的石拱桥，再到八十年代的梁桥，然后发展到九十年代的斜拉桥，以及到现在的立交桥、高架桥，经济在发展，桥梁建设和景观设计的风格也在不断变化，每个时代的桥梁造型都是当时经济和社会发展水平的体现。

三、城市桥梁景观设计的步骤和方法

1、桥梁景观设计步骤

桥梁景观设计依据首先便是桥梁景观的规划，其次才是景观的深化设计。桥梁景观规划应对景观环境进行分析提出桥址设想;对桥梁区位进行分析提出桥梁的景观定位;并根据景观定位进行景观空间布局;此外还有配套建筑的规划及桥梁夜景观的分区与分级等。桥梁景观规划目的是对景观有统一部署，以更好地反映桥梁的特性。桥梁景观规划应与桥梁可行性研究报告同步，待可研通过有关部门评审后再作景观深化设计。

2、城市桥梁景观设计方法

城市桥梁景观的设计可以从不同的角度出发，从桥梁的整体景观到局部景观，从桥梁的全貌到部分桥墩的设计都可以通过与美学结合产生特殊的效果。

从桥梁本体景观美学的角度看，桥梁的本体景观设计将桥梁景观分解成线型设计、造型设计、平面布局设计、色彩设计、肌理设计、装饰设计六大部分，同时也非常注重加强符号学的运用、历史文化的表达及技术美学特性的表现，力求建筑学和美学的统一。

从桥梁符合景观美学的角度来看，桥梁不是孤立于环境，其景观总是与地景、城市景观相伴生，三者称之为复合景观。如悉尼大桥与背景中的悉尼歌剧院相互辉映、武汉长江大桥与龟蛇两山的景观伴生一直为武汉城市的骄傲。

再次，从桥梁夜景景观美学的角度来看，桥梁灯光夜景观与桥梁交通照明有本质区别。可以说，桥梁夜景观是电力照明科学与桥梁艺术的有机结合，是制造夜间浪漫的重要依托，是社会物质文明达到一定高度后，对城市景观多样性的必然要求。桥梁灯光夜景观拓展了桥梁的景观表达，不间断地展示了桥梁魅力。

从桥梁景观美学的形象识别系统的角度来看，桥梁设计可以通过特殊的标志物和标志图案来展示桥梁的特征;也可以沿用城市标志建筑徽标;另外桥梁附属的花坛、座椅、栏杆、广告牌、电话亭、公交车站、人行天桥、垃圾桶、指示标牌及灯具等元素，都可以作为景观的载体。

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运河桥梁的复合景观美学设计

1运河桥梁整治工程的背景

现代社会，人们追求生活品质的提高的同时，愈来愈关注自然环境，历史人文环境的和谐统一，因而景观设计也开始为人们所熟悉。桥梁等大型工程建设，既要抓质量又要重视景观；不但满足交通功能的要求，而且要与周围环境和整个城市融为一体，成为一座座风格各异的“艺术品”。

京杭大运河作为历史上南北交通的大动脉，北起北京，南至杭州，途径北京、河北、天津、山东、江苏、浙江六省市，沟通了海河、黄河、准河、长江、钱塘江五大水系，全长l794公里，堪称中国第二大奇迹。千百年来，杭州与运河相依相存，大运河沟通南北，也促进了杭州的繁荣发展。无疑，大运河是杭帅l重要的自然文化资源，作为沿河城市发展战略中的重点之一，我们应该好好把握这个难得的机遇，努力打造运河的文化品牌，提升城市的文化品位。

大运河沿线多数桥梁或建造年代久远，外形设计较落伍，立面陈旧，或建造连续梁桥仅体现结构的交通功能，忽视了桥梁的景观美学设计。运河桥梁的现状与运河周边日益靓丽的景色形成了巨大的反差。运河桥梁的功能已不仅仅局限于交通功能，更应融合于大运河的自然风貌之中，传承历史的同时也应反映杭州的现代面貌，我们必须运用现代桥梁景观美学的设计方法对运河桥梁进行综合设计，使之真正成为大运河上一道亮丽的风景线。

2运河桥梁景观设计的指导原则

景观美学是一门关于如何安排土地及土地上的物体和空间从而为人创造安全、高效、健康、舒适的环境科学和艺术，景观美学特别注重“景”和“情”，既有景又有情，情景交融；景自然也属于物质形态的范畴，其衡量的标准要看能否借它来触发人的共鸣。

所以，运河桥梁景观设计的前提是认清运河沿线的环境氛围即“意境”。运河杭州段的景观有着不同的沿河文化和景观风格：江干区段展示城市本来的建筑和风貌下城区段展示现在城市商贸、娱乐、文化的新姿；拱墅区段展示古运河传统风貌的旅游文化长廊；余杭区段展示自然农业生态风光；余杭塘栖镇区段塑造江南水乡美誉。我们正是从每座桥所处的“意境”出发，考虑与周边的建筑环境协调统一，体现一个城市未来的发展，从周边环境的建筑风格、河岸园林景观和桥梁结构分类概念入手进行方案的设计。

实际的运河桥梁整治工程方案分为五大主题：“颂雅风情”、“古运神韵”、“锦绣商都”、“水上驿站”、“凤笙和瑞”。而五座桥梁(建国北路桥、环城东路桥、城东桥、塘桥、艮山西路桥)沿线正好横跨“锦绣商都”、“水上驿站”、“凤笙和瑞”三个主题。

另一方面，运河桥梁景观设计也要注重桥梁本身的统一协调性，在结合道路、交通条件合理规划，统筹布局，以满足经济安全的要求同时，要将规范的抽象的语意转换为标志、标准字、标准色等视觉符号，塑造出独特的，具有传播和感染力的，易为公众所接受的桥梁整体视觉形象。最终使得运河桥梁不仅要融入到桥梁四周的景观环境中，更应融入到该区域的城市中，实现真正的统一与协调的复合景观。

运河桥梁复合景观的设计步骤：

(1)考虑京杭大运河历史文化以及杭州城市发展规划目标等因素确定桥梁总体形象的定位；

(2)依据运河桥梁所属区域的总体形象定位得出概念进行图式化处理；

(3)确定桥梁景观的标志色及主体的标志性组件依据上述结果进行设计；

(4)桥梁其它景观元素的如驳岸整治、园路、公共服务设施与小品等的统一设计；下面结合工程实例分别给予详述。

3新塘桥复合景观设计案例分析

3．1桥梁现状

新塘桥位于新塘路与运河交叉处，该桥梁为单跨下承式无风撑钢管系杆拱桥。跨度为76．5米，桥梁总长为79．62米，桥面幅为：1．75米人行道+4．5米非机动车道+2米拱肋+22米机动车道+2米拱肋+4．5为非机动车道+1．75米人行道=38．5米(桥梁总宽度)。拱肋呈椭圆形，高1．25米，宽2米。纵系梁宽2米，高2．4米。拱肋位于机非车道之间。横梁间距4米，梁宽0．5米，梁高1．8米。采用重力式桥台和桩基础。该桥建成年代不久，是五座桥梁中最新的一座桥梁。该桥东北角有一块较小绿地，未做园林景观绿化；东侧为农居点，西北角为农居房和旧厂房，也未做河岸绿化景观带，东南角己建成河岸园林景观绿化带；西南角为几幢农居楼房，河岸处未做园林绿化。

3．2桥梁的形象定位

桥梁的形象定位应该考虑包括所在城市独特的人文和商业精神、大江河流的历史文化以及城市发展规划目标等，形成桥梁景观理念。

杭州是全国著名的风景旅游城市，有着悠久的历史和深厚的文化底蕴，运河桥梁景观的设计应该统一于古运河的自然风貌，同时也要体现杭城江南水乡的特色。

基于以上考虑，本案围绕“锦绣商都”这一主题，以玻璃高塔、大跨度弧形等现代元素来表现新塘桥的独特魅力。根据桥梁复合景观美学的设计原理，把桥景、地景和城市景观三者组成的复合景观统一考虑，营造刚毅俊美的城市景观风格。

3．3标志色

为了更好的表现“锦绣商都”这一主题，整个新塘桥景观设计采用黄色，蓝色，绿色为标志色彩。其中，黄色主要用于装饰外挑弧形钢梁，显出大气宏伟风格；蓝色主要用于桥面及立面装饰，与蓝天碧水相互照映；绿色则主要为周边绿化，营造舒适的自然和谐气息。

3．4桥梁主体的标志性组件设计

沿着“锦绣商都”这一主线，突出表现该桥的大跨度和弧形的拱肋，采用了大胆的手法：在河岸处各设置一个充满灵气的钢结构玻璃塔，塔身由两个钢主塔和一个菱形玻璃塔身构架而成，塔基采用钢砼承台，其上直接设菱形玻璃钢结构塔和两侧紧密连接三角形弧形主塔。塔的形态恰似钱江潮水之锐利剑势。塔顶形似自由女神像之王冠，通灵剔彻、富有变化、虚实对比，大气又不失隽永。玻璃塔层层变化，由菱形内收到正方形，顶部再换角内收伸入上部金属构件之间，在塔身中部设有横向的外挑弧形钢梁，格外引人注目。桥面上空的景观设计主要突出塔顶部分，塔顶高出桥面l1m，设计为圆弧形金属构件，显得时尚、高雅，体现出桥梁的现代美。

游人步入其中，可以尽情品味古运河秀美的风貌，畅想当年水路繁忙与商船穿梭运河的盛世景象。

3．5桥梁其它景观元素的设计

桥梁复合景观其他元素的设计包括桥梁附属的花坛、座椅、园路、公交车站、人行天桥、垃圾桶、指示标牌及灯具等元素，也包含地面铺装、建筑小品等。其设计均以标志色为统一，以标志图形为特征。

3．5．1新塘桥驳岸整治设计方案

新塘桥附近原有驳岸样式过于单一，基本上以混凝土和浆砌块石为主，景观效果较差，为了美化视觉效果，特别注意了此段主题为“锦绣商都”，故而决定工程技术了该桥梁驳岸整治的风格应体现出城市的现代风貌，以使桥梁景观设计与周边高尚写字楼、宾馆等建筑风格相吻合。因此较多的运用现代较强的材质和造型，以充分体现出了滨水景观以及生态环境的亲和力。无论远观或近视，其柔和、优美的形体配合运河能体现出极强的亲和力。

驳岸的细部设计中，系船石的设计很是本案的又一亮点，一方方形态各异、雕刻精致的系船石，镶嵌在驳岸，构筑了独特的运河风景线，演绎出河岸景观的个性美。

3．5．2园路设计方案

园路对于整个运河桥梁景观美化工程来说是非常重要的，因为它们是桥梁复合景观的不可分割的一部分。人对景观的感受并非是各个景观片段的简单叠加，而是景观在空间、时间多维交叉状态下的连续展现。为了展现新塘桥“锦绣商都”的繁华景致，区域内的运河景观园路按照各个景点的特点采用了不同的材质，连接硬地集散空间的主园路采用石材、木材、花岗岩规则铺设，支路、小路则采用砖石结构园路、卵镶嵌园路等不规则形式铺设。造型选择上，主园路以自然流畅形式贯穿整个区块，支路、小路则采用迂回曲折的环绕间。

3．5．3桥梁夜景设计

桥梁的夜景设计是桥梁日景效果的补充和延伸，也是桥梁景观的重要组成部分，应用桥梁夜景景观美学的设计，使运河桥在城市夜景中突现出来，把运河桥梁的景观全天候地体现在运河的景观长廊中。

新塘桥的夜景设计主要根据桥梁结构，通过布置不同位置、不同角度、不同亮度和不同颜色的照明器，产生具有强烈层次感和立体感的夜景效果，映射出不同时空环境下的灯光效果。

桥头的凉亭夜景设计则完全为了营造繁华都市的一个舒适的休闲空间，使人们愿意在此活动、小憩、交流。在这里，照明设计的目的不再是景观炫耀，也不再是灯光的表演。夜晚的凉亭是都市人夜间生活的驿站，心灵休憩的温馨港湾。

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(1)随着社会的发展，人们的审美意识、景观观念的不断增强，桥梁景观美学的迫切性不言而喻。本文提出桥梁设计应包含桥梁景观设计，应把桥景、地景和城市景观三者组成的复合景观统一考虑，纳入与工程设计同步，努力创造出融实用、美观、和谐、环保于一体的建筑作品。

(2)新塘桥桥梁景观设计方案举例分析中，运用景观设计的理论方法，对原桥的外立面、桥面、桥下空间，进行桥梁复合景观改造设计。经过对运河杭州市区段桥梁的综合整治，提升了运河沿岸区域内的景观品质，改善了生态环境，提升了城市形象，体现出了杭州国际旅游城市的文化品味。整治后的大运河沿线展现出了独特风貌，又与周边环境和谐统一，翻开了大运河杭卅I段的美丽新篇章。

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